autorusla

Bdm 100 теперь и еепром свой на чужой фулл накатить...

В Литве подключают диагностику в обд разем,если авто после 2015г.-евро 6.Потому,нормальные чиптюнеры делают RDY,и при проверке,даже если экология отсудствует, все параметры комп показывает норм.Но если комп при проверке показывает не норм,ну допустим регенерация запустилась,мне так было на полностью исправной машине,тогда проверяют старым методом-на дымность до 0.5 ,тоесть проити несложно...

Здравствуйте!Помогите скачать пожалуйста два линка(txt),с первого поста. https://mhhauto.com/Thread-RadioCodeDatabase-Free-for-all

Там в download,поищи утилита вроде get dongleID.Она показывает номер и сервак к которому подключается.

Кодировать после снятия клеммы!Сначало ручник,а потом уже ABS.

Ну так клон клона kt200…какая техподдержка?

Похоже 2020 уже закончились,а хотелось докупить к старичку 2014.

Volvo SPA Platform S60, V60, XC60 2018-2020, V90, XC90 2015-2020 Read/Write KM in Dashboard, SRS, VCM, CEM, ABS Attention: by JTAG+UHDS. JTAG programmer required with license JG0035,JG0038,JG0045. Read the MANUAL (available from 25.03.2024) У поляка заявлено.

Пусть напишет топикстартер что за пассат год,двигатель,ато гадай потом каким прибором лезть туды,но точно не iprogom...Ключевая фраза:

Ну может и бачит,но зачем бардачки курочить,паять и тд,когда все проще то.

Надо другой програматор,чтоб этим гемором незаниматься,и спакойно через фишку все сделать.Или сделать клон чипа рабочего,в vvdi заявлено.

Возле стартера часто проводку перетирает

Все там по OBD делается абрикосом "рисовым" и подготовит на автомате чип и подвяжет...главное правильные кнопки жать...ну и сохранить дамп приборки сначала на всякий.

И при семи литрах будет работать,скорее проблема в:reductant system performance bank 1.Там насос с датчиками меняется через низ,если что...на А4 поновее- с баком вместе.Ну если проверить форсунку,давку жижи и другие параметры невыходит,тогда отшивать.

На ауди надо тест изполнительных механизмов по адблю делать,чтоб счетчик сбросился.Вот при этом смотрите параметры если что непройдет успешно,даже если новые детали поставлены,блок движка всеравно необнулит счетчик.Проще отшить,чем починить.

Пин код тут непоможет,и удаленно его невыташить.Ищите ключников нормальных,пока микронасу флеш неуложили...ато потом восстоновление иммо панели дороже обойдется.

Должен быть 0 или1 первая цыфра...

E78 я непрочитал,сделал другим программатором,отломом IOterminal от ихней конторы.

Kt200II нормально работает.У них 3 сервера,иногда когда глючил,я переключался на другой сервак...Интересно как fox продают тогда?

Похоже ктото Fc200 завернул в обертку под flex...

Через пол часа будет еше airbag загорать лампу...

Vagcom забей 00000 000,если мешает.Там походу второго ключа чип неподошол. В польском xtool есть еще функция repair LO-.

Пацаны,я когда переделал allroad C5 на 1.9tdiVP с блоком от PD96 и головой от гольфа и т.д.0.26inj.11mm.Ip.- все офигевали что за смесь бульдога с носорогом.При этом я подружил все системы ABS,Immo-dash,даже противобуксовка работала адекватно потому что,с завода С5 была 1.9...походу топикстартеру разработчики даже непомогут.СЛЕДУЮЩИЙ ТОП это-на гавновоз B6 поставил 1.9-81кв,остался от "деда",как сдружить? Там еще умельцы полуоси варят!

Lo 1-1 это значит при процедуре привязки ключей запор...попробовать адекватным прибором оригинальный ключик записать.Но если крипта повреждена,тогда дорогие только решения- poldiag,abritus,ceeteam когдато был.