roma130a

Всем добра, логан 1.4 на EMS 3132 в ЦКБ проскакивает ошибка" DF272 CC.0 цепь закодированной линии" лампа иммо мигает быстро, каким пином приходит на ЦКБ? на моторном он 58. не успел даже диагностику подключить выходит ли моторник на связь в этот момент, не то проводкой шевельнул где то не то так совпало начала заводится, лампу чек я так понимаю отключили, так как она тест не проходит. Кто в курсе, когда моторник не на связи ошибка таже будет? Или таки проводок иммо сидит на массе, в моторном ошибки только по подогреву лямбд, по иммо нет ничего

Так может он заклинил в открытом положении, через ошибки по клапану не заводится не может! А при кз 5 вольт и 12 еще куча всего в ошибках будет. Схем полно даже тут на форуме, но мне кажится вы смотрите не в ту сторону))

Артур я где то так и думал, хотел еще от ког то услышать дабы убедится)) Спасибо

Около 1500$, на м501 фул сейчас скидка 30% и он стоит 600$, теперь дешевле, тема не об этом. Просьба ответы по существу и по прибору м501

Тест 1 проверен, лампа потухла! Ошибок по столкновению нет. Всем спасибо за помощь!

Боюсь там флешь уже побита может и в двух процах, замок не на связи, пробег прочерки

Будет Какие вопросы- такие и ответы. Но с прогером за 25$ в мерседес- не по феншую))

Именно!

Пробую тест 1, там видно будет, если что)) Отпишу как установлю и проверю

Странно как то, а откуда тогда вы знали что дамп в проце с пробегом битый если не читали его?

не уверен в решении, просьба взглянуть кто имел с ним дело, машина далеко, не охота кататься тест 1.bin тест2.bin тест3.bin 95320 Crash.bin

Подход у вас странный, не подключив диагностику и сразу в дампы, а главное с чем с r270? Не удивлюсь если он и виновник ситуации с битыми дампами, а по факту к примеру проблема с защелкой

Правила нарушать нельзя

а смысл тогда? получится якобы тот же X300DP только на 30% дороже. Вряд ли м500 и м501 в паре лучше будут, тут вопрос не хуже ли м501 по функционалу от того же X300

По ОБД делается, врядли у кого точки под оранж есть, наверное прийдется самому вызванивать

Ответил в ЛС

Он я так понимаю с встроеной антеной внутри, иначе как он коприрует чипы и тд? Или для этих целей нужен таки и макс? Не понятно у китов описано. Место как в максе под ключ не обозначено, странно))

Это понятно, в X300DP тоже не все работает, но тем не мение прибор не плох, меня одометры в нем не интересуют а тут вроди как функционал по иммо как у X300DP без лишних плюшек)) Цена на 60% меньше, присматриваюсь для коллекции)) еще бы отзыв реальных пользователей услышать, а то киты обещать умеют пока денег не дашь))

Может кто пользует уже даный прибор, вроди как урезаная копия X300DP только для работы с иммо, без одометров и прочей ерунды, хотелось бы услышать как в работе себя ведет, все ли заявленое работает

У каждого свои методы, может ТС легких путей не ищет))

Ну да, менять однозначно! А там видно будет

Он один из основных датчиков, на основе показаний с него формируется впрыск и угл зажигания. Но вы же говорите ошибок нет и я так понимаю его показания в норме?

А что мешает это сделать? Нет чем? Дамп тогда где?

Правила прочтите, а именно пункт про скачать что либо, станет понятнее что за ошибка

Вы шутите? Вам все уже сказали, нет там дубля пробега в принцыпе! Что вы там делать собрались?