roma130a

В бмв е61 с смарт ключ положет через дырку? CAS 3, так же интересен момент с чтением флеши и еепрома CAS 3 через дырку или напрямую к блоку, FVDI 2015 с донглом не флай, у кого есть такой опыт отозвитесь

Подыму тему, кто то решился прошивать по ОБД? считал прошивку 2 mb калибровки по ОБД KESS 5.017, нужно залить обратно и смущает эта надпись

Видимо легких путей не ищет))

Впаял резистор на 1.2 кОм и все заработало, он нужен мультиплексору чтоб понять что кабель подключен.Без него будет как у меня, разрезал фишку он был залит клеем вместе с проводами, клей выбросил, припаял уже без него. На других кабелях видимо сопротивление свое.

Нарыл информацыю на счет резистора между контактами U и V для проверки подключения кабеля ОБД вот только не ясно 1.2кОм или 7.5кОм. Разберусь отпишу, что да как

У меня не важно ксентри или дас зависит от автомобиля, все что пробывал по ОБД кабеле не читает, кабель проверен рабочий, заказал другой так как тот уже ремонтированый, думаю проблемма сидит в самом приборе, наверное в CAN но не уверен. Плата многослойная, это вызывает дополнительные трудности в проверке прибора, буду проверять реле, а точнее те контакты которые должны замкнутса, те что замкнутие прозваниваются. Проблема думаю распостраненая и не уменя первого этот прибор накрылся именно с такими симптомами, если кто ремонтировал отозвитесь, можно в ЛС и не за бесплатно, не охота второй прибор покупать, а тем более уверен будут те же проблемы Ксентри кстати не видит зажыгание говорит, ставлю птичку в ручном режыме, ефекта ноль. Опробовано на 169 кузове 2010 года, думаю там зажыгание опредиляет по кану а не по 8 контакте ОБД. На 903 кузове спринтера через 14 пиновый кабель дас зажыгание видит. Извени если что не так, ПО стоит на двух разных компютерах, думаю таки не в драйверах проблема, все равно спасибо что пытаешся помочь))

У меня не кирпичь а sd connect c4 Что вы имеете в виду? На каком контакте, допустим в ОБД шнуре, в SD Connecte она чистая? Это прямая без релюх? И есть ли она вобще там такая Вот за это спасибо, гляну что там есть. Будет возможность проверю на 210 кузове через кабель 38 пин, будет ли связь, думаю будет так как проблемма вроди таки в CAN шине а не к линии

Сбросить не пробывал, были случаи что не все видил а в остальном работал? Сброс настроек это вроди соединение стара и компютера а не проблемы связи с авто решает? 38 и 16 пин это на кабеле 38 пин имеете виду? Там вобще кондинцыонер и автономка вроди, а разем на мультиплексоре номеруется буквами а не цыфрами, на фто видно. Вобщем я вас не понял, есле можно подробней

Заменить COM плату? Или что вы имеете ввиду? Вызвонил все контакты с ОБД прозваниваются до платы с реле, может при монтаже микротрещина какая дает о себе знать, плата многослойная. Попробую нашвырять еще перемычек, может поможет. Задумался может не только CAN виновник в несоединении с относительно свежыми кузовами, незнаю как идет опрос ЭБУ может какая к линия тоже берет участие в опросе и она хандрит, вопросов больше чем ответов)) интересен также момент с кем и по какой линии связывается прибор с машиной? К примеру в 906 кузове спринтера ето EZS или что то другое и по CAN или по к линии, если по к линии. Или индентификацию автомобиля прибор проводит от другого блока? Если отвечает за иденты замочек, и по к линии, хочу попробывать подключить 210 кузов по кабелю 38 пин пойдет ли он на связь, или замки 906 и 210 принцыпиально разные? Один на к линии диагностируется а второй по CAN шыне? В 169 кузове к линии кажысь нету вовсе автомобиль 2010 года, его тоже не видит ни зажигания ни одного из блоков, если ошибаюсь поправте

да это не кирпич, ето sd connect c4, что Das что Xentry перестали работать одновременно, старые кузова к примеру w903 спринтер видит через кабель 14 пин все блоки, при стирании ошибок видит зажыгание, а в xentry и новом кузове к примеру тому же спринтере только w906 уже зажыгание не видит, но напряжение борт сети адекватное выдает, до этого все работало на ура. Обнаружил на плате COM та куда розем подключается напаяно перемычек паралельно некоторым дорожкам, дорожки и без перемычек звонятса, прибор когдато якобы уже ремонтировали с такими же симптомами, возможно в многослойной плате проблема и поетому пропаивали дополнительно провода, но почему то не все

Извиняюсь за поднятие старой темы, таже ситуацыя, какое реле и что за тема если вспомните пожалуйста

Опробывал, работает, сгенерил ключ до 2019 года, благодарю!

Доброго времени суток, нуждаюсь в подсказке по ремонту Star c4 sd connect, прибор покупался в Украине в одном из интернет магазинов, клон китаец, изначально пришел с такой же проблемой, сделали по гарантии, что делали не известно, прибор наверное заменили, через год с небольшим ситуация повторилась, но прозвонив ОБД кабель выяснилось что 6 контакт обд (can high) в обрыве, вспорол кабель отремонтировал все ок, через некоторое время ситуация повторилась, в обрыве can low, ну думаю не беда, но не тут то было! Кабель отремонтировал но прибор не заработал, качество кабеля еще то)) не думаю что плохо запаял кабель последний раз, все звонитса как и раньше, согласно распиновке, провода местами может и поменял, точно не скажу переделывал полностью, но там витой пары не было, было все жужмом, кузова по свежее так и не видит, но в то время с старыми все в порядке по к лини видит все блоки (не видит w169, w212, w215, w906, а w903 все ок) Короче все что на ОБД кабеле не работает. Прозвонил CAN до платы с реле, все в порядке, реле прозвонил, правда не все, думаю не в них проблема рабочие. Кто делал нечто похожее отзовитесь, думаю есть там стандартная болячка в Этом китайском фуфле. ПО и настройки не при чем, стоит на двух разных компах и не работает одинаково. Нуждаюсь в помощи в поиске этой поломки, думаю кто то проходил этот нелегкий путь, и готов поделится опытом о слабых местах, заранее благодарен.

Тот кей ген который с ПО нихрена у меня не работал, точнее ключ сгенериный не принимался, тот что скинули отдельно еще не проверял, если ошыбаюсь, ткните носом где Кстати кто по старым тачкам с версией 183 работал, у меня лагуну 2 не все блоки увидил и как то не стабильно работал клип, ручник вобще не увидел, пришлось мультиком цеплятса чтоб ошибку стереть. С новыми кузовами все в порядке, только у меня такой глюк или ето таки 183 версия такая. На прежних версиях с тем же прибором таких приколов не замечал.

с дампом порядок, пишыте то что калькулятором пощитали, все строки пробега на месте, в ЛС брошу пощитаный для сравнения

Родной пробег 320830 км?

Поделитесь пожалуйста

Ищу софт, может есть у кого, буду благодарен

Попробую, спасибо

309300676R это по выжыму, а на заглушки подбирал маслостойкие резиновые уплотнительные кольца, по выбору передач с убитыми сальниками не попадались

Может будет легче серийник поменять на не лоченый, тема сдесь на форуме гдето была, не очень сложный процес, пик прошить вроди надо

Точно есть, сфотографировал свою

есть там три резистора если не ошибаюсь

Может обвязки не хватает, схема подключения нарисована для внутрисхемного программирования

работает только с вторым фокусом