roma130a

всем добра, решил воспользоватся этой веткой форума, нужна помощь в корректном удалении клапана EGR Transin 2.4 Visteon DCU102 читал кессом по розетке HW: 8C11-12A650-DL SW: 6C11-12K532-LV SW ver.: Spare: CGS-ST10F276 Engine: HW Ver.: 6C11-12B684-CB SW upg.: 8C11-12A650-DL форд транзит ори

Странно однако, всегда знал что Эвропа 433 а США 315, если не забуду завтра гляну тоже, стоит в ремонте рог амерекос

Похоже там с 30 клемой беда, не пончтно через какой пин и что именно ТС подавал и куда Вы внятней обяснайте, а то ниче не понятно что вы делаете На Т2 только питание 30 клемы есть, что вам еще нужно? Все может быть, спорить не стану. Думаю дело не в дампах, он же как то связь на машине нашел, видимо на пин м4 дал 12 вольт.

Прекрасно они кессом делаются. https://carmasters.org/downloads/monthly_2018_07/Renault_Nissan_EDC16CP33.jpg.e2bc669c23934224e77bea55e6e3331f.jpg

Ну если таки rogue а не xtrail то 315))

Сколько их сделал по дырке, ни разу на такие грабли не наступал. Возьму на заметку))

"Професионально", сказать больше нечего👍

Мой с комплекта их трет, попался видимо нормальный)) вот только не помню или именно V6 там были но на зафире не раз пробег им делал

Он же сказал что ведомая диагностика предлагает замену ЦЭКБ, чего бы не хотелось, думаю онлайн так же скажет, если это не результат онлайн ответа уже

Как оказалось стоит не оригинал, ах уж эти клиенты, нельзя верить. Но работает, проблема была в регулировке, предедущие мастера не установили медную шайбу под него и он сидел глубже, как работал три дня со слов клиента не знаю А таки от него ключик на панели и горел Всем спасибо за помощь

Теоретически да, если знать как новый выглядит Мой Вам совет, не связывайтесь с бедными клиентами, нажывете геморой себе! Економя деньги клиента- всегда попадает мастер! Это аксиома!

Если сцеплению хана, можно тачку обездвижить, старые значения при адаптации затрет а новые откажется писать так как значения будут вне диапазона Клон аж бегом адаптирует, главное чтоб по железу все ок было

Так русского аж на 30ку и добавили))

Многим хочется верить в чудо, нового там быть не может так как шведы защитились конкретно и халявы уже не будет, но кому то видимо видеть год в меню посвежее приятно)) Смысл от этого не меняется))

100% все там трется, у знакомого такой с5, регулярно его автокомом смотрю и тру ошибки. А про невыходит на связь даже улыбнуло))

Да все там трется и на диагностику выходит с 50 ячейками занятыми и автокомом в частности. Странно другое, не проверив проводку лезть в дампы сразу, да так чтоб дороги поотрывать как то не професионально

Проверю, датчик и его номер Ты про сцепление? Потенцеометр на отпущеной педали 89% не 100, не знаю на сколько это критично, калибровки в клипе не нашел. Денёк вчера очень напряженый вышел, просьба простить если был где не прав. Все проверю в понедельник и сдесь отпишу. Спасибо ребята!

Как сказать, машина у официалов была даже! А вы говорите)) ко мне попала не первому, и быть там может все что хочешь, пол дня потратил на поиск проблем по ошибке питания блока кузовной електроники, а также по блоку управления АКБ, в итоге решилось подгибанием пинов на фишке блока АКБ, кто туда тестера щупы совал и порозгибал контакты не извесно, а пол дня мозговых движений ушло, не сразу и увидешь, а теперь осталось по датчику нейтрали, кстати как оказалось его перед мной уже меняли мастера, клиент фото показал говорит он там новый. Видел его но не подумал что это он. Машина перепахана вся вдоль и поперек, а идет на продажу и не хочется много времени тратить вот и спросил может добрые люди имели опыт и подскажут слабые места сего автомобиля. Если все раньше написаное не брать во внимание, то да проблема мелочная. Потратив еще немного времени, думаю будет ответ и на этот вопрос по датчику нейтрали, он то новый и 17 пред целый и с напряжением зажигания, те кто менял думаю тоже не слепые, и если наглым образом отвалились провода это бы увидели. Я продолжу в понедельник, сегодня отведенное этой машине время исчерпалось, всего посмотреть не успел, представим что датчик рабочий, проводка цела и есть питание на датчике, что за датчик по какому принципу работает? Не знаю, о чем и говорю и так же думаю что проблема там пустяковая. Тему именно по этому и создал что не знаю этого момента, и думал натолкнут в нужное русло, чтобы уйму времени не тратить на поиск как говорят "мелочной проблемы"

Про сервис понравилось)) не подумал даже как то при том всем что было изначально, а сейчас все может быть. Спасибо! Иногда бывает не видешь очевидного Не знаком с електроникой мкпп на этой машине вовсе, спасибо!

Заглядывал с верху на него, ничего похожего не видел, ладно в понедельник продолжу, загоню на подемник, если он там есть то найду по любому

Вот тото же что вроди, а хотелось бы точней)) нигде по нему инфы не нахожу, может там его вобще нету а конфиг не верный, а я пол машыны разберу)) В понедельник продолжу, пока тачку отдал, есть время подумать

Местами поменяйте правый с левым, фишки должны подходить, ну или прозвоните тот что рабочий, и будете знать так должно быть или нет

Большую часть ошибок устранил, но ключик на панели так и не ушел, нашел проблему в фишке блока акамуляторных батарей, осталась решить ошибку по нейтральному положению, так понимаю датчик нейтрали мкпп? Кто сталкивался с таким? Пред F17 целый и питание присутсвует. Основной вопрос как понять точно что за нейтральное положение и чего)) с доступом не очень а пол машины розберать не охота😁😁 скрин прилагаю, может кто носом ткнет)) просьите за наглость))

Имеются не устранимые ошибки как на скрине ниже в блоке ручника и кузовном модуле. По датчику сцепления уже вроди как нет был заменен датчик рание, вроди не вылазит. Из замечаний владельца только проблема с автоснятием ручника и горящим гаечным ключом на щитке, других каких то замечаний по автомобилю нет, на буржуйских форумах народ пишет репрог помогает, наши оффы на счет репрога сказали что нет смысла и предположили что где то обрыв по проводке, у кого какие мысли? Скрин с ошибками прилагаю

Можете фото своего выложить для общего понимания, на том что я фото выложил кнопочек вроди нет, да и по схеме тоже Если схема рабочая то наверное таки сварганю сам, он у нас около 65$ соит