DCpowering

жив кроме этого корча других валом. не лежит душа к поискам утечек. вообще усвпает и на старой АКБ через 30 мин. выяснил у клиента что когда то хреновый Акум не давал открыть машину и они подавали принудительно напругу через подсветку номера и машина открывалась... тут я охренел)) ну конечно пальнули бодик. теперь вопрос простой заменой еепром в донора решит вопрос ? vci ids не имею. кроме него чем увязать? до 500ма во время 2а

короче подкинул другой АКБ. дроссель вжикал раз 5 с периодом 2 минуты и через 30 мин машина уснула. но все равно почему вжикает бля. и номера подсвечивает. на старом Акб пол часа ещё не ждал - подожду.

свет не горит. если бы была зелень то потребляло постоянно а как только стоит передернуть питание бодика то все гуд. а вот после первого просыпания - машина больше не усвпает. блин но АКБ вроде норм крутит и заводит. спасибо буду смотреть сегодня по результатам отпишу

пробовал все преды в бодике нифига тока если питание бодика снять

да все выключено а подсветка номера горит. если питание с бодика скинуть и подкинуть снова то все норм пока не открою дверь например или не включу зажигание.

Ток в режиме сна то 0.7а то 0.3... Потом нашли, что постоянно горит подсветка номерного знака - вынули лампы. проблему не решило. Постоянно интциализируется дроссель раз в минуту и заслонки климата. Если отрубить бодик, то ток падает до 0.05а в норме. если подрубить его на место, то блок норм засыпает. Но стоит пробудить зажиганием или чем то подсветка номера включается и все снова повторяется. грешу на бодик.... может кто натолкнет в русло нужное???? с фондами не дружу как то сильно не приезжали .. думал условия какие есть что бы бодик не засыпал - однако по сканеру все закрыто выключено тол ко interior light relay on. ждал мин 20 бесполезно не засыпает, толька если питание передернуть его. при выключении питания слышно что реле внутри бодика выключается - оно и потребляет понимаю но почему ?? причем тут постоянная подсветка номерного знака она ведь тоже из блока, может какие условия не усыпляют его?? у кого какие мысли?

по педали машина на холостом?

я все там как то мучался и скорее все и вин и пин в итоге нужно пересчитывать контрольную сумму

пробег то не в приборе вроде бсм возможно и если привалю то будут цвенеть не монеты а мои мозги которые будет выносить клиент)) x100pro даже делает акцент на то что при чтении пробег не разбегается ли более чем на 100 км !!! вот что с ущает

Кто мотал crysler town 2008 год. x100pro прочитал пробег с отличием в 100 км примерно. но он же x100pro и спросил не более ли 10 км отличный пробег от реального. чё делать, господа?? мотать или отослать))

в этом деле не силен, объясните отличие в чтении какое ?? что такое Бут понимаю а что такое gpt?

ну тогда да но я бы назвал этот раздел drive2 - иногда помогает))

мне кажется это не отнесем к спецам

у меня лаунч тоже есть читает, но не полноценно !! один знакомый пристал проверить и включить вентилятор с компа - так я абс srs все увидел, а вот моторный не хочет долго думает и ответ неудачен !! проверю люнию но думаю что это не смог взять мой launch

Подскажите программу для чтения crysler voager 2001 гв нормальную, дизеля !! что то там протокол медленный и новые сканеры не ура с ними совсем у меня !! может что под elm327 или els27 есть ?

наконец то

я вообще хотел только осцилкой поделится как обычно нашелся умнейший.

вы не открыли мне мир про счетчик пропусков !! Проверяли такие голословные как вы два дня !! Пришлось и мне перепроверить все так как после дтп то отломано это на соплях !! смутили скачки и заниженный расход воздуха на холостых - но и снова это при неправильных метках грм тоже возможно так как разряжение впуска будет завышено и мотор плохо тянет в себя !! Соответственно я взял осцил - это самый лучший инструмент электрика, который шарит, а не только умеет делать умное лицо перед экраном и чесать языком !!

плюс ваносы калибровать думаю надо но не уверен.

ну ты сьумничал дружище !!! это понятно !! но увы ошибок не было по впуску и параметры были в норме !! и по колену знаю что ошибки были бы но проверять начал все так как после кого то доделывать думаю знаешь !!! это называеться поделись инфой - а еще и б**ть не нравиться и умничают!

притянули passat CC СCTA tfsi троение всех котлов ... искал искал в чем дело !! в итоге после дтп нашел дыру во впуске. Если кому надо вот осцилки снятые на холостых (выставлен грм верно - сперва грешил на него ). Кому сгодяться осциллограмы. 2019-08-20_13_40_24.bmp

как поедет машина.

не знал этого! буду знать теперь спасибо. Ставлю СтарЛайн и шериф как правило

ответил в ЛС. бси видит моторный??

вот тут растолкуйте что значит с удара?? тоесть если сига закрывается то питание минус появляется на датчик? вроде ж ударный запитан постоянно??