Премъер

То есть как я и предполагал с толкача заводится а стартером шиш. Но у Вас проблема просадка напр. а в моём случае износ щёток.

Осцилку уже не сниму это было ещё летом, а шум на осциле было видно в виде всплесков и эбу не мог разобратся где пропущенные зубья. Но самый прикол начался как я клиенту сказал что это стартер, на что я услышал ,ТАК ОН КРУТИТ, Доказывал методом 2-х АКБ один для мозгов другой для стартера.

Эх, когда то попалась мне лачетти все проверил не заводится и все с пустя дня 3 вычеслил что с толкача с полу оборота заводится, виновником был стартер хотя крутил бодро, задняя втулка разволилась и щётки от искрения помеху выбрасывают.

Не, режится дорожка это я уже разузнал фото ниже а вот другие ноги затык пока. Если что придется разобрать и на будущий раз попрозванивать.

Привет всем. Может кто знает точки подключения на плате для прочтения моти да бы стрелки не дёргать. Читать собрался прогромматором Xprog. Внутрисхемно когда то читал с полной разборкой и поднятием ножки irq так как она сидит на корпусе.

Да писал что сима 3 3 бензин 1.2 .Вобщем после подключения всего что было у меня в лице сканера Васи и осциллографа и уйма светодиодов как на зло проблемма пропала, дня 4 заводилась с пол пинка за день запускал по 20 раз, пока отдал клиенту полёт нормальный.

Во общем что проделано сегодня в свободное время с этой проблемой которая проявилась всего один раз из 20 запусков, в мамент вкл зажигания всё же насос гудит и при прокрутке тоже, следовательно так как реле бензонасоса подаёт питание на форсы, на лямдики, элeктрoмaгнитный клaпaн для бaчкa с aктивирoвaнным углeм и на сам насос. В конечном итоге к завершению рабочего дня обвешал движок светодиодами для контроля питания ну и конечно осцил. Интересно что же пропадает. Во общем выжидаем поломку.

В ходе сегодняшних наблюдений за поведением авто вот что сделано : пришол утром в мастерскую сразу завелась, глушу выжидаю время чтоб выключилось главное реле, опять включаю зажигание насос не работает при этом главное реле отрабатывает не заводится, подключаю диагнозу ошибок нет. Выключил покурил завелась, снимаю блок и ложу в морозилку ставлю заводится Х-раз грею ставлю заводится много раз. Заметил что не вкл насос подкачки при откр двери хотя концевик рабочий но опять же думаю что не в этом проблема подкачкой управляет вообще блок бортовой электроники. В общем мистика какая то.

Завтра сделаю отпишусь вот бы предугадать что б не заводился.

Привет всем коллеги. Может Вы чё подскажите по данной проблеме а именно, завожу, завелась можно ездить очень долго заглушил постояла заводить не запускается, подключаю диагнозу ошибок нет, заводить завелась заглушил постояла опять не заводится. Что проверено вкл зажигание главное реле работает(по сканеру вижу обороты) реле бензонасоса тоже. Заметил что когда не заводится и продолжать крутить то загорается масло и зумер пищит.Если какие то данные нужно снять сниму. забыл дописать что мозг simos 3

Не исключено что проблема в контролере катушки sagem E34707A

Спасибо за ответ. А вот блоки EDC15C3 подключение на столе другое чем С2 можно ихчитать, шить как С2? Спасибо.

Привет всем. Подскажите K-TAG работает с блокам EDC15C2 чёт не видать его в списке покрытия. Спасибо.

Уровень масла проверь.

Отвечаю сам на свой вопрос, ВАЗы не в счёт (детский лепет). Для подготовки камня рено нужно всего напросто в 3 page внести изменения. По оборудованию, как написал добрый человек взято из дружественного форума --- Если будет Advanced Code то тебе Tango нафиг не нужен. Перечисляю набор для хорошей мастерской по изготовлению ключей: Wenxing 100-G, Wenxing 399AC, Advanced Code Evo, X-prog, Orange_5, MVP_Pro, и в идеале потом ещё докупить Miracle_A9. Для начала работы возьми Wenxing 100-E1, Modern JZ-988T, китайский SBB, и китайский RW4.

Привет всем. Ребята подскажите какое оборудование для начала взять для подготовки ключей под привязку по обд рено ваз ваг спасибо. Больше интересует рено типа транс pcf7946 Спасибо

Спасибо. Частично разобрался, теория теорией но на практике самое оно. Продолжаю вникать. Спасибо.Спасибо.

дамп USH . Вопрос к знающим если у меня USH N1 без радио канала, если я перепаяю радио канал с USH N2 радио канал будет работать с родным брелокам N2 или радио канал привязывается автоматически при привязке ключа? 93с66 трафик блок USH.BIN

Ухты..завтра буду в мастерской обязательно кину.А сори за нескромный вопрос пин програмкой вычисляется или ручным методом? А в моторнике после читания еепр вина чё то нет, так и должно быть?(ЭБУ точно без глюков работал!) А вот в UCH виден в явном виде.Спасибо.

Спасибо за ответ. Этот девайс рассматривался последним,на этом и остановимся. А приборчики уже разобрали с продажи.

Люди ну подскажите не стесняйтесь. Выбора куча целая а вот что? По ключам танго не рассматривается что то по проще нужно.

Спасибо.

Добрый день.Ребята подскажите по выбору оптимального оборудования для работы с ИММО (рено трафик 1.9 2002), по диагнозе тут понятно клип,опком а вот по роботе с привязкой ключей и по программатору, калькулятору вопрос. /Подагнали для учения эбу uch n-2 проводку (всё железо) но все раскомплектовано вот и возник вопрос что оптимальней и функциональней взять из оборудования. Пока ради интереса прочитал дамп еепр с блока комфорта программатором TL866A

Привет Всем, мужики подскажите данный аппарат(фото с низу) с ТНВД работает? в плане привязки насосов, ключей? Спасибо.