roma130a

Уже добавляет, но утерю не делает

Тема о start erorr, а разосрали о всем концерне мерседес) Не проще создать отдельную тему с четким описанием проблемы, может и разобратся просящему помощи было б проще, а то помойка существуещей темы вышла... Вангую беда с датчиком распредвала, или его проводкой

Ага)

Уж не у того брали что тут тема об мошейнике на форуме)))

При том что двигатель не обеспечивает нужный крутящий момент для акпп, а передается все по средствам CAN шины Не факт что это ZF, там либо GM или же 6HP Нужно указывать это в первом посте темы!

Нормально оранж их читает (MC68HC908AZ60), находит нужный ss код и нет проблем ни с чтением ни с записью

Если кончились щетки не будет никакой ошибки Вообще мимо, причем тут zbr для запуска, этот блок за свет отвечает, единственое что он может не включить зажигание вообще Чудес не бывает, Мало! Тема началась с некрутит стартер, а тут и одно и второе В аварийном пробовать крутануть, может так прокатит: на выключеном зажигании зажать до упора педаль газа, не отпуская газ включить зажигание и в положение ключа "старт" держать так 15 секунд примерно, пока не начнет крутить стартер Может что и наприкуривали, но ошибки должны быть в ptm, edc, tcu

Из за ошибок по adblue ман е6 любой заводится по любому, ограничение мощности будет это да, а зоводится любой будь то TG2 470 или TG3 дело явно не в моче. Не мешало бы указывать какой ман, год двигатель D20, D26 D28, D08 их есть до ебеней если брать как ман TGX E6 они шли с 2012 по 2025 год, возможно проще было бы понять что да как Он елементарно не в нейтрале может быть, или издох стартер, ошибок то нет, а ман чуть что сыпет всеми кодами даже на табло панели приборов, если это конечно не TG3 с 2020 года, там эту опцию почему то убрали

Я что то пропустил? Оранж закрытые 9s12 начал читать?

До замены говорят в порядке все было, но опять же это на словах, хотя людей знаю давно лгать мне им нету смысла . Работает двигатель ровно, то что горит чек и ошибок куча, по агр и по лямде второй точно были, не предал значения так как увидел что софты разные и подумал дело в этом . Может жрет от того что в аварийном режиме работает? Если есть е2 под 3BSN был бы благодарен, попсмотрю что с этого будет. Этого пока не знаю, взял в работу вначале родной блок, думал клон сделать увидел что апаратно разные и планы изменились. Поищу сток для сравнения, спортивный интерес что с ней не так уже, если говорите что жрать она не должна на этих мозгах, ну чек то понятно

Всем добра, попалась намученая lacetti с неродным комплектом, стоял sirius d4 с номером 96398941 ЗВLА проц SAK-C167CR-LM с флешью АМ29F200BB и размером файла 256кб влепили ебу sirius d42 с номером 96422396 3BSN с флешью АМ29F400BB размером файла 512кб Как не странно все это как то даже едет, хотя блоки по железу отдичаются, но горит чек и жрет бензин жутко. Нужного номера 96398941 ЗВLА нет, на что возможно заменить? Верно я понимаю что подойдет любой sirius d4 к примеру: 1BFF, 1AYJ, 1AYK от авео 1.2 или от 1.6 CHEVROLET lacetti Nubira 1AVV с переливкой содержимого флеши с родного (блок гнилой но на связи), фулл флешь есть считана TL 866 и чиплодерем

Как это кто? Косяк то ваш, клиент тут причем, он для этого и приехал на диагностику а не elm кой сам себе диагностировал и методом тыка менял датчики.

Не качал, предположительно софт для работы с дампами замков мерседес, возможно где то лежит во фри, не наталкивался рание, есть другое оборудование по этому нет интереса, плюсану за старание быть полезным, а те кто качнул чисто из вежливости могли бы оставить комент или плюсануть если есть польза

Есть отдельная тема https://carmasters.org/topic/55922-раздел-платных-заявок-на-калибровку-tuning-прошивки-ecu/

Два года прошло, как думаете проблему все ещё не нашли?

Вам сюда https://carmasters.org/topic/55922-раздел-платных-заявок-на-калибровку-tuning-прошивки-ecu/page/6/

Я бы сразу смотрел в сторону как самостоятельно изготовить автомобиль, что ж там пружина) Наверно проще подобрать от чего то чем выдумывать велосипед

Вот тут то и заковирка, отдайте тому кто этим занимается, и сделают по нормальному Вариант с иммо офф не вариант, много чего работать не будет.

Не стал експерементировать и взял приборку номер в номер, по обд сделал нужный пробег и устранил моргание пробега извесным способом, можно было перелить 95080 но имея оборудование разбирать не нужно ничего, естественно выбрал этот вариант. Спасибо всем за помощь!

Это уже даже не смешно, и судя по всему не излечимо

Похоже на дохлый епром в сим модуле, пробовать менять микруху

Бедный форд...

Пообщавшись с челом с разборки выяснил что таки есть разница, он их делит на е4 и е5 и говорит что не взаимо заменяемые! Не верно пашет температура, что то там с управлением борт компютера тоже не так. Он понятное дело практик и нюансов всех не знает но смотрю даже в платах есть разница, разные процы, та что по середине на скрине с номером 1367830080 точно по железу отличается, и не факт что перелить 95080 прокатит, если с меню, шкалой и подсветкой терпимо, то вот с температурой проблема Фото с интернета взято для примера

Если на номера совсем пох, тогда другое дело, вариантов гараздо больше

Всем добра. Нужно заменить щиток приборов, родной 1359736080 с дисплеем на 3 строки (он и не работает) есть в продаже немного с инными номерами к примеру с номером 1369834080 или 1367830080 Вопрос в чем разница? Подойдут ли для замены? Дамп 95080 с родного присутсвует.