roma130a

это если ключа не видит, а синхра моторного разви не може такого чудить? С другой стороны где ошибки.... В процессе, ищу пинаут блока МЕС32-250, или вызвоню, боюсь тут то и дело! При снятой фишке с датчика распредвала не заводится, выбивает ошибку по нему

В подробности тут особо не раскажеш, неделю как купили , на следуещий после покупки день, с утра она не завелась, потом как то получилось им завести прогреть и целый день ездила после этого а на утро все повторилось но уже не завелась. Сейчас появляется и исчезает сигнал управления катушками и форсунками, вопрос что может так делать и ри этом небыть ошибок?

Всем добра! Автомобиль схватывает и не заводится. Искра появляется один раз. При прокрутке стартера появляется один импульс на катушках зажигания а так же на форсунках, что именно так блокирует запуск? Иммо или синхра ДПКВ-ДПРВ?

Что вы от него хотите? Стоит пик 18 все ок, можно обновлять, только что оно вам даст? Он и так с прошивкой 1.64 или свежей(все выше 1.64 это только цыферки, реально новей нету, то что тулят с 1.99 это та же 1.64) Но это ваше дело

Нужно Только уровень репы ТС о многом говорит

Знакомый по дампу тоже так посчитал, скрины добавил, два ключа в дампе есть на месте, вот не зря меня не покидало чувство что по наклейке не прокатит, кстати штанга тогда с ключа выходит верный пин показала, будем знать)) Тему закрываю

Это я так понимаю по наклейке посчитан? Я уже там не первый, 93с66 уже паяная, боюсь и дамп может не родной быть. Ещё бы по дампу хотелось перепроверить, если естьту кого калькулятор

Попаду к машине попробую, спасибо!

Привет. Нужен пин, тем что есть не считает, с ключа нет доверия, думаю не верный хоть и не пробовал даже пин этот вводить, дамп штанга не знает, по наклейке мои кальки не принимают дата код. Как то уж слишком просто тогда если пин по ключу верно посчитан)) Просьба проверить, или посчитать верный. Спасибо 93с66

Проблема решена, мотор действительно не стандартный, резисторов не нашёл, проблема в проскочившом ремне ГРМ, снял с датчика розпредвала фишку и она завелась. Относительно давления топлива, не поленился сделал скрин, у меня автоком его показывает, но у меня версия 2014.1 а не этот шлак 2017, 2020 или 2015))) может в этом дело, а может в версии софта моторника. Всем спасибо за помощь, немного стал умней по японцах старых))) Тему закрываю

Нету там 4х пиновой фишки на форсунке, фишка на 2 пина Японцы не моя сильная сторона, просьба не пинать сильно если глупые вопросы задаю, спрашиваю так как на деле видно другое чем на схеме, разве что калибровочный, резистор как он обозначен на схеме, стоит вне форсунки, тогда все станет на свои места. Остальным схема похожа. Верно было б добавить вин код но по запарке забыл сделать фото, если нужно завтра добавлю

Вот фото с иннета форсунок таких как на автомобиле, где там 4 провода? Один единственныймрозем сверху на 2 провода, схемы мимо или я жутко туплю? Фишки на блок управления форсунок похожы, питание верно точно На схеме указаны с 4мя проводами. Два из них обозначены как калибровочные резисторы, те что верхнии А и С. Не уж то они неверно обозначены и стоят где то рядом, а не на форсунке. Кто имел с этим дело, розтолкуйте пожалуйста как это понять

Не помешает Мало знаком с этими топливными, сколько проводов должно приходить к форсунке? Вижу 2, на схемах 4, что то понять не могу где еще 2 или схемы не те

Те что находил не соответствуют

Не заводится Он с ней даже не законектится, почти уверен в этом Обычный автоком золотистый с 2014 софтом видит давление в рейле, может рвзные ЭБУ на них бывают не знаю почему у впс не видит, так же лаунч свисток жолтый только долго выбирать там вариантов много а автоматом не опредиляет. Сейчас задача номер 1 схема подключения ЭБУ или хотя-бы блока форсунок

Вот для єтого схему и хотелось бы увидеть адекватную. Питание на него прилетает, какие то импульсы так же слаботочные есть, похоже на то что нет усиления сигнала но это нужно доказать

Лаунч, автоком. В килопаскалях правда но отображает Завтра погляжу. Спасибо. По схеме вопрос открыт, хотя-бы роспиновку блока управления форсунок, в идеале полную с ЭБУ двигателя

Бросал доп массу, без результатно. Снял с него роземы, ошибок не появилось по нему. Буду рад адекватной схеме

Где именно? С массой проблема была

Всем добра, может кто сталкивался, или есть адекватная схема для данного авто, есть подозрение на блок управления форсунками, хочу проверить, мои схемы что то не совсем то что нужно. Автомобиль не заводится, ошибок нет, может и не то но предедущий мастер что смотрел приговорил его, и у меня подозрение закралось, обороты видет, давление в рейке в норме, запуска нет. Двигатель RF

Это закономерно, из нета как правило только такой шлак и попадается, а МБ этого не прощает (да в принципе не только мерседес), вот и результат халявы

Клиент от моего предложения отказался, сказал дорого ему. Я дешёвых решений на этот блок не нашёл. Клиент до ужаса жадный, хочет за пачку семечек наверно. Я ему объявил адекватную цену, он соскочил. Причём работа была-бы сделана так что блок просто ставишь на машину и заводишь, машина за 200 км от меня была. Но отказался да и ладно, думаю и вам голову морочет Клиент этого не понимает, хочет чуть не за спасибо

А плату как? БДМ с другой стороны, не под крышкой Окно безопасней как по мне

На сколько знаю после увала только окно и БДМ, катлетой по розетке жывой блок делал, а уваленый врядли и на столе подымет

В многих случаях тухнет так UCH, постоянно горит лампа на пробнике, и также на пробнике накачки, но были случаи и с каном что лампа иммо не тухла