autorusla

Если поможет EEPROMproba.bin

FVDI вроде карпас с экрана должен тянуть,там указать надо вручную.Ну и время отстоя в CIM смотри после неправильно введенного пина-вк. зажигание держать...

Странно,это что в инструкции к опелям ненаписали- по лужам ездить запрешено!

Что то вся эта эпопея на "не те форсунки" напоминает,правда было у пассата 5+ 74 kw...дизелисты-рестовраторы не те отдали.После кучи мастеров,мы с мотористом доперли по коду на форсунке...тоже сначяла меняли тендемы,датчики всякие-все в не те ворота.

По обд если у кого нечитает-желтый провод к-линии вставить куда надо попробуйте...а так прибор хорош,за свои деньги равных нету.

И комплектацию CAN powertrain в приборке подправить,кажись в 60 канале адаптации.

Походу,когда мастера увидят toyotu,где ошибки стер ,а пузо светит-охрен...,ну или краш(CRASH)научатся делать уже.

Походу есть у китов решения и попроше,чем леголизовать карпог...у меня знакомый пришол к производителю-за ориг,он его очень отговорил от покупки.Потом я понял-почему...

Я пробовал залить только еерром,всеравно несчитывался блок...считал только как флеш переписал.

Так ето еепром при флешировании задели...

На прогере считать,но только для колекции...и врагам разве что дальше залить.

TL 866 нет? Так лей наверх сток или тюн по идентам.

Galetto v54 мне непрокатило,может 1260 старее шнурок?У меня небыло,когда такую прошивку встречял.Стопудов дело в прошивке...залоченой.

Наверно донор под привязку надо по пину...чтоб срослось.Ато это ауди с rb4,после immooff кондей атвалиться.

Это было модно,во времена прлшивок на вес золота.

Да там похерена область загрузчика раз тянет 164 кб с соплями херни какойто...можно залить ориг и тюнера такого палкой отогнать или ...гнуть,чтоб работать немешал.

Это какраз и признак блокировки,вычитыванный бред и файла размер неправильный.Считать выпаянную флеш на програматоре вариант,или залить на верх по идентам...ститать всеми флешарами по обд неполучится,я пробовал после злорадного чиптюнера...

Да нимагу...это что делал?..та́м пробег вернулся...чем делал?.bin после правки...или нечем посчитать пиши.

Можете версией 8.2 поделится? Там к прибору вроде непривязано,донгл всавил и все работает,вроде. Извините! Нашол сам на сайте x,,,.eu который.

Ну фек,не фейк а EDC15+стал делать!

А вовнутри cr16 походу...дохнет,с дохлова перелить в хароший или опять в дохлый? Можно допереть по дарогам где кондеры припаяны.Водитель и пассажир местами "названия" тока перевернуты.

А что абрикос кит. предподготовить б.у. по еепрому приборки под virgin неможет? Всеравно онлайн и одис пригодиться-чую ABS кодировки уже поплыли...и иммо дату с моторника нечем.

2015 неделал, но старее 906 был-все ОК.Прибор ваабше достойный.Было пару раз запинался изза слабого интернета.Наверно лудшее вложение пока,хорошо что другой прибор некупил...и ключи у них супер и эмули ELV.Все пока работает шустро и главное понятно что-куда.

Автомат-намного лудче,чем робот.И ниверьте кто говорит,что робот- ничево страшного...одна езда его напоминает вождение ученика и танцы с бубном когда адаптация невходит в пределы допуска и комп спосит Еепром... Даже конторы есть по переделке на автомат.

Ну пол косаря на Q7 может поменять и привязать блок и хватит но найти еще гемор тот. А про 2000г. кесс edc15 неочем(мппс16-18 лудше),иногда и edc16 неберет но зато валит крайне редко в отличии от катлеты. Там и bdm 100 и стол,для начала. С разбором научится,ато потом темы как prc2.1 после unlock на связь невыходит,и такие мастера неспросят случайно-пасматри правильной стороной резюки запаял? Ну Я бы ответил что НЕТ,раз такое спросил.