vadim002

Ну так я же написал, что выложенное решение рабочее. Если не получается, то либо Вы не то делаете, либо не тем оборудованием

Восстанавливали же ЭБУ двигателя, поэтому там и телекодирование

Спс всем откликнувшимся, особенно Shapdiagnostics. Авто завелось и уехало. тему закрываем.

Спс за подсказку из города Ессен, попробую и отпишусь

у меня была похожая ситуация с пежо 307, и тогда все завелось

Продолжение, хозяин авто был в командировке. Залил я эбу файл вирджин (пять постов вверх - ему большое спс), приехал к авто. Через ремонт запчасти блок синхронизировался даже без опроса пин - я обрадовался. Но 10 ошибок и они не трутся, авто обороты видет но не заводится! Еще сразу включаемся "эконом мод". Я думаю, что в этом авто посыпался дамп еепром и поэтому вирджин этого дампа ничего не дал. Думаю, что пусть хозяин авто покупает БСИ ЭБУ транспондер - и тогда вопрос решится. Есть еще мысль - может у кого есть фулл на такой эбу, тогда оттуда вытащить еепром и его сделать вирджин - может тогда авто заведется? Еще меня смущает - что может при прикуривании и обсыпался дамп БСИ?

У меня диагбокс через родной адаптер подключен к винде 7х32 и работет ОК. У меня есть аналог Лаунча. Но диагбокс заточен под пыжики, зачем лаунч? Ошибки в эбу не трутся. Но я просил сделать из родного еепрома вирджин

ошибка вот такая можно записать выложенный выше файл и тогда после привязки эбу телекодировка будет работать?

Читаю KTAGOM. Блок уже был вскрыт, поэтому обошелся без ПЦМ, родной еепром я запишу назад, а что значит чистый еепром (все FF)?

Господа есть такое авто pegeot 308, бензин 1,6 литра (EP6) 2008 года. Классика - после прикуривания другого авто это авто не заводится, но стартер крутит. Прехал к нему, подключил ДИАГБОКС - по эбу двигателя ошибка - заблокирован, по BCI ошибок по запуску нет. Привез эбу к себе, стал вскрывать а он уже открывался и даже видна пайка на BOOT. Сливаю содержимое ЭБУ KTAGом, из ЕЕПРОМ нахожу пин. У меня нет проги которая делает вирджин для MEV17.4 - заливаю в эбу найденный на форуме FULL renew. Радуюсь - еду сегодня к автомобилю, ставим эбу, через пакет ремонт синхронизируем, все ОК. Заводим - заводится. Смотрю ошибки - в эбу ошибка телекодирования, в АКПП и усилителе руля сетевые ошибки, которые не трутся. Пытаюсь делать телекодирование эбу двигателя - прога ругается и виснет. Вывод - наверное надо поправить родной ЕЕПРОМ (сделать его вирджин). Кто может сделать ЕЕПРОМ вирджин - откликнитесь! mev17_4.MPC mev17_4.EPR

тему закрываем.

Всем спасибо за ответы, тему закрываем.

Авто попало в небольщое дтп, был удар справа спереди. Через недели две во время движения зажегся индикатор TPMS и бортовой комп написал, что нет связи с датчиками давления в шинах. Авто приехало ко мне на диагностику. Лаунч показал - автомобиль не оборудован TPMS. Подключаю FORD IDS - прога показывает ошибку B124D:02-8A в блоке BCM. Ошибка не стирается. В параметрах BCM нет информации ни о давлении в шинах ни температуры в шинах. Вопрос - куда рыть дальше?

Предистория - была небольшая дтп - был разбит передний бампер справа. После ремонта, недели через две - во время движения зажегся значёк TPMS на приборке, а бортовой компьютер написал типа потеряна связь с датчиками давления в шинах. Авто приехало ко мне. Подключил лаунч - вин авто определяет и пишет, что данный автомобиль не оборудован TPMS. Хорошо, подключаю FORD IDS - тот находит ошибку B124D:02-8A по BCM. Пытаюсь ошибку убрать - она не вытирается. Захожу в параметры BCM - там ни про давление ни про температуру в шинах ничего нет. Вопрос куда рыть дальше? Просьба к модераратору удалить этот пост, я тупанул и написал для MK6. а надо в раздел MK7

Ну если проехал километр и стал - то это не иммо. Иммо блокирует только запуск двигателя, а остановить двигатель не может. Разбирайтесь со спецами, которым даете машину

Всем отозвавшимся спасибо. Взял у знакомого лаунч - замена эбу без всяких пинов! Правильно написали выше, работа получилась быстрее, чем организация поста на форуме. Тему можно закрывать.

В этом авто меняли ЭБУ двигателя, который промок из за тосола. А если попробовать в компе поставить дату 04 июня то выложенный пин может подойти?

Сегодня ездил к авто. Прога запросила PCM код - ввел 9144 - мимо, ввел в комп текущую дату (такую как в авто), прога для этой даты посчитала пин - ввел - мимо. Нашел в меню ЭБУ замена ЭБУ - мимо - прога пишет что для данного авто эта функция не работает. Понял, что у меня много тупости, попробую еще одну попытку заменить эбу сканматиком. сорри - лаунчем

спс!

спс, завтра попробую и отпишусь

Сканер для проги СМ2 про. Вин авто JHMCL96807C200285.

я поставил в компе дату 12.03.2016, запустил прогу HDS, вошел в меню иммо. Прога HDS попросила пин - ввел посчитанный для этой (компьютерной даты) - HDS этот пин не приняла. Потом поставил дату 01.11.2009 - результат тот же. Прога для разных дат вычисляет разные пины. Как же иммо определяет корректность пина? Для какой даты иммо вычисляет пин? Или я ничего не понимаю из за своей тупости?

Сегодня ездил к авто (приехал с разборки ЭБУ). Подключил Honda HDS, вписал вин, одометр. Вошел в меню иммо, выбрал замена ЭБУ - прога попросила пин, в проге (см вложение) ввел 5 последних цифр. Дату ввел из примера из нета март 2016. Прога определила пин - я его ввел, прога его не приняла. Вопрос может дурной, делаю первый раз - не пинайте - что такое текущая дата (это текущая календарная дата или дата, установленная в авто)? И еще вопрос, приведенная во вложении прога считает пин для текущего года?

Получается, что нужно на разборке купить "похожий" блок и перепаять ЕЕПРОМ? (У меня Лаунча нет, поэтому и спрашив аю) При выпаивании ЕЕПРОМ повредился, поэтому клонирование ЭБУ отпадает. Сказал хозяину хонды, чтобы на разборке купил похожий блок, Буду как напмсал conner привязывать ЭБУ Лаунчем. С владельцем Лаунча уже договорился. Всем ответившим спасибо, как сделаю - отпишусь. Вопрос а Xonda HDS эту процедуру (замену ЭБУ) делает?

А получится ли КТАГом по хелпу пиасини это ЭБУ почитать? Если да то скиньте плз точки подключения