SergW168

А еепром тут каким боком?

А перепаять еепром, не?

На что именно? На авто, выпущенные после этой даты?

на ютубе все наиподробнейшим образом выложено, все этапы установки. В крайнем случае дадите доступ по удаленке Валентину, думаю, не откажет в помощи

Всё верно, установите драйвер для того, чтобы подружить n3line и софт consalt

Можно

Вам два раза уже написали. Кстати, а как машина то умерла?

Да сейчас тренд поголовно: чуть что-сразу шить/отшивать.... А мы тут по -старинке их потиху с помощью контрольки заводим. И на втором блоке тоже, что и он на связь не выходит?)

Со вторым моторником тоже нет связи. дальше будете вязать/отключать блоки?

Не обязательно было от фаэтона искать... Но, это уже другой вопрос

При цене б/у блока от 500руб, быстрее и проще будет в донора перепаять флешь и еепром и отдать машину.

Перед всеми манипуляциями ставили его на машину, на связь выходил?

У вас там масса аккум/лонжерон/двигатель не отвалилась случайно от мотора?

Vin то да, по памяти, а всë остальное...

На Авито её 😁

Так об этом и было написано выше))

в любом случае с дампом bcm пришлось бы работать. Тянуть на работу не было возможности, там только методом погрузки на эвакуатор(ручник на паркинге), так что выбрал путь может быть не совсем правильный, но легче для себя. Если снова умрет, через дамп оживлю, пригоню на работу и буду уже на месте спокойно разбираться.

Можно, но пока не стОит

Нет, денег не жалко, клиент то платит. Дамп почищен, машина завелась. Теперь то понятно, что вылечили пока следствие, а не причину. Будем наблюдать за пациентом. Если снова отвалится, тогда уже и заменю защелку. Пофиксеный дамп bcm2 ещё пригодится. Есть инфа, что разблокировать можно также инженерным одисом, буду в этом направлении разбираться.

Можно и на 22, да толку от этого. Защелка открыта.

Кстати, сама защелка в открытом состоянии, руль свободно вращается.

Самому стало интересно. СтоИт рядом audi a6 c6, подключился к 15 блоку, есть в Security access даже код один 20324 для калибровки пассажирского сиденья. Никогда не обращал внимания..... Но, думаю, большего и не даст сделать. Если ТС комплектуху хочет поменять или что-то подобное, то тут увы, без вариантов

Пока только предположения. При проблеме с защелкой, как мне кажется, изначально помогает попытка удалить ошибки. Далее пробую включить зажигание и прислушиваюсь, лесть ли попытки моторчика двигать защелку. Тут резко машина сразу труп. Повторюсь, опыт по A6 C6 и по B6 пассатам есть, такая тачка впервые с такой проблемой. В нете полно предложений по удалении 02811-014 софтово. Тяжело очень с машиной работать на выезде, как правило и на выезд не езжу, тут пришлось. На месте уже давно бы раскидал и защелку и руль снял. Не по теме: на последнем пассате тоже на выезде ELV сдохла, хорошо под руками был торкс нужный, пассатижи и ключ велосипедный-через полчаса вал рулевой уже лежал у меня в багажнике.

Всем доброго дня! Vw Touareg NF 2012г, 3.6petrol , рос сборки. Со слов хозяйки: с утра не завелась, ключ не приняла, на дисплее "неисправность блокировки рулевой колонки". BCM 2 4H0907064AM. В 46 блоке ошибок нет(диагностирую с включенной аварийкой), в 05 блоке ошибка 02811-14 (control module for Electronic Steering Column Lock(j764)-Defectiv), трется, но выскакивает вновь. Первый раз когда подключился, была еще одна 02823-000 Requirements for Locking the Steering Column Lock not met, но она удалилась и больше не появлялась. До меня машину приезжали диагностировать, что с ней делали, не знаю. Машина мертвая, поэтому приходится мотаться-туда/обратно(ручник на паркинге, как обычно), очень неудобно. Удаление ошибок машину к жизни не возвращает. С пассатами и audi опыт кое-какой есть с защелками умирающими и блоками комфорта, а BCM2 впервые. Сегодня снял с нее блок комфорта, вычитал данные. Защелку пока курочить не стал. Просмотрев подобные темы, я так понял, что данная проблема в основном софтовая, хотя 02823 вроде указывает на проблему с защелкой. Кстати, колеса стоят ровно, в дтп не была, попыток шить/обновлять bcm не было, аккум поставили новый, заряжен. Направьте в нужное русло. Если проблема с софтом, пишите в личку с предложением(благо спецов здесь собрать софт из мусора достаточно)). PS: насчет online сервисов по восстановлению дампов в курсе uPD70F3381_64KByte_DATA.bin uPD70F3381 _768KByte_CODE.bin

В руле то может уже и с одной стоять, а вот разъем до шлейфа бы глянуть, может там пять проводов подходит