svized

концевика там нет, по крайней мере по схеме. У меня недавно была проблема с Рапидом, был обрыв скрутки в косе. Если на подрулевой всё приходит, замкни на его разъеме 3 и 7й , 1й и 2й. Это вторая скорость, не регулируемая. У меня был обрыв сдвоеного провода на А разъеме бодика, толи 44й толи 51й, зеленобелый, по схеме глянь

это всё конечно хорошо, что Иста в это свято верит. Я бы проверил мультиметром на свечах. У меня когда-то было с какой-то "Е-шкой". Тоже по свечам писало что всё ОК, а оказалось у блока что поехало, реально он свечи не включал

плачу от такого вопроса 😁. Не заводится, потому что стартер крутит не туда

недавно пришлось восстанавливать, немог найти в сети. Распиновку взял с известного форума и пририсовал табличку. Может кому пригодится ввиду древности агрегата

прикупил очередной китайский клон непойми чего OTC Plus. Toyota без проблем, Вольво в виртуалке еще не проверял. Consult девайс видит, но при выборе машины кнопка "выбрать" не активна. Пока не понял почему не запускается диагностика. В какихто видео видел запущеный скрипт включения зажигания (как в Xentry), кто знает где такое взять?

Ставил. Не работает. Таки причина - сам бодик! Зараза. Нашел на разборе идентичный, и кодировки один в один. Поставил и всё заработало. И реле кл.30 стало на место. Так и не понятно что там внутри поехало. На 30 клему не ругалось, только 15тая. Собираю все на места

а я и не вкурсе 🙄 , с 13-го сразу перешел на 16й. 15й установил, увидел что рабочий и пошел дальше.

с С3 была проблема с адаптацией после замены сцепы. Делал через Делфи, три раза машина возращалась. WOW прошло с одного раза. Может совпадение

как-то мне помнится Автоком её и не читает. Там Лексия нужна. Ну еще бы попробовал WOW раз данный сканер в наличии. Для него софты Delphi(Autocom, Eclipse) + WOW должны быть вместе, одно не читается, прочитается другим

загрузчик копируется в папку с программой и программу запускать через него, при этом отпадает необходимость активации. кто не сможет скопировать кидайте контакт куда отправить loader.zip

ключик плиз на v.16.30.013 5F23DAACA0FCDEEE7C8EC96BCB9F0006

Приехала машина. Продолжаю. Ругань в бодике по кл.15. В данной машине реле кл.15 J329 "433" стоит в блоке предохранителей под капотом. Силовую часть исключаю, много всего бы не работало. Контрольный контакт реле 15 (7 нога на 40 пиновом разъеме на блоке SB) c F2 бодика звонится. Линия КАН между бодиком, кондером и кан-модулем звонится. Линии управления попогрейками отсутвуют вообще. Линия питания кондера Т20/15 отсутствует. Питание кондера Т20/19 и Т5/5 есть- И постоянная ошибка по кл.15. Либо по ложному пути иду. Где-то есть реле 15 в салоне. НО, в схемах такового нет ------------------------------------------------------------------------------- Адрес 08: Климат-контроль Маркировки: RUS\1K0-820-047.clb Часть No: 1K0 820 047 EF Компонент: Climatic PQ35 084 0404 Заказ #: WSC 00000 000 00000 VCID: 6CD771B74F8BFE2F55-8038 Коды ошибок не обнаружены. ------------------------------------------------------------------------------- Адрес 09: Борт-сеть Маркировки:. RUS\1K0-937-049-21-B.clb Часть No SW: 1K0 937 049 P HW: 1K0 937 049 P* Компонент: Bordnetz-SG 1.0 H32 0401 Пересмотр: 00H32000 Серийный номер: 00000001446626 Кодирование: 008C4F0100041000000000000000000000 Заказ #: WSC 35110 377 08192 VCID: 3C7781F77F6BAEAF85-8068 Подсистема 1 - Часть No: 2K1 955 119 B Маркировки: RUS\1KX-955-119.CLB Компонент: Wischer VW357 012 0402 Кодирование: 00065493 Заказ #: WSC 35110 3 Ошибки найдены: 02403 - Кл. 15; салон 012 - Сбой в изоляции эл.цепи 02402 - Подача сигнала управления на клемму 15; салон 010 - Разорвана цепь или замыкание на плюс - Не постоянный 00185 - Подача управляющего сигнала на реле электропитания кл. 15 010 - Разорвана цепь или замыкание на плюс - Не постоянный ------------------------------------------------------------------------------- Адрес 19: CAN-модуль Маркировки:. RUS\1K0-907-530-V1.clb Часть No SW: 1K0 907 530 E HW: 1K0 907 951 Компонент: Gateway H11 0110 Пересмотр: 11 Серийный номер: 2900105128008F Кодирование: 3D010300079000 Заказ #: WSC 00046 000 00000 VCID: 295948A380F92B07EE-807C Коды ошибок не обнаружены. конец----------------------(Пройденное время: 01:04)-----------------------

Win7_x64 не пошло, зависает на заставке, Win10_x64 в Virtualbox вообще ведет себя не адекватно, вешает виртуалку Win7_x32 --- ВСЁ СУПЕР!! запустилась с полутыка!

Выгрыз всё. Блок АКПП тут вообще не приделах. Востановил разрывы и всё гуд. вопрос закрыт

Это жесть. Снял торпеду. Выпала "борода"... что-то связано с такси, но почемуто все так сложно

прикольно. Virtualbox Win10x64. Ставится, но при первой загрузке вешает систему наглухо (((

Вынь7 х64 - дальше главной заставки не грузится. Если в виртуалку пихнуть, активация другая нужна будет? ID поменяется?

Ребят, есть клиентка с первым Фрилендером, там конченый брелок. Недавно машину купилу, все началось с замены корпуса и кнопок на брелке. Сейчас машина - кирпич. Мне там делать нечего. Нужен человек в Украине (лучше Киев) кто приведет в порядок.

фуххх. от капслока и набора букафф чуть кровь глазами не пошла

отключать датчик и разъем мозгов. Звонить меж собой и относительно +/-. Возможно погрызена коса над стартером-- до площадки АКБ. Вода, песок, масло и всё такое, вот и дуркует. Было такое, и не раз

в диапазоне "200", сколько сопротивление между самими щупами? а то, какой-то идеальный ноль выходит

Причем тут опель? По коузу:

как ноль? на каком диапазоне измерения?

пока закрываю тему. Хозяин не знает что ему лучше, ремонтироваться или ездить

Зарегистрироваться и регулярно посещать это одно и тоже? А вот взять и унизить, это нужно много репутации иметь