roma130a

Уже несколько лет так работаю, ssd 2tb и 4 винды, причем на одной из низ виртуальная машина, и еще 3 винды на виртуалке)

К нему еще и флеш дату нужно иметь

Ти колодязь? Не сміши))) ти повз моєї теми недавно пройшов і пів слова не сказав, хоч достатньо було як Малина пинка дати, за що йому подяка. А чи не твої роботи він вкрав? Докази є, чи просто пусті слова Не хочу тобі щось доводити, нах мені це не потрібно, висновок давно зробив За путьове діло я привик платити, а за мелочуху яка древня як цей світ і всім відома а я не вкурсі бо це не моя парафія і профі бачуть що я не клієнт, можна як на мене і підказати, хочаб намікнути Для цього мені здається і є форум для автомайстрів, але багато хто бачить тут тільки заробіток, а взаємо допомоги між майстрами практично вже нема

так пройди повз якщо тобі це не треба, не всі такі як ти розвинуті

А що не так? Чому він не може завантажити софт інших авторів? Еомусь може заробіток перебиває чи що в цьому є кримінального

Еще бы файл назвать нужным именем или описание к нему, номер запчасти или хотями серия микросхемы, 25 или 95?

Аби не гази били, щось схоже на них зустрічав. Кипіти при 100 антифриз не може, він не кипить і на 110 навіть, це не вода!

Если есть чем поднять я б попробовал Вроди признака иммо во флеши нет, но могу ошибатся

Если не ошибаюсь кесс читает и пишет фулл на нем, и возможно прокатит с подменой

Не нужно ничего, в панель и верно выбрать маску

Если уложили то вроди как по Bench уже не поднять, не отдает иденты и нет конекта, только напрямую работа с процом по BDM

Точно не путаешь ничего? Иммо там в бодике это ж пасат Б6

Не задели асолютно, таких на форуме за неделю с десяток пробегает Главное что ответы с смыслом), добавлю некоторые ответы от вас в таких темах: https://carmasters.org/topic/44591-opel-zafira-tourer-2015-20-cdti/?do=findComment&comment=799918 https://carmasters.org/topic/60398-дарю-всем-хорошим-людям-бесплатно/?do=findComment&comment=793195 https://carmasters.org/topic/7950-диагностика-common-rail/?do=findComment&comment=799837 Так и сделаем

Всем тыкаете не знакомым? Про правила я не зря упомянул, помимо сообщений нужно еще репу 10+ иметь, не пройдет в темах просто что то настрочить, типа спасибо автору и тд

А что вы хотите за такие деньги, хорошо что заводится еще) Так это видно какая то складка или шлак с сети, какой нах калибровщик за 1200))

Ну вот, а я о чем, как ему работать то если там треть того что должно быть, заправка по давлению метод так себе, ну разве что когда что то изменено в штатной конструкции и не извесно сколько нужно веса, тогда опытный кондинционерщик сможет примерно вдуть то что надо, а так то только по весу, взял себе давно это за правило

Набивание постов в темах двух летней давности ни к чему хорошему не призведет) Правила читать нужно

Не факт что 1D69J, может стоять 0D69J, встречал их в двух вариантах, тогда клон не пройдет, иммо дату разве что переносить Ну или нулить все остальное и вязать под донорский замок

А нет ли там доставной сигнализации? На них блокировку на запуск ставят на датчик давления на рампе, неоднократно встречал такое решение блокировки запуска двигателя

Тут разговор об авео где все штатно, не зря же производители указывают вес

Заправлять нужно по весу а не по давлению

На ауди вариантов много, с таким подходом на этот вопрос ответа не будет. Советую прочесть правила форума, тогда может будет понимание своей ошибки при создании темы

Там три провода, постоянное питание и шим, но у меня так и не получилось запустить его на столе, нужно на машине осцилограму снимать какой шим должен быть, но так времени и не нашел на это А эти вентиляторы то еще гавно от бмв, именно этот с 53 кузова

По дампу

Недавно на теже грабли стал, хтул вычитал 0100 а по дампу совсем другой пин, естественно опком 0100 не принял При этом в родном насосе пин хтул вычитал верный, а в доноре чушь, по структуре оба дампа на взгляд в норме