roma130a

Я так понимаю занятся больше нечем, дабы миносов не нахватать

Держи Toyota Smart Ecu Virgin S2943 (93C76 ).rar.zip

Для таких запросов тема отдельная есть, "ключи для xentry" как выше сказали, лучше закройте тему пока утро в курятнике не началось)

З цим можу допомогти, в лс пишіть якщо цікаво

Цікаво чим ви займаєтесь по життю? Поговорили б про ваші заробітки, вам ж напевно просто їду дають, щоб вами антимонопольний комітет не зацікавився

На cardamp є комплект від бензинового, якщо номер бцм такий самий, зашити моторолку бцм тим дампом, він відівчений від ека коду

И я о том, что проблем там быть не должно. Как женя више написал это едц16 там пох на эти сбросы при отшивке dpf

Забей, дай считаный файл калибровщику, с коментом что не можешь сбросить сажу, и код ошибки додай в коменте, и будет тебе щастье) Кстати лаунч или что то похожее в спец функциях что говорит?

Калибровщики всегда рекомендуют производить обнуление сажевика, но для этого тазика думаю достаточно просто зашить с dpf off файл грамотно сделаный калибровщиком Где то я таки там встречал замену dpf, вроди в адаптациях, или базовых и вася код для этого подсказывал

В otp стереть или записать ничего не возможно, потому то и называется отр

Есть возможность купить этот дамп там, если интересно в лс пишите

Сделан уже на 65 тыс запусков, вроди должен закрытся после так же Тот один ключ что есть, он под номером 2, думаю достаточно перенести только два

Не вкурсе, можна подробней об этом, речь о всех 4х ключах? Или не верно понял Моторник после обнуления или после 65 тыс заводок, о каком варианте речь? Вроди понял что не так с блоком, ром память все ff а в доноре С2 везде Смотрю дампы епром вроди по структуре не отличаются, может переливкой епромены обойдется 0J66D.bin епром донор.bin

При переносе ключей КС считать не надо? Или нет там такого в принципе? Моторник сделан в аресе 1D0 по известному алгоритму, вот пройдет ли это для чужого блока иммо, привезут только блок иммо донора, остальное далеко

Пардон за поднятие старой темы! Но чем все закончилось по замене блока иммо? Стоит задача по замене блока иммо с аналогичной ошибкой B1782, я так понимаю просто перелить епром моторолки не катит, он битый? Хотя ключи танго видет в нем. Или придется переносить ключи в дамп донора по любому? А с синхрой как тогда? Или вариант с адресом 1D0 в родном моторнике подойдет для не родного блока иммо, главное что б ключи в иммо были

Он и трупный опредиляется в винде как сканматик, но в моем случаи ни одна прога его не видет

Вкурсі що це частина дампу, враховуючи що є цеглина, а ціна нового не вартує навіть в даташит процесора заглядати та тратити час, то так на дурака можна попробувати щось туди зашити. На рахунок клепки, не вам я думаю оцінювати! Говорити не мішки таскати, на це мастаків хватає

Не вижу в этом ни какого смысла, купил другой, а тот оставил на запчасти или для експерементов по случаю

Вот и у меня что то похоже, только мой точно рабочий, шил им изидиаг без проблем Нужно изучать даташит проца, тогда ясней станет что не так

У меня испорченый лежит, буду благодарен если б кинули прошивку мне в лс, а можна было б и в теме добавить, пусть каждий решает нужно ему это или нет есть этот файл у меня оказивается уже, добавлю здесь, а вот к камню подцепится не смог, похоже он мертвый dump-sm2.rar вот мне тоже так пказалось, работал пока HDS свежую не установил, минут 5 работал и вроди как к нету подцепился и прилег, но это домыслы... взял еще один клон для диагностики а ори только прошиваю Но с другой стороны проц хоть как то с ST-Link цеплятся то должен а у меня тишина

Так собі пропозиція з вашою репутацією та бу обладнанням і ціною майже як за новий, враховуючи що його легко спалити при невірному підключенні

Если полистать то где то моя тема єсть по этому вопросу

После прописки ду автоматом ложится, ручной процедуры нет, китайский ключь на трафик 2 виваро и тд копейки стоит, зачем Xhorse туда пихать не понятно Не увидел что тема по кей тулу

Фото свого не зробив, але для розуміння викладу завантажені з нету такого ж ключа як мій

Сделал по другому и случайно повезло) достал бу ключ от другого авто, перенес Nec с моего ключа на плату с ключа донора, поставил батарейки и радио канал заработал без всяких подвязок, плата родная видела воду, пропаивал чистил не помогло видимо. Тему закрывать не стану, в идеале хотелось бы и второй пульт, вдруг кто что умное напишет) На фото все что может сделать стар, точней hht