masters41

Обычно наличие круиза определялось диагностикой, Заходишь в машину, сканишь блоки, если в списке есть круиз, и он выходит на связь, значит поддерживается.

Я если бы чинил, сперва осликом проверил сигналы с датчиков, если всё ок, то лез бы в блок ЕСМ.

нет

Сопротивление у датчиков какое? И напряжения на подключеных датчиках тоже в студию.

Непонятно, что вы собрались программировать? В щитке приборов японских буковок нет.

EVAP?

Ключ то простой, да скольки битный? Руками не положишь. Да и в иммо может не оказаться внешней памяти, только проц. А моторник то зачем снимать? Синхра остается родная.

Я менял разбитые на бу. Для изменения конфигурации авто, в блоке гэтвея и боди, есть вкладка инициализации по кану. Добавлять и выписывать блоки.

А каким боком боковые радары к тормозам?

Ставил на американку блоки с другой американки, ошибок по софту не было.

Я спросил, без блока машина себя как ведет при 120 км?

А если отключить блок AHL, будет падать подвеска?

Мне кажется, самый простой вариант, сделать ресет всех установленных блоков течстримом и заново положить ключ. И радиоканал при этом заработает, если ключ годный.

Для этих целей в хозяйстве должен быть приборчик, которым можно проверить датчик. Называется насос вакуумный ручной.

Благодаря Аллдате, все свежие авто, купленные в америке приезжают ремонтироваться ко мне и еще на пару сервисов в городе. Остальным достается чермет.

Проверить для начала парктроники на работоспособность, они при включеном зажигании должны щелкать, можно ощутить подушечкой пальца, или стетоскопом послушать. Если выкидывает из менюшки при инициализации, значит датчики (датчик) не рабочие. И пофиг, каким течстримом пользуешся. А тип бампера можно увидеть в текущих показаниях парктроников.

Фары обычные, лед?

Синхронизировать не пробовали по известной процедуре?

В америке может оно и стоит, у нас на 2000 дешевле. Как в анекдоте, когда лев съедает 80 кг мяса, "съесть, то он может и съест, да кто-же ему даст?"

Если вручную заслонку повернуть, в текущий отображаются изменения угла?

В течстриме есть функция проверки коррекции, можно и бедную сделать и богатую, и увидеть как лямбды реагируют.

Если с англичанки, может блоки надо местами поменять, левый на правый?

Кстати, эта строка в текущих говорит, что угол радара по горизонтали не в норме, нужно калибровать.

Машина не после ДТП? Блок подушек не перешивали?

8 вольт это нормально, Все датчики сидят паралельно на 3 проводах, земля, питание и данные. Самый простой способ проверки - приложить подушечку пальца к датчику и почувствовать щелчки. Можно использовать стетоскоп. Если все датчики щелкают, я бы первым делом сделал инициализацию заднего бампера компом. ,