Alexchip77
-
Постов
2 030 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
51
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент Alexchip77
-
Ну хотя бы перестать пользоваться ремуверами. Нужно нормальное отключение - обращайтесь в личку. -
Быстрый - не значит правильный.
-
Третьего еще надо. Побегать в это время в бубен постучать)
-
Интересно другое. Конструктивно датчики отличаются. Как шлангу натянули на этот датчик?
-
Может ошибки уже того... затерты) Обороты видит?
-
Через boot пробовали ?
-
Одно дело если бы пытались сами разобраться и просили к примеру дамос на этот блок. А так попрошайничеством занимаетесь. Адресок подскажите)) Не хотите сами искать, велком в платную тему, там помогут.
-
Парень просто форумом ошибся. Для клиентов другие ресурсы есть.
-
Можно убрать из комплектации лямбду.
-
На дизеле можно и евро 0))
-
Ну если он того человека не кинул, вернул деньги ( с Вашей помощью), то и Вас не должен кинуть.
-
Не отвечает потому что из беседы вышел.
-
Эти данные свободно в интернете находятся. Введите в поиск ФИО и удивитесь.
-
Если бы хотели ,то давно бы подали. А так видимо нет или желания, или возможности засудить. Потому как сам софт и не модифицируется. Модифицируются калибровки. А это уже другая история))
-
Ошибки Р0618 0619 ?
-
Флеш подпортили.
-
Выложите фулл калибровки в порядке
-
Это Вам не решение?
-
И что за решение? Иммо офф наверное))
-
А какие нюансы? Кое что пропущено и кое что перетерто. Например отключена ошибка по мафу и по обрыву клапана дозирования топлива. Хотя может неправильно нашел описание P1279
-
Судя по скринам это на холостых 302 бара. Проблемма проявляется в ходу и под нагрузкой насколько понял. К чему эти скрины непонятно.
-
Какая скважность регулятора давления при этом? Обратка на форсунках со свободным выходом или с подпором?
-
А что копируете хоть понимаете?
