arhim063063

Скорость в км/ч я перевел. Это легко. А вот пробег и фаренгейты просто не переводятся.

Дуже шкода. Там хотябы намекнули. Я там когда чем то делился не смотрел на карму. А здесь сплошная коммерция. Сумно.

Мне не нужна репутация. По своей работе я знаю что и где взять. У нас опция по переводу фаренгейтов имиль стоит 50 лари. А моя диагностика мерседеса 30. Это не экономия. Хочется сделать самому, тем более что есть аварийный (на случай поломки мультиплексера С4) шнурок опенпорт2. Кстати, может кто знает, куда перешел carhelp.info?

Ну я же попросил проходить мимо, а ви туди-ж. На сколько я знаю это технический форум.

Совет достойный королей. Если нет желания помочь, проходите мимо.

Уважаемые форумчане! Купил жене prius C, и хочу перевести пробег в км и фаренгейты в цельсии. Сам ремонтирую мерседесы и старом это делаю без проблем. Купил шнурок openport 2 и хотел техстримом сделать эти кодировки в тойоте. Но мне сказали, что не так все просто. Куда копать?

Блок 100% сгорел. Разблокировка не помогла бы. Под одним болтом крепления находится клема массы блока SRS. При включенном зажигании есть плюс и при пропадании массы она берется ото всюду. Повезло тому электрику, что не все пиропароны бахнули, блок успел сгореть. В инструкции по замене блока четко написано отключить АКБ.

Это не конденсаторы а ионисторы точно. Тоже жду когда клиент не заберет этот блок, чтобы разобрать. Кстати в Тбилиси в мерседес центре этот блок называют тиристором.

Это было на заре кораблестроения. Сначала все было официально, а потом частным образом спасали ситуацию. Зряплата в мерседес центре была слишком мала.

Привет! Когда работал в мерседес центре, был похожий случай на 639 кузове. Позже клиент признался про чип тюнинг от сажи и егр. Машина не едет а ошибок нет. В общем у дилеров все радикально. Поставили новый блок скн и начались проблемы с сажей и егр и чем то еще. На сажу поставили внешнюю обманку и егр закоротили резистором, и вито поехала.