DCpowering

Ток в режиме сна то 0.7а то 0.3... Потом нашли, что постоянно горит подсветка номерного знака - вынули лампы. проблему не решило. Постоянно интциализируется дроссель раз в минуту и заслонки климата. Если отрубить бодик, то ток падает до 0.05а в норме. если подрубить его на место, то блок норм засыпает. Но стоит пробудить зажиганием или чем то подсветка номера включается и все снова повторяется. грешу на бодик.... может кто натолкнет в русло нужное???? с фондами не дружу как то сильно не приезжали .. думал условия какие есть что бы бодик не засыпал - однако по сканеру все закрыто выключено тол ко interior light relay on. ждал мин 20 бесполезно не засыпает, толька если питание передернуть его. при выключении питания слышно что реле внутри бодика выключается - оно и потребляет понимаю но почему ?? причем тут постоянная подсветка номерного знака она ведь тоже из блока, может какие условия не усыпляют его?? у кого какие мысли?

по педали машина на холостом?

я все там как то мучался и скорее все и вин и пин в итоге нужно пересчитывать контрольную сумму

пробег то не в приборе вроде бсм возможно и если привалю то будут цвенеть не монеты а мои мозги которые будет выносить клиент)) x100pro даже делает акцент на то что при чтении пробег не разбегается ли более чем на 100 км !!! вот что с ущает

Кто мотал crysler town 2008 год. x100pro прочитал пробег с отличием в 100 км примерно. но он же x100pro и спросил не более ли 10 км отличный пробег от реального. чё делать, господа?? мотать или отослать))

в этом деле не силен, объясните отличие в чтении какое ?? что такое Бут понимаю а что такое gpt?

ну тогда да но я бы назвал этот раздел drive2 - иногда помогает))

мне кажется это не отнесем к спецам

у меня лаунч тоже есть читает, но не полноценно !! один знакомый пристал проверить и включить вентилятор с компа - так я абс srs все увидел, а вот моторный не хочет долго думает и ответ неудачен !! проверю люнию но думаю что это не смог взять мой launch

Подскажите программу для чтения crysler voager 2001 гв нормальную, дизеля !! что то там протокол медленный и новые сканеры не ура с ними совсем у меня !! может что под elm327 или els27 есть ?

наконец то

я вообще хотел только осцилкой поделится как обычно нашелся умнейший.

вы не открыли мне мир про счетчик пропусков !! Проверяли такие голословные как вы два дня !! Пришлось и мне перепроверить все так как после дтп то отломано это на соплях !! смутили скачки и заниженный расход воздуха на холостых - но и снова это при неправильных метках грм тоже возможно так как разряжение впуска будет завышено и мотор плохо тянет в себя !! Соответственно я взял осцил - это самый лучший инструмент электрика, который шарит, а не только умеет делать умное лицо перед экраном и чесать языком !!

плюс ваносы калибровать думаю надо но не уверен.

ну ты сьумничал дружище !!! это понятно !! но увы ошибок не было по впуску и параметры были в норме !! и по колену знаю что ошибки были бы но проверять начал все так как после кого то доделывать думаю знаешь !!! это называеться поделись инфой - а еще и б**ть не нравиться и умничают!

притянули passat CC СCTA tfsi троение всех котлов ... искал искал в чем дело !! в итоге после дтп нашел дыру во впуске. Если кому надо вот осцилки снятые на холостых (выставлен грм верно - сперва грешил на него ). Кому сгодяться осциллограмы. 2019-08-20_13_40_24.bmp

как поедет машина.

не знал этого! буду знать теперь спасибо. Ставлю СтарЛайн и шериф как правило

ответил в ЛС. бси видит моторный??

вот тут растолкуйте что значит с удара?? тоесть если сига закрывается то питание минус появляется на датчик? вроде ж ударный запитан постоянно??

Лейте сток и дальше уже станет ясно. перед этим бэк считайте.

а чё сложно почитать три микры? там и еепром и флешь завязаны в моторном. пишу их как правило и прописываю ключики заново и все гууд

пора завязать с карпрогом для чтения микросхем. он слаб в этой области. все поменяйте логические микрухи и питание внешнее и будет счастье.

уже понял ! компов много а елм327 нету вот заказал себе !!

какая нибудь левая противоугонка стоит может левая? ошибка удаляется ? и появляется только после старта или сразу спустя пару передергиваний зажиги?