svized

А другой какой? На машинах 2015 на 2.7 двухконтактный, а на 3.5/5.0 трехконтактный. На 2018 схема одна

это драйвер с которым мой китайчег живет и архив на восстановление, он был на диске с китайчегом openport2_setup_1024791.exe Tactrix Openport 2.0+ECUFLASH.zip и, в архиве на откат тоже есть драйвер, старее версия

ах да, что к этому подбило -- когда втыкал иглу со стороны кабеля вовремя диагностики, то ошибка пропадала

у меня подобная проблема была именно из-за плохого контакта на разъеме РСМ. Очень свободно пин с конектором стыковался. Проверил набиванием в конектор медных жил с провода

он поменян, номер в номер .. Здесь ВСМ тоже не родной, это топляк, здесь родного практически ничего не осталось И ВСМ вскрыл, точно меняный, чисто сухо никаких следов Есть у кого каталог, сответствует тип датчика для F150?

у меня ОТС, не видит он зажигания. Я только из-за этого его и взял, китайцы лапшисты. Infiniti Q50, FX37 диагностика по модулям неплохо. Реально -- за 80 баксов вообще бестолковый прибор. Ну развечто тойота хорошо идет, но с ней и китайский опенпорт работает и приборы подешевле

так датчик сам на массе сидит адаптация не проходит, бьет ошибку

Продолжу,приехал Форд. На отключение датчика не реагирует, та же ошибка Датчит тут двухпроводный: постоянный плюс и ЛИН. Лин есть

Не знаю, идея не новая, ноги это патча от 2009 года растут, как-то не получил огласки и раскрутки. Ранее х32 запускал только по необходимости из-за памяти естественно, сейчас как раз х32 загружена чаще, в х64 например Автоком/Дельфи не запускаются, у Одиса постоянно проблемы соединения с адаптером. Из-за реализации ОЗУ более 3гб в х32 была собрана гибридная система nCore. Помесь Windows Server и Windows7. Но не скажу как она работает с автодиагностикой П.С, загуглил, она таки еще существует и даже 8я версия, я последний раз 5ую ставил ncore.txt в биосе не отключается ?

поидее Андроид будет по функционалу интересней

Сорри если задел чьитто чувства и политические убеждение. Согласен, политике здесь не место

Народная мудрость: "на каждый хитрый х@й найдется жопа с закаулками". Пусть идет лесом. Репу заслужить тяжело, а вот потерять гафно вопрос П.С. Как можно было чтото решать с человеком у которого в аве шеврон сепаратиста? ... на 8 год войны

Видяха НВидиа? И того: установил на другой винт стационарного компа Windows 7 x32. Если видеокарта НВидиа ---- ДА! Фризы, подвисание и синий экран. На интегрированой Интел, без проблем. На работе на компе Радеон, тоже работает. И, поробовал поставить дрова НВидиа --- и снова фризы. Не дружит патч с НВИдиа. Жаль что нельзя изменить начало темы, с предупреждением

🙄 странно, никогда такого небыло. На разные компы ставил, правда не первой свежести. Мой i5 6го поколения самый свежий из всех. Но ведь перед загрузкой предлагает выбор : сток Винда и патченая? Блин, аж конфуз какой-то. Сейчас на стационарный подкину винт и поставлю с чистого листа + патч

Чел купил машинку у каких-то колхозников, чтоб срезать чуть "на перепродать". Заводилась и ездила только на газу, пока не умерла окончательно. Поковырялись все кто хотел и как хотел, перепутали провода на всём чом можна. Притащил комне - спасай, хочу продать срочно, есть клиент. По итогу: что от меня зависит я всё сделал, бензиновое оборудование всё работает. Но поскольку она не ездила на бензине никогда - сгнили магистрали, я залил бензом весь подвал. Да, кстати - тормоза тоже сгнили и тоже всё вытекло. После "спасай срочно" так и стоит машина на стоянке, поскольку у клиента денег нет. В видео, о том почему не ездила на бензине. https://youtu.be/jvNZFQR1Yuk

Никаким, лет 5..6. Научился с этим жить после 15лет использования Линукс. В винде главное: чтоб был пользователь (с правами пользователя) и Админ. И работаете только в "пользователе". Никакие изменения не влезут без вашего ведома и пароля. Фсё. От вас всё зависит, фильтруйте куда заходите и что устанавливаете

пользуюсь лет 5, такой себе патч для 32х битной семерки. Ставил на разные компы, ниодин не отрыгнул ). Как оно работает не знаю, возможно включает PAE, но работает. У меня на ноуте 12гиг оперы, винда видит все. Прекрасно работает виртуальная машина с Windows 10, для которой выделяю 3.5гига оперы. В архиве текстовый файл про установку читаем. Ставится элементарно. ReadyFor4GB_20090422.zip

Если и на эфире плохо схватывает --- ушла синхра

ну опять же, если на эфире заводится то и на соляре должна. Комне как-то Т5 приезжал очень плохо заводился и на соляре и на эфире. Синхра была -5.5. Хотелось бы услышать - что всеже в колодцах. П.С: у меня например 2.0 насосфорсунка. После замены ремкомплекта колец и прокачи подающим насосом, всеравно долго приходится крутить стартер, но это уже может быть слабый тандемник. Может здесь таже ситуация, ну не накачиват сколько надо

так я что-то не понял или не вычитал -- если форсу с колодца достать --- она сухая? Если импульс на форсы есть и тандем давит, зенчит форсы закисли. Если проблема в синхре, то колодцы должны быть с солярой

по ВИНу как-то можно пробить? машина далеко, только в гости ехать. как не обьяснял, мне только скинули:

Нужна помощь. Просьба не пинать, в БМВ я не особо ориентирусь. У товарища имеется Х1 Е84 2014 и куча фантазий, какую камеру заднего вида можно поставить не оригинал? Есть какие-то наборы с ЭБУ? На Ф48 нашел, на Е84 что-то не накопаю. В инете продают тупо камеры, там есть аналоговый вход? Есть в продаже китайские андроиды, на любой вкус и цвет. Но штатное ГУ выдает еще какую-то инфу по машине, а с Андроидами как? Или там норм по КАНу подтягивает? Подскажите варианты по опыту инсталяций

ИМХО не стоит распыляться. У меня в шкафу лежит Tecktronix переносной, я раньше думал что мне его выше крыши. После покупки MTPRO это уже должно быть вообще лень доставать и всё конектить, развечто бегом, там импульс катушки или колена посмотреть. Я не спорю - в идеале иметь оба )). Но, отдать сейчас 4к гривен за грубо говоря бытовой ослик, когда помножить на два и получишь мотортестер. И даже если в напряг, то на томже Моторстейт есть рассрочка

mtpro бери

спасибу сказал, но не скачает