На сколько мне извесно, щиток только с разбором, абс и моторник x-tool, dp4, smok.
Заявлен и сделает две разницы. Как бы не ушатал, это iprog точно может)) по крайней мере iprog+, за pro не скажу не имею, но думаю с доской покурит
Дорого вам эта учеба теперь обойдется, это был урок номер один: нехрен лазить в такие тачки этим прибором! Поднять сами вы не сможете, я вам это уже говорил. Пока еще заводится, гнать к специалисту, потом на евакуаторе еще дороже будет.
Чтобы в этот автомобиль лезьть с китайским гавном нужно иметь железные яйца! Если на считке поочерки вместо пробега нужно делать синхру щитка с ezs(китаец должен справится) но! После єтого 99% слетят кодировки, и нужна будет стар диагностика.
Так не зря они это сделали, тормоза как не как! видимо производитель розчитал безопасную експлуатацию до этого времени, на мерсе этот счетчик можно сбросить, но нет ни каких гарантиц что в самый не подходящий момент тормоза не откажут.
Если репрог не справится, нужно будет фул дамп, не факт что дамп слитый х тулом поможет, в меган 3 х тул первые две строки дампа не читает, поэтому это не фулл и им поднять не получится, одна надежда на репрог, иначе афтор в заднице! Так как ори фул дампа нету
Зашил третий 100% рабочий вариан дампа, правда делал на машине ланчем через спец функии сброс, так как висела ошибка по инициализации, скрин с ошибкой и рабочий дамп без краш даты прилагаю, может комо пригодится. Тему закрываю, спасибо всем за помощь!
95910-B0000 clear .bin