Alexchip77

Надо калибровки перекинуть из оригинала в считанное и все заведется

Это не то что проще ,а наверное единственный способ перевести на е2. Решения по е2 на этот блок нет, только заливать заводскую безкатовую.

При снятии фишки с датчика распредвала ошибка есть ?

Вы ремонтируете автомобиль нового клиента за бесплатно? В надежде что он приедет в следующий раз, так как сделаете свою работу хорошо?

Влияет температура ОЖ. Я не говорил что температура воздуха влияет. Это гипотеза что могли так сделать. Проверить на машине не проблема

Я не за старт, а за показание датчика -40

Ну это так, гипотеза ))) Резистор в разрыв провода на температуру. Если при снятии фишки ошибку дает на температурный датчик в ДМРВ , то или резистор поставили, или сам датчик в ДМРВ врет.

Могли резистор поставить, что бы облегчить старт.

Для начала компрессию в цилиндрах проверьте. Разброс в коррекции не всегда признак неисправности форсунок.

Затерты Р004С -Turbocharger / Supercharger Boost Control 'B', Signal too Low Р004В - Turbocharger / Supercharger Boost Control 'B', Circuit Implausible Signal

Надо минимум азы работы в винолсе иметь. Даже при составлении таблиц маски ошибок хотя бы понимать как составить таблицу и задать свойства. Было бы желание и усидчивость. Информации в сети полно.

В сети полно уроков. А на этот простеший блок есть даже полные описания с картинками и всеми подробностями. На форуме даже эти уроки выкладывали.

Не понял. Вы же отключили уже часть ошибок. По какому то же принципу было сделанно?

То что увидел Р0403 пропущено. А что за область в начале исправили? Вам же дамос дали и там эта область отсуствует. Насколько помню она по генератору. Гистерезисы егр это Kennlinie fБr obere Hysteresegrenze fБr Abschaltung bei groсer Einspritzmenge (20x1) и untere Hystereseschwelle fБr MengenБberwachung (20x1) если брать из дамоса. Зачем ошибки по дросселю затерли?

За деньги он и сам сделает)))

Для дизеля не так много параметров для запуска надо. Обороты 150-200 Напряжение от 10 вольт Синхронизация Давление в рампе от 130-150 Ну и конечно компрессия и исправные форсунки.

Сейчас какахами закидают)))

Не огорчайте так ТС. Он то думал что получал прошивки от ведущих калибровщиков Германии, за 25 евро🤣

Ошибок нет?

Ну если дроссель и лямбду не просили отключать,то уже некорректно. Можно подправить конечно и проверить расход. Но вероятнее всего либо хозяин врет, либо проблемма в железе.

P1125 на этом авто может быть по дросселю. По заслонкам две ошибки Р0660 затерли, а вот третью оставили)) Но там еще Р2075 по ним и они не тронуты. Тайминги по заслонкам здесь уже с завода так что достаточно ошибками прибить и фишку снять. Расход сразу после прошивки появился? И на сколько вырос?

Ну как вы работаете уже понятно. По себе о других не судите

Расти в плане менять одну «волшебную» кнопку на другую?

Supertuning professional Pro10 На форуме выкладывали

Ошибки не будет, но передув то останется. Надо будет затереть ошибку- пишите в личку.