Paulyd

Завидую тем, кто такие деньги может в оборудование вбухивать.У нас PSG16 форд скажешь 50$ долларов,а шиночип за 20$ уже сделал((как отбивать!!?)

Так и у нас говоришь 50 енотов не не надо. Мы заглушку поставили на AGR только машина ехать перестала чего-то что делать , так кто вам сказал к тому и едьте. Решил распродавать старое оборудование и покупать на свежие авто. А если и хотят зашиться то по цене покупки модуля чтоб не накладно было. Думаю перейти на ключи купил оборудование потихоньку отбивается и заказы есть.

Вы говорите нету круиза. Пару раз было такое приезжает клиент горит пила . Ошибок нет и сброс сервиса не требует . Правды они не говорят что до этого делали . Лечил активацией круиз контроля через ляунч пила тухла сразу после активации.
Оказалось прошивали а после прошивки у них режет круиз , и нужно активировать его повторно 
Кнопки может и не быть но в мозгах он активирован.

У меня есть думаю продать. Купил другой программатор который работает с дампами. Состояние новый .

Куплено!

Куплю tango china может у кого без дела лежит, пересылка в РБ

В этом варианте двигателя турбина без изменяемой геометрии. На турбине стоит сбросной клапан от перенадува который управляется  клапаном N75 . 1.7 бар это нормальный надув для этого двигателя. Вакуум управления на этих двигателях создает насос который стоит на двигателе между первой и второй форсункой проверяется он легко просто тормоза в машине плохие будут если вакуумный насос не исправен или вакууометром 0.7 среднее значение.Зажигание поставь 5 градусов+. Цикловую подачу топлива поставь 3.8 - 4.2 . Всё это делает Вася Диагност. Обрати внимание к ЭБУ идёт вакуумный шланг он показыват мозгам давление надува он должен быть целым. Также вскрой ЭБУ там ещё один шланг сними его и поменяй очень часто бывает что лопается от старости .Вроде всё.
Логин двигателя 12233
Зажигание смотреть в TDI тайминги

и не решится,если сидеть на форуме и слушать анекдоты. и защита по КЗ не изчезнет. И мотор запускаться лучше не начнет.
Надо хороший сервис искать, а не х.....й  заниматься

У меня с красным давал знакомому и на жёлтом работает мерса лохматит хорошо

У меня полный брал в Беларуси у оф. дилера за 200.. енотов  все работает отлично. 
Весь жёлтый чемодан

Нужно новое ебу положить на старое ебу оставить их на ночь и к утру они обменяются генами и усё зразумеу.

1497 калька только такое выдаёт 

Ржу не могу один пан все электросхему кондея на т 5 выпрашивает второй тоже так немного на приколе LM 37 так ещё и форумчане дров подкидают
А где старое ебу

Масло когда меняли если было потемневшее или пахло гарью то хочу вас любезный опечалить у вас хана фрикционным дискам. Вопрос почему 4-5-6 потому что этот  набор фрикционов  отвечает за эти передачи. Соответственно 1-2-3 свой набор фрикционов и на заднюю свой. Почему после 30 км потому что температурное расширение законы физики никто не отменял плюс масло при нагреве тоже теряет свои свойства. Тем более почистили гидро блок и поменяли соленоиды. Симптомов умерающего бублика с ваших слов не наблюдаю если умирает бублик очень долго переключаются передачи или вообще их нет.

маслянное  голодание 2 цилиндра отсюда и перегрев и заклинивание поршня.

маслянное  голодание 2 цилиндра отсюда и перегрев и заклинивание поршня.

так форсунки не только топливные есть но и масляные для каждого цилиндра своя форсунка. конечно не на всех моторах
 

Так постучись в личку к калибровщикам дай им на барбарыски и будет тебе счастье.

Так постучись в личку к калибровщикам дай им на барбарыски и будет тебе счастье.

А зачем в ГРМ лезли если коробку только заменили
А ошибку указать можно для начала

Так и есть форум хороший никто и не спорит за это. Но набить 10 зеленок в этом и есть суть вопроса автора статьи. Не все сразу стали волшебниками. 

У тебя что подруги нету

У тебя что подруги нету

У тебя что подруги нету

У тебя что подруги нету