roma130a

Если есть сомнения то нехер этим заниматся, снимал лично много раз, все при наличии мозгов и ровных рук там делается!

По обд не делаются они. Там делов на 30 минут с розбором снятием стрелок и програмированием

Если от узкоглазых то там точно ничего интересного нет

В теме все есть, репа 10+ и не нужно почты и личек

Не факт что пароль подойдет для другого оборудования, как то на эти грабли ставал

Електронный компонент, в автодате когда навести на него курсор пишет что это

Кess на них фул флеш на сколько помню читает, нет там понятия калибровок

Вроди не первый день здесь, а иденты написать текстом? , думаю быстрей бы кто то помог, как то так оно работает

Это безтолку, они читать и так не умеют)

А ты что не знал что на 4.8 любой подходит? Ну ты и даешь) На драйве ребята шьют и розход уменшается, и лошодей добавляется, а главное БЕЗПЛАТНО!!!

Сам спросил сам и отвечу) на старых моделях датчики не прописываются, так как в моем случае с LC 120 2013 года, поетому и нет в меню этого пункта, и подходят только оригинальные датчики! А на моделях поновей, как у ТС их нужно иницилизировать диагностикой как выше описано в мануале на моем скрине.

Прошу простить за поднятие старой темы, проблема та же в LC120ке, так нужно их калибровать или нет? В меню не вижу этой функции, перед этим ланчем смотрел, так же нет ничего похожего

Тут важно еще понимать что нет струдки в системе, новый китай не советовал бы, но и с бу лоторея, учитывая что это VAG

Привет. Вот что то упомянуто но нет значений давления, так понимаю что изменения давления не происходит

Если давления по датчику фреона совпадает с манометрами, запретов на включение нет по диагностике( в статусах по АС смотреть все что есть) то компрессору тапки, что тут гадать, а можна еще снять и на стенд отвезти для проверки что б на верно И да при этом обратить внимание на карлсона, должен маслать при ажатой кнопке АС

Больное место VAG групы это компрессор

Дошли руки до переустановки системы под xentry, ну и само собой оновить ПО до 2023.09. Активатор отработал все четко, автору спасибо. Но вот с wifi ну ни в какую, винда 10×64, создал в командной строке вируальную wlan карту как в инструкции сказано, вроди все настроил, но так связи по wifi так и не добился, по шнурку пашет, хотелось бы и беспроводную прикрутить, может кто сталкивался с этими граблями, что не так не пойму

Версия ПО 1.20 в какую поддержку звонить то?

В прошивке уверености нет, от чего и тема появилась, с чего бы ему и не прогорать при таком подходе к работе с прошивками, ну раз говорите с чего значит вы в этом соображаете не хуже калибровщика) ответственость ляжет вся на вас, так как вы организатор этой работы.

Когда притянут на веревке с прогоревшем поршнем и виной всего кривая прошивка, что делать тогда? Блокировка запуска это не самое страшное в кривой прошивке

Когда притянут на веревке с прогоревшем поршнем и виной всего кривая прошивка, что делать тогда?

Ни с чем он не конфликтует, ну разве что драйвер с свежее версии нужен будет, тогда могут быть нюансы, а если с 22 устраивает то нет проблем

Лучше дилерских приборов врядли что найдете, из мультимарки наверно джалтест оптимальный но в фулл версии с спец функциями и пакетом инфо, но это 10 эвро примерно сразу, потом в год еще подписка через 12 месяцев щитал что то около 3 эвро для фула

Ну народ совсем ленивый стал, проще строчить чем напрячь мозг и полистать да хоть эту же тему, все исписано до безобразия Убивает свежий софт, свой приложил HDS свежей версии с рутрекера. То что ПО сканматика его ложит это понятно, а вот почему отломы дилерского ПО под SM2 его прибивают это уже интересней, кто этим занимается не понятно, наверно существует некий сговор, что бы проект оригигала оставался на плаву.

Оранж закрытые 9s12 не читает