roma130a

Так целая ветка есть платных услуг такого рода

Вы про стар или то чем обнуляли для привязки? Чисто из интереса спрашиваю, не понял что имеете ввиду

Не разобравшысь может и тот умереть, да и с иммо там особо решать нечего

Кажись датчик атмосферного давления, могу ошибатся

Пин он вытащил с ТMS, вопрос стоял как с моторника донора его достать

Там защит валом, сомневаюсь что пострадал, а вот после прежних мастеров что кашу читали, мог и не выжыть

Перечитал все синачала и таки да в бдм еще не шыл

Єто я в курсе, но если лил по бдм чужой фул, тогда родного епрома уже нет, благо если еще не успел

Так он вроди как по бдм уже чужой фул лил, или я просто не понял

Он мог уже родной епром испортить когда фул чужой заливал, а своего то считаного я так понимаю нету, так что вязать иммо походу прийдетса

Епром если не ошибаюсь внешний а не виртуальный, на фото возле проца не видно

Так каша то где? Во флеши или 95080 хотябы знать, или МРС, мало информации даете, да и кашу на посмотреть бы выложыли если есть у вас

Мало мне верится что вытянуть с него ничего не получается, может мастер тянуть просто не умеет, а блок действительно дифицытный, но я думаю можна заменить на схожый, главное чтоб голова на плечах была и руки с правильного места. Розжовывать вам естественно не буду, советую поменять мастера, так как самому вам это не одолеть, ну и работа такая сразу скажу не 10$ стоит, и по моим соображениях даже и не 100$

Для начала выяснить, почему он сгорел, может и второй згореть так же, а потом уж менять с дальнейшей привязкой

Наверное копать в сторону того кто сажу удалял, если ощущение что очистка идет

Правила ужесточять таки надо, а то вот всякое такое залетает, только как зарегистрировался, и все ему что то должны, знаний 0, претензий куча. Прям драйв2ру устроили, вроди как форум для профи а не сделай сам для клиентов.

ННТ для этого нужно устанавливать дополнительно к дасу, по идеи должно работать, вот только винда должна быть 32 битная

Звучит смешно даже, калибровщик с ютуба😂😂😂

Как по мне слил фул а суэшь калибры, а калибровщика своего в помойку, если правду говоришь что обратно зашыл и блок ожил

И как это ему поможет? Дамп для начала с моторника бу достать надо, в этом основная проблема

Пользуйтесь СОМ портом, думаю проблем не будет, по юсб у меня моторолки читать читал а писал с ошибками, а по СОМ порту все в лет, внешнее питание нужно только для ком порта, при работе от юсб оно не задействуется прогером. Ну и конечно прошивка самого прогера не маловажна, у меня их два 5.1 и 5.55, оба по ком порту кработают отлично

Признаюсь честно, я бы в етот камень китайским карпрогом не лез, мой даже епромы правильно прочесть не может, не говоря о 9s12, благо без защиты))

Может все же чайнику лучше воду кипятить??? И не лезьть туда куда чайникам не надо....

Не соглашусь, стоит 2014.1 и других не хочу, 2014.2 барахло полное, а все эти 2015 и 2016 на базе 2013 версии, так что наличие выше года в меню толком ничего не дает, где поменялись протоколы подключения в автомобилях с 14 года автоком отсасывает любой версии, как то так. На эту тему исписана не одна страница форумов, и даже здесь

Открою большой секрет! В папке с установленой програмой, там все нужное эсть