svized

попросили оживить мертвеца инвалиду. 2.0 DOHC 8v (EEC IV). Нет с мозгов импульсов ни на коммутатор, ни на форсы. ДПКВ импульсы красиво рисует. Не понравилась его намагниченность, бог его бери купил новый - без разницы. Предположил где-то КЗ по каким-то датчикам. Подключил питание мозгам на столе + ДПКВ. Не выдает ничего! У хозяина 4 таких ЭБУ, не может быть чтоб все. Может нужно чтоб какой-то датчик был задействован? Схема есть в автодате, там нет ничего криминогенного! Иммо здесь был внешний, он тупо как коммутатор, резал линии насоса, стартера и питание ЭБУ, он давно деактивирован. Блин, потерялся в трех соснах

мне недоступно скачивание, в личку плиззз )

чтоб не создавать новую, выбрал тему с размытым названием. На рабочем ноуте стоят две Вин7 х32 и х64. На х32 слетели дрова на Опком, устройство не распознается. Переустановка не помогает. На х64 норм работает. И рестр подчищал - нивкакую. Неудобство перезагружаться, когда не нужно. Кто-то сталкивался с таким?

Вопрос закрыт. Таки проблема в выключателе подухи есть, в теории с прошивой от 6q0909605AH жить можно, но конфиг другой. Заменил с разбора выключатель все гут. Но родная прошива всеже надежней )) Спасибо

спасибо "вадимк", он мне сбросил дамп на 6q0909605AH. Я теперь хоть знаю что СРС живой. Всё заработало, видит ошибки, только не желает дружить с "отключателем" пассажирской подухи. Этот дамп с Октавии. Может есть у кого сток 6q0909605AJ? Или есть инфа, какие резисторы на выключателе у шкоды, чтоб обойти? Это дамп с которым заработало 908AZ60_crash_clr.bin

таки я подключился своим Карпрогом по к-лайну. Слил то что записано. Может кто глянуть, криво пощищено или проблема в блоке? vw_6q0909605aj.BIN vw_6q0909605aj_crash.bin

дал человеку с приборами. Карпрог (легальный) без разбора не берет. Затер каким-то спец для СРС. НО, больному легче не стало. Мигает "беременный мужик", а в списке неисправностей нет. Т.е. я физически скидываю подуху, а ошибка не появляется. Хотя если смотреть через параметры то СРС видит что подушки нет. Одним словом, проблема что выдает ошибки. Такое впечатление что что-то с прошивкой. ОДИСом СРС обновляется или лучше не пробовать? дал человеку с приборами. Карпрог (легальный) без разбора не берет. Затер каким-то спец для СРС. НО, больному легче не стало. Мигает "беременный мужик", а в списке неисправностей нет. Т.е. я физически скидываю подуху, а ошибка не появляется. Хотя если смотреть через параметры то СРС видит что подушки нет. Одним словом, проблема что выдает ошибки. Такое впечатление что что-то с прошивкой. ОДИСом СРС обновляется или лучше не пробовать? Ап.: Дичь какая-то. Если в одисе запустить самодиагностику, то подухи выделяет красным с указанием, что есть "событие", захожу смотреть - нет событий. Ведомую функцию проходит всю, с эмитацией удара и даёт отчет что всё ГУТ.

Это я пробовал изначально.

Ну этот поидее должен быть AZ60. Карпрог его брал на столе

играю, все тут моменту гуру родились?

есть такой блок с крашем, и помнится мне что я такой на Кадике сбрасывал Карпрогом, но там была моторола. В данном экземпляре меня смущает нитакая маркировка процессора, но по распиновке всё соответсвует, запаян SC552072CFU (1L02M), Нивкакую не конектится с этим блоком. Карпрог рабочий, через адаптер А9 все тесты проходит. Что подозрительно: когда выбираю закладку DIAG -> Read, то срабатывает реле, появляется 10в на контакте прерывания и высокий уровень (4.9в) PTC0. Если через закладку Direct то это не происходит. Выдает сообщение No response from unit . Куда плясать? Цепляю на прищепку любую епромку и читает и пишет

Если чисто диагностика бысто и оперативно - то Аутел довольно интересен, а гланое довольно бюджетен даже официально. Лаунч крут в отношении всяких коррекций, но опятьже - официально довольно жирно, отлом - танцы с бубном и прибор подобрать правильный. В идеале иметь оба 😁

АПЭЛ автономный, комп не нужен и данном случае нужно многократно менять показания на одной тойже достке, для легализации новой при пробегах 999999 зашибись, отдельное спасибо shadows пять копеек не вставил, но зато минусанул, красава.

всем пасибки, разобрался. Такой же одометр на KIA Rio 2004 АПЭЛ берет слету

с обратной стороны полиэтилена? или вынимать одометр? А Карпрог не проканает? им можно читать не выпаивая, но вопрос в кальке. АПЭЛ покупался конкретно под Богдан, а тут не задачка.

подскажу, но вопрос не прозвучал

Есть приборка (из всей маркировки только на плате надпись Денсо), походу устаревший тип с распространенной проблемой не рабочим одометром или 999999. Есть прибор АПЭЛ, но там в распиновке под этот автобус наверноее новее версия Calsonic Kansei NQR71. Знаю что как-то этих старичков "крутят", может кто поделиться данной информацией с подключением к АПЭЛу??

Разобрался как юзать Аутел при слабом инете. Оказывается он нужен как только включаешь приложение, но прежде чем нажать "Диагностик" инет отрубаем и ВСЁ, везде заходит и просто летает ))

ну дык, кто открыл тему, тот и закрывает

один датчик в ауте -- все система не работает. если доступно поменять местами, то поменяйте, получите 100% инфу по неисправности

Всё заработало.. Оказалось в заднем SAM даже не распаяны пины для управления приводом камеры. Заменили на "правильный" SAM и всё заработало. Отсутствующие датчики парктроников не мешают, их просто машина не видит. Но машина начала различать знаки ))

Тупик. Владелец поехал к офам. 4 часа с бубном плесали. Говорят, две проблемы: блок желает видеть датчики парктроника, обойти никак. И второе сервер сбрасывает все пожелания, типа не коректрная конфигурация авто.

та шотам страшно )) я ее всю вывернул на изнанку. Бросал чтатную проводку под парктроник и камеру. Осталось закодировать

В любом случае мне это нужно и не избежно. С ВАГами вопросов нет, БМВ тоже, но самые новые. А вот Мерсы все чаще хотят допы, вот тут вопросы опечатка: не самые новые