Chytka
-
Постов
396 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент Chytka
-
зачем ослик ? Тест не проходит. Может катушке кырдык.
-
форсунки склеились.Он должен запуститься при 250 бар
-
еще посмотри время активации реле в сигналке . должны быть варианты 0.5 сек .2сек.10сек .выбери минимум
-
Подключили к концевикам личинки . Если подключить к кнопке -то будет как надо.
-
если использовать эмулятор то можно хоть в ВАЗ 2101 1973 года . P.S. не реклама - так подумать нужно ли такое радио
-
1-ACC 2-COM 3-IGN 4-ST 5-Key In 6-N.C. -
контактную так не отсоединить. СИМ сдергивать с железяки предварительно сняв руль .Чуть позже скину распиновку контактной
-
щелчок всегда бывает - а статус ключ вставлен иногда не меняется.Смотрите параметры в СИМ.Радиоканал у них прописывается вместе с транспондером при програмировании ключа
-
включение зажигания он видит по CAN
-
В Л.С.
-
так поменяйте фазорегулятор и все проблемы решатся.Если Вы хотите секономить деньги клиента-будет минус в Вашу сторону
-
авто нужно ремонтировать а не кастрировать
-
Без стара сложно выяснить причину.Моя мысля - не в ту сторону копаете.Подключите все вакуумы на место и хоть автокомом снимите логи наддува и топлива.Расход воздуха тоже нужен
-
серийник давай
-
тогда должен кидать черный дым.Если дыма нет - значит давка избыточная и мозг режет подачу топлива
-
На 2000об/мин он больше 1.5 и не выдавит
-
пробег 276696km PIN в Л.С.
-
тема прикольная . Плюс автору, но если не сольет - отминусую
-
Была такая-же проблема,замена СИМ помогла
-
без иммо будет ограничение 3000 об/мин
-
На скудо глюки с епром очень часто бывают.Донорский дамп-virgin и привязка к иммо решает проблему.
-
Картинки скачаны с CarHelp лет десять тому. Жаль хороший был форум . Если такой секрет прошу Админа удалить фото
-
Фото с нета
-
Реле развалилось
