vadim002

Вам надо выложить дамп моторника и больше исходных данных

Осциллографом на моторе не всегда удобно проверять - пример когда свечи вставлены в модуль зажигания - такое встречал на опелях - прямоугольный модуль захигания - в него вставляются четыре свечи и сбоку одевается разьем

Надо через диагностику посмотреть как работает датчик положения дроссельной заслонки и регулятор холостого хода, ну а лучше все параметры диагностики в студию

А какой прогой Вы выкачивали дамп с MG7.9.8?

Надо написать какое напряжение на входах блока и на клеммах электродвигателя. Напряжения надозамерять и в статике и когда Вы пытаетесь включать моторчик

Надо сделать полную диагностику (BCM.SRS) авто и тогда будет ясно что надо лечить

Уточните плз - клиент на разборке купил стеклоподьемник, Вы его поставили в авто - а оно (стекло) скрепит и не двигается?

Если отключены все предохранители, попробуйте отключить силовую клемму генератора (там иногда диоды проводят в другую сторону)

Тема начиналась как отключить иммо, поэтому проще поставить эмулятор иммо, а если не заведется, то заниматься дампами досок

На некоторых авто вася диагност убирает сервисный интервал мз основного меню, а некоторых через 17 канал (комбинация приборов) как написано постом выше. Я эти интервалы сбрасываю через вход в приборную панель (канал 17)

А может надо подключить диагностику и посмотреть на ошибки климата?

У меня есть Гамбит - сбросьте мне в ЛС (с форума посмотреть не могу - нехватает сообщений) дамп иммо - может Гамбит примет

Для этого авто можно по дампу иммо сделать чип в ключ - если интересно пишите в ЛС, Там иммо SAGEM а дамп находится в 93c46 SMD8.

А когда Вы делали диагностику нашли одну ошибку то Вы ее пробовали удалять?

Вам надо наверное ставить эмулятор иммобилайзера ваг. В нете есть схемы или купить готовый.

Ну что Вы носитесь с этим NATS - Вам же написали или обратитесь к автоэлектрику чтобы снял то, что блокирует запуск двигателя, либо сами снимите это. Если Вам так сложно снимайте пластмассу под торпедой. левый водительский порожек снимайте всю дополнительную изоленту делайте фото и в студию фото

В авто тех лет надо начинать работу по запуску, или плохому запуску двигателя с крышки трамблера, состояния контактов в крышке. А доехали Вы до дома потому что сейчас тепло и сухо, это первое, а второе за счет высокого напряжения какой-то контакт на крышке трамблера все-таки был.

В этих авто может быть 8 ключей зажигания - поэтому проще дописать еще один ключ, вставить его в обходчик и пусть авто уезжает, БМВ оставлять нв эксплуатации без иммобилайзера - это да!

При удалении блока сигнализации, надо не забыть найти и удалитить реле, которое подключено к блоку сигнализации и не давало запускаться двигателю

Вам надо или самостоятельно снять сигнализацию, которая блокирует запуск, иди обратиться к автоэлектрику для этой работы