svized

Ну и лягушка тормоза )) В Эльзе много переходов, открыл Автодату. ну по схеме прямого управления реле стартера не наблюдаю, походу командует через бодик пока не понажимаю выше указанные кнопки, не выходит на связь приборка/акпп/шлюз. При этом в моторнике нет ругани что нет связи а вот смотрю эльзу -- управление стартером посылает на замок

Божеупаси не моё )) ну АКПП есть еще реле блокировки. Она заводится и ездит. Но много лишнего сцепа ) к чему вопрос? Для этого есть Эльза. Вопрос был про кодировки

Божеупаси не моё )) ну АКПП есть еще реле блокировки. Она заводится и ездит. Но много лишнего

Имеется данный аппарат в который кто-то когда-то вкинул МКПП. Хаос проводов под капотом и в салоне, какие-то танцы с двумя кнопками чтоб запустить, одна из них под капотом. Мозги АКПП остались. По эльзе РСМ должен быть Магнетти, а стоит Бош. Избавиться от лишних мозгов только кодировками можно или только перешивать? И не нашел примеров кодировок по МКПП

да, сегодня подтвердился один подозрительный момент, ранее думал совпадение. Сегодня по своим делам был в боксе, каждых 30..40 мин, кратковременно срабатывает топливный насос. Такое возможно при включении главного реле или открытии водительской двери и, эбу климата ниначто не ругается. Не понятен алгоритм, если связь только по КАН, то каким образом он не видит 15 клему

нет. Тогда машину забрали, нужно было ездить. Вчера вечером пригнали. Заглянул интереса ради Одисом, в климате ошибок нет, всё его устраивает ) зараза. Пока идей нет

по схеме эльзе указано что эта реле в моторном отсеке

и того: в данном конфиге, реле кл.15 стоит под капотом, это R1. Оно работает, снимал подкапотный блок прозванивал от реле до приборки (питание по кл.15 ), контакт терморезистора реле до бодика . Соответственно бодик рулит релюшкой. Т.е. есть контакт

Нет пина, т.е. в принципе. В общем завтра на свежую голову буду туда копать. По Эльзе показывает что реле кл.15 в моторном отсеке

мычка на кл.30, была. по 15 и 75 пишет включено, терминал 15 через ЛИН включено

Kl15 там пустышка. Нет силового пина

так это в бодике. а на климе всё есть. илииз-за этого что-то может душить на КАН? типа энергосбережение

Тип шасси: 2K (1K0) Сканировать: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 44 VIN: WV2ZZZ2KZ5X076477 Пробег: 493930km 00-Датчик угла поворота -- Статус: OK 0000 01-Двигатель -- Статус: Неисправность 0010 03-АБС Тормоза -- Статус: OK 0000 08-Климат-контроль -- Статус: OK 0000 09-Борт-сеть -- Статус: Неисправность 0010 15-Подушки безоп. -- Статус: OK 0000 16-Рулевая колонка -- Статус: OK 0000 17-Панель приборов -- Статус: Неисправность 0010 19-CAN-модуль -- Статус: OK 0000 25-Иммобилайзер -- Статус: OK 0000 44-Усилитель руля -- Статус: Неисправность 0010 ------------------------------------------------------------------------------- Адрес 01: Двигатель Маркировки: RUS\036-906-032-AXP.clb Часть No SW: 036 906 032 AQ HW: xxxxxxxxxxx Компонент: BOSCH ME7.5.10 G 7000 Пересмотр: 00000000 Серийный номер: VWZ7Z0E1520924 Кодирование: 0000071 Заказ #: WSC 00180 358 17425 VCID: 5FCD167B8E3D95B7C0-800A 1 Ошибка найдена: 18107 - Шина данных Привод P1699 - 008 - отсутствие сообщения от электроники рулевой колонки Готовность: 1110 0101 ------------------------------------------------------------------------------- Адрес 03: АБС Тормоза Маркировки: RUS\1K0-907-379-MK70.clb Часть No: 2K0 907 379 A Компонент: ASR FRONT MK70 0105 Кодирование: 0017106 Заказ #: WSC 35110 377 00160 VCID: 3169A0C3A82953C726-8064 Коды ошибок не обнаружены. ------------------------------------------------------------------------------- Адрес 08: Климат-контроль Маркировки: RUS\1K0-820-047.clb Часть No: 1K0 820 047 DP Компонент: Climatic PQ35 090 0505 Заказ #: WSC 00000 000 00000 VCID: 75E154D31CC13FE7BA-8020 Коды ошибок не обнаружены. ------------------------------------------------------------------------------- Адрес 09: Борт-сеть Маркировки:. RUS\1K0-937-049-21-B.clb Часть No SW: 1K0 937 049 P HW: 1K0 937 049 P* Компонент: Bordnetz-SG 1.0 H32 0401 Пересмотр: 00H32000 Серийный номер: 00000001446626 Кодирование: 008C4F0100041000000000000000000000 Заказ #: WSC 35110 377 08192 VCID: 3C7781F77F6BAEAF85-8068 Подсистема 1 - Часть No: 2K1 955 119 B Маркировки: RUS\1KX-955-119.CLB Компонент: Wischer VW357 012 0402 Кодирование: 00065493 Заказ #: WSC 35110 4 Ошибки найдены: 01800 - Переключатель освещения(E1) 008 - Недостоверный сигнал 02195 - Регулятор яркости подсв. выключателей и комбинации приборов(E20) 009 - Разорвана цепь или замыкание на массу 02403 - Кл. 15; салон 012 - Сбой в изоляции эл.цепи 01064 - Клемма 58d - регулировка яркости освещения салона 012 - Сбой в изоляции эл.цепи ------------------------------------------------------------------------------- Адрес 15: Подушки безоп. Маркировки: RUS\6Q0-909-605-VW52.clb Часть No SW: 6Q0 909 605 AH HW: 6Q0 909 605 AH Компонент: 0A AIRBAG VW52 023 2400 Пересмотр: 04023000 Серийный номер: 0037TD05RCU/ Кодирование: 0012353 Заказ #: WSC 35110 377 00160 VCID: 7DF14CF324F167A7F2-8028 Коды ошибок не обнаружены. ------------------------------------------------------------------------------- Адрес 16: Рулевая колонка Маркировки: RUS\1K0-953-549-MY8.clb Часть No SW: 1K0 953 549 E HW: 1K0 953 549 E Компонент: Lenksдulenmodul 021 0050 Кодирование: 0000002 Заказ #: WSC 35110 377 08192 VCID: 3467A9D7573B66EF4D-8060 Коды ошибок не обнаружены. ------------------------------------------------------------------------------- Адрес 17: Панель приборов Маркировки: RUS\1K0-920-xxx-17.clb Часть No: 2K0 920 841 B Компонент: KOMBIINSTRUMENT VDD 0716 Кодирование: 0017103 Заказ #: WSC 00180 358 60393 VCID: 275D4E9B96ED1D77F8-8072 1 Ошибка найдена: 00562 - Датчик температуры и уровня масла(G266) 010 - Разорвана цепь или замыкание на плюс ------------------------------------------------------------------------------- Адрес 19: CAN-модуль Маркировки:. RUS\1K0-907-530-V1.clb Часть No SW: 1K0 907 530 E HW: 1K0 907 951 Компонент: Gateway H11 0110 Пересмотр: 11 Серийный номер: 2900105128008F Кодирование: 3D010300079000 Заказ #: WSC 00046 000 00000 VCID: 295948A380F92B07EE-807C Коды ошибок не обнаружены. ------------------------------------------------------------------------------- Адрес 25: Иммобилайзер Маркировки: RUS\1K0-920-xxx-25.clb Часть No: 2K0 920 841 B Компонент: IMMO VDD 0716 Заказ #: WSC 00000 000 00000 VCID: 275D4E9B96ED1D77F8-8072 Коды ошибок не обнаружены. ------------------------------------------------------------------------------- Адрес 44: Усилитель руля Маркировки: RUS\1Kx-909-14x-44.clb Часть No: 1K1 909 144 H Компонент: EPS_ZFLS Kl.12 1502 Заказ #: WSC 00000 000 00000 VCID: 306FA5C7A3235ACF29-8064 1 Ошибка найдена: 00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса 000 - tbd конец----------------------(Пройденное время: 01:01)-----------------------

Капец какой-то ( какой-то пучок проводов и пашет. Снял датчик внутренней температуры, тоже от блока никакой реакции на счет ошибок. Только моторник и гетвей реагируют на то если климу отключить по схеме 15й пин отсутсвует, даже спецом подал туда питание и ничего

да. я пробовал снимать и снова активировал, ничего не дает

выдернуть разьем направления притоков там тупо через трос. Электро только заслонка температуры и рециркуляции. И они не работают

вызывает недоумение, что питание есть, КАН есть, физически блок в системе присутствует, но никакой "жизнедеятельности". Нельзя включить обогрев стекла, рециркуляцию .... Не реагирует на разрыв цепи заслонки. Завтра ради интереса отключу датчик температуры, температуру то он в диагностике показывает

совершенно верно. Если отключить климат, то моторник ругается на его отсутствие есть заслонки v158 и v113

вчера вечером привезли третий блок. Не в блоке дело

подогрева нет с 10го по 15ый нет проводов на 20ти пиновом

пардонь, не указал ) конкретику, но указал контексте. "приточный работает" и по схеме еще есть Т20/15, но в реалии его нет

1K0 820 047, Простой блок з механическими заслонками режимов. Ошибок нет. Работает только приточный вентилятор. Не работают клавиши обогрев стекла и рециркуляция и "экон". Нет управления заслонками v158 и v113. Питание присутсвует, там оно одно на 19 ноге и масса тоже есть. Комп блок видит. От разъемов моторчики звонятся (и резистор тоже), датчикти температур звонятся. Есть такой же блок с таким же поведением. Прошелся по всем проводам на разъемах, ничего подозрительного не увидел. Отсоединяю v158 и никаких ошибок. Пробовал сделать базовую установку Одисом: Ошибка 4113 при связи с блоками управления, задание BasicSetting2, блок управления AirCondi. Текст ошибки ECF: ERROR_NRC_ServiceNotSupported:ServiceID:ResponseCode. Замер сопротивления по КАНу на гетвей ничего не показал, бесконечность. Не гетвее не должно быть сопротивления, только потребителе? Еще что интересно: если мониторить показатели блока, пишет "клема 15 -- выкл". Вопрос как? С выключеным зажиганием там "плюс" постоянный, другого питания там нет

попросили оживить мертвеца инвалиду. 2.0 DOHC 8v (EEC IV). Нет с мозгов импульсов ни на коммутатор, ни на форсы. ДПКВ импульсы красиво рисует. Не понравилась его намагниченность, бог его бери купил новый - без разницы. Предположил где-то КЗ по каким-то датчикам. Подключил питание мозгам на столе + ДПКВ. Не выдает ничего! У хозяина 4 таких ЭБУ, не может быть чтоб все. Может нужно чтоб какой-то датчик был задействован? Схема есть в автодате, там нет ничего криминогенного! Иммо здесь был внешний, он тупо как коммутатор, резал линии насоса, стартера и питание ЭБУ, он давно деактивирован. Блин, потерялся в трех соснах

мне недоступно скачивание, в личку плиззз )