11den11

Поверь, и не "должен идентичны" подходит. Все зависит от софта в CEM-е.

А что ты хотел еще услышать? Ты же поймал незаводку, вот и пиши лог сей незаводки в графическом формате и анализируй. Если есть сомнения в своей способности, то кидай логи сюда и глянем толпой. А на что глядеть... это уж мастер должен знать...мы только пенделя дадим. Но и для пенделей данных тут ноль, кроме что нет давки. Хоть есть соображение у тебя почему ее нет, как формируется давка, от чего зависит давка в гидр системе?

С пультами... не скажу, не пробовал, но то что транс регистрируется это 100 пудово.

Есть строгая последовательность подготовки ключа. Были ли соблюдены условия?

Ваня из Одессы, на этих машинках на 90% дефект определяется по диагнозе... не вставая со шоф сидушки. А тут две страницы как бы сказки, а сюжет от дешёвой мало бюджетной мыльной оперы. Сядь и поговори с машиной! Тема не о чем.

)))) По этой схеме получается, что при выходе из строя любого и двух свитчей, двигатель остается вообще без винта... ну кроме как с ас вкль кататься... но ведь это не так. Я об этом говорю.

Это не схема, это кошмар электрика!!!

А что ты хотел услышать здесь по твоей проблеме? Ты когда заходил в чужой дом правила поведения хоть читал? Правила создания тем прочитал? Название темы не тянет даже на курилку, максимум в помойку, а ты написал в профильной теме! Так как модеров здесь нет, тебе повезло что в бан не отправили! И ты еще возмущаешься, что тебе на путь решения твоей проблемы указывают... жесть. Ты пришел сюда с неуважением, а ждешь отдачу на 100%! То что ты не можешь найти адекватного электрика уж точно не проблема здесь присутствующих, а только твой прокол! И отключи клаву от пк, пока тебя матом в открытой форме не накрыли! И это ты называешь решением проблемы?

А стоит ли его ремонтировать? Неделя прошла - отдачи никакой, время потеряно а дефект так и не найден. Я на них даже не смотрю, не то что о ремонте задумываюсь. Если даже и текущий дефект исправишь, то рано или поздно начнутся проблемы с загрузкой и со звуком. Макс длительность работоспособности - 2 -3 года. Пионер у меня отработал 6 лет и нанд отвалилась, а тут китай... В мусорку!!!

Опять 2.5 и не газует... не эл. беда там. Если ты электрик, то отдай хорошему мотористу, который знает эти двигуны! Не тратьте свое время и не берите их в ремонт, если заблаговременно поседеть не хотите. Эти железяки специфические и по незнанию можно допиться до белой горячки.

Да забудь ты про эталон, это же 2.5! Ты сам моторист или хозя авто? С этим двиглом не все бывалые мотористы с пол тыка могут разобраться! Тут допуски другие... не ремень же! А ты на глаз хочешь увидеть. Только по месту этот мотор делается! Пройдись по сети и сам увидишь какой удачный мотор для мотористов...)))

Синхры нет

Да потому что ты стартером крутишь, а другие осцилки сняты на заведенном...! Объяснить почему горбы при стартере?

Осцыл полным файлом скинь в личку.

А что там снимать? Все по диагнозе просматривается... Как бы там Siemens. Вибрация просто двигла, или присутствуют посторонние звуки тоже... тарахтения нет? Как бы хотелось какие логи увидеть и дату - форсунки, синхру, углы, воздух....

Вибрация с "детонацией" или с другими посторонними звуками? Ремень грм не перетянули? Перед заменой головы поршневую проверяли?

Тема закрыта.

Извините, не могу отблагодарить вас как полагается... не дорос по репе. Словами скажу - спасибо. Просто по сети гуляет инфа - старом можно ввести в нейтрал. Не уж то и по факту нет транспортного режима?! Жесть...

Ребята, подскажите как перевести на машинке Mersedess Benz W212 2015года коробку с паркинга в нейтрал с помощью Star diagnosis. Проблема - ключ не принимает (умер) а машинку нужно в бокс затолкать. Вроде прошёлся по активациям, но похожего не увидел. p.s. переключатель коробки на руле.

Полностью согласен! Главное понимать увиденное. "Пиво" тебе! ))) Клип ну точно не панацея на этой "машине" для диагнозы. По теме - отключи маф и сравни динамику.

Пробовать диагностировать другим диаг. прибором.

))) А как ты собираешься учится, если структуру авто по схеме даже в голове не нарисовал? Почему такие юзерские вопросы возникают до сих пор? Основа основ - структура диагн. цепей! Нет в голове, значит есть в схемах! Или будешь вопросы по каждому проводу задавать тут?

Если не будет синхра, то во всех рядных fsi движках давка будет по максимуму и двиг будет "тарахтеть". По V образным не скажу - не сталкивался. Практически на всех движках такого типа фронт начало второго - длинного импульса распреда совпадает с началом пропуска "зуба" на колене. Повторюсь - если нет синхры, то давка по максимуму. Синхра просматривается по диагнозе и вряд ли найдешь осциллограмму. Если только кого попросить снять и не ктс-ом. Вот так выглядит BUB 3.2 двигатель... Это, естественно, не эталон для твоего движка.

Твое право! И убери заглавные буквы из текста - это оскорбительно для читающих. Тут не все отсталые по жизни!

А для этого существует диагн. оборудование для машинок. Странно - на столе включается без какой либо оптики, а на машине них... )))