Tschuvak

Сожги её нафиг😁 попробуй в штекере блока АБС левый с правым датчиком перепиновать перейдёт ли ошибка на другую сторону или нет Может питание пропадает на блоке?

Сделали через PATS Writer

Уважаемые коллеги, может мне пожалуйста кто нибудь помочь с кодом для иммобилайзера?

Отписываюсь по результату, б/у блок который устанавливался оказался с тем же дефектом. Заказал другой, вчера установил, закодировал и ошибок больше нет. Вы абсолютно правы, иммобилайзер в блоке есть, ошибка появляется только когда включаешь передачу, поэтому сразу не сообразил.

Тоже такой случай был, и тоже ошибка по датчику коленвала была.

Извиняюсь, что значит с полиролькой, никогда не слышал такого выражения.

Fiat stilo, 1.6 16v, на ручке, комплектация бедная, как писал выше в других блоках ошибок нет

Извиняюсь, такие ошибки: Р1705 CAN-Netzwerk (NCM-NFR) Р1700 CAN-Netzwerk (NCM-NBC) Р1702 CAN-Netzwerk (NCM-NGE)

Спасибо, буду проверять 🙏 Странно только что в других блока ошибок по коммуникации нет

Привет всем ещё раз, никто случаем не менял 5NF.T9 на 5NF.T1 висят 3 активные ошибки по кану и проскакивает P1600 по иммобилайзеру.

Пролистал мельком, отзывных вроде бы нет. В блоке АБС вроде иммо нет. Извиняюсь забыл сказать, подкинул б/у блок АБС и smart link data Connector, те же ошибки..

Здравствуйте коллеги, помогите пожалуйста разобраться. Авто Форд фокус 2019 года код мотора YLDA. В блоке АБС висят 2 активные ошибки при включении зажигания: U0100 потеря коммуникации с ECM/PCM A U0146 потеря коммуникации с Gateway A Проверено питание блока и массы, снят сигнал с кана пины 32 и 33 всё в норме. при отключении других блоков добавляются ошибки по коммуникации. помогите советом пожалуйста, всем заранее спасибо.

AVDI б/у, заказал, но ждать долго пока прийдёт, поэтому в этот раз программатором. Надеюсь прибор меня не разочарует…

Здравствуйте, может кто помочь внутрисхемным подключением для этого блока? Нужно блок склонировать. Очень не хочется выпаивать плату.

Пока система не распознает что всё работает сбросить не получится насколько я помню. Можно попробовать датчики нокс местами поменять и посмотреть что будет такая же разница в показаниях или нет, проверить если работает впрыск мочевины и не забито ли отверстие в катализаторе. Качество мочевины проверить. И если всё ок, то останется только сам катализатор

Вот, пожалуйста.

Да, нашёл он уже в чём дело, вчера в личку писал. Автор отпишись уже, и закрой тему.

Раз вы лучше меня разбираетесь, лучше бы совет дали чем минус в репутацию лепить

Что с датчиком педали сцепления? блокиратор руля отрабатывает?

Ошибки в моторном присутствуют? Ошибки по топливной могут блокировать запуск. Датчик педали сцепления Рабочий? провод от ЭБУ к блоку реле проверен?

Обижаете, Обижаете, и коды новые прописывал, и адаптацию на 230 бар, и на 600 а восстановленные форсы гавно всё же были…

Здравствуйте, месяца два назад была пожожая проблема, на om646 w204, но стук при разгоне и температуре 40-70 градусов был. Топливная дельфи. После замены на восстановленые стук сместился на 60-80 градусов. После замены на восстановленые оригинал (с мерседес дилера) всё пропало.

по 15и летнему опыту работы скажу что это работает и на дизеле. Про инфу в интернете не скажу, не искал. Реагент пользую от Hazet. Сравнение из интернета: Mercedes Vito 3.0 бензин 284г/км со2 Mercedes Vito 3.0cdi 221г/км со2 не вижу разительной разницы

С этим не согласен.

Сделайте СО тест с реагентом, будет понятнее, как вариант радиатор ЕГР