Признаю свою ошибку,немного погорячился.Сейчас нашел информацию именно на эту систему.Да, действительно,при обесточенном клапане давление в рампе прибл.80 бар должно быть.Спасибо за замечание.Удачи.
З якого перепугу.Клапан обесточен,все топливо уходит в обратку.Максимальное давление,которое Вы увидите,это давление топливного насоса в баке.Не вводите в заблуждение.
Это, конечно,хорошо,что почищены.А не травят ли они?Поднимите рампу и посмотрите.И где данные по диагностике со сканера? Специалист и хозяин авто смотрят на данные по разному.То,что для Вас нормально ,для специалиста нет.И оформите нормально тему.
Сканер отображает обороты в графическом виде.Это не осциллограмма.Что бы снять осциллограмму ищите осциллограф,а лучше мотор тестер.Это будет быстрей и без дополнительной разборки.Удачи.
Да и launchем диагностировать vag не всегда корректно.
Что-то Вы во совсем сомневаетесь.В первую очередь смотрите железо.Почитайте за этот двигатель.В интернете полно информации.Да и самому проверить зазоры вполне реально,вроде не Мерседес.Какой-то ленивый механик у вас.Ну да ладно.Ждем результат.