roma130a

Да конешно, стоко инфы дали и такую уйню увидеть как результат. Вы не мастер, даже не начинающий, это не ваше ремесло. Теперь впаяйте обратно, желательно нужной стороной и отдайте тем кто знает как да что. Я уже себя винить начал, что драйв ру устроили тут, я в Вас ошибся, думал вы реально начинающий мастер, а нет

Действительно Fluence или Megane, но не сандеро, что то был уверен что на сандеро видел их

Как для новичка инфы дали больше чем надо, пусть развивается, а как для клиента в клюв ничего не положили, оборудование он итак не купит если он клиент, а одним TL866 тут не обойтись, да и с тем работать уметь надо.

Я предположыл про карпрог, а айпрог по розетке должен делать

По розетке делается, ори карпог да наверно, а клон врядли

Можна подумать он TL866 умудрится по точкам подцепить, ну и скачать файл с точками точно не сможет))

На сандеро тоже ставятся, на меганах чаще встречались

Ну допустим получится прочесть, а дальше что? Новая тема "помогите потереть"?

Вот и говорю начал не с того авто)) Вот, для общего понимания сложности)) но есть и другие варианты

Епром с другой стороны 95640

Советую начать с машин попроще

Не актуально, вопрос закрыт

Всем добра, ищу схему управления стартером и подключения генератора, машина после ДТП, менялся подкапотный блок предохранителей, родной пострадал от удара, машина не заводится, не крутит стартер, в BSI ошибка по цепи управления стартера в моторном по связи с генератором, боюсь что то перепутали при замене подкапотного блока предохранителей. К нам уже попала как есть, дабы не курочить пол машины хотелось бы взглянуть на схему а таковой у меня нет, может есть кто с доступом до сервис бокса просьба помочь. VF3CCZMZ0DT117172

В профиле совсем не Польша, ну раз уж занимаетесь так и знать должны, что и чем делается. Вопрос ламерский на мой взгляд задан, и выглядит похоже на шыночип который в Польше образовался, чтоб рубить капусту и опускать цены мастерам кто в теме по этому ремеслу. Без обид, но с Вашей репой, и профилем с Украины а по факту Польша думаю никто помогать не станет, это мое мнение

Только есть одно "но" потом, при возврате родного пробега, там уже не так все просто, если делать чисто, но єто уже совсем другая история А в принцыпе в вашем регионе знаю двух спецов в этой сфере, могу дать контакты, так как вы не являетесь мастером!

Вы лично это опробовали? Много считков заходят в кому после ляма, думаю и этот зайдет в нее Извеняюсь не вам Вы лично это опробовали? Много считков заходят в кому после ляма, думаю и этот зайдет в нее

Полное название Sony TUX-DSP02//Q2, встречается в многих магнитофонах sony. Или микросхему TDA7706S по Украине. Фото платы прилогаю. Предложения в ЛС

Кто то еще ведется на эту шнягу)) все кончилось в 13 году когда автоком перешол на новое железо, взломать ПО уже так легко не получится. А в старом софте за 13 год кроме изменения даты релиза, и несколько изменений в меню програмы по автомобилях и функциях ничего не добавилось, протоколов новых нет и не будет, все что добавили в оболочке програмы можно было в старой делать через другой год или модель где протоколи совпадали. Шляпа короче это все, только барыги и заробатывают на ключах и кейгенах, а нового полезного ничего нет и не будет

Да

А и не надо вскрывать, уже есть варианты по розетке вычитать флешь, в открытую писать чем можно не стану, а то шиномонтажники ушлые увидят

Х-tool к примеру, именно денсо 1.7

По ОБД давно делаются

X-tool в 307 не сделает, 305 да без проблем, недавно меган 3 на 307 был 14 года, определил пробег верно через 305, якобы поменял, а по факту клипом общий пробег был виден родной

Єто вторая сторона медали, за это всем демперам спасибо сказать надо, цены опустили ниже плинтуса. И DP4 делает тоже с разбором а не по обд, так что воткнуть в дырку, нажать три кнопки и получить$ не получится Где то так это все и происходит

На сколько мне извесно, щиток только с разбором, абс и моторник x-tool, dp4, smok. Заявлен и сделает две разницы. Как бы не ушатал, это iprog точно может)) по крайней мере iprog+, за pro не скажу не имею, но думаю с доской покурит