MASTER CLASS

Конечно два нужно иметь,для свежих я через Bosch могу с лицензией как дилер,просто подписка дорога.Он поддержит и Ethernet связи,и UDS,pass throu и и.д.Китай всё я больше не буду рассмотреть ,да есть у меня их но пусть будет для старых авто,год один два раза стреляют.

Авто до 2013г C3 лучше всех,проверено годами ,подцеплюсь любой грузовик,работает как танг. Не говорю уже про HHT

Сегодня наверное не наш день было,или наоборот наш,я тоже на работе на злился от клонов кесс и заказал Flex 🙈 Я раньше работал с китайским нек прогом золотистым и некогда не увалил радиоканал,ходя всегда руки дражалис от него,дальше переходил на MI и успокоился в этом.

Да сначала не мешает проверит и сопротивление антени ключа,это их слабие место.Я пока час здесь на работе,если нато будет ключ посчитат стучи.

Догда читай замок вилож дамп сгенерм ключ по новы и залей в ключ пробуй,должен... Маска проца какой? Если есть чем читай и сохрани дамп от замка по к-лайн,иногда проци могут умират при манипуляций...для страховки. Там 1L02M наверное.

Пробуй феном грет замок и провер

Ну помоч то помоч а чем вы собираетеc работат с NEC? Каждий раз я читая ваша подпись накоплю хорошие инструменти,а вы? Хорошего мастера узнают по его инструменту. Если есть нек прог ход китайски помогу поднят,если что пиши в личку

Что за ключ?Диагностику откроет?

Ланч там не помощник,это не EWS3.

В смысле поделиться?Это может полезно будет в драйв 2,если мастер не понимает этот пункт до и не понимает все остальное…А раз не понимает зачем лезть туда вообще??При замене SAM и ведиамо не нужен.

Отвечу всем так,здесь не библиотек что заходил брал ушёл….Здесь надо оставить!Многие жалующиеся клиенти,а клиентом здесь нечего делать.Трудно набирать зелёный,плати.Специалисты себе уважающий не ищет лёгких путей…

Например из топливного бака где трубки подачи

Перед вам я написал сразу на нескольких форумах и даже написал им в личку кто раньше занимался данной услугой,не привет не ответ,ждал поле 10 дней,плюнул и заказал оборудований чтобы поднимать жопель.

Маска одинаковы но производитель разние и соответственно надо подход с каждой по своему,MT,Infineon и д.т.

Делается с инпа,в этом году наверно ADS,ну и на крайнем разбери моторный и читай.

Кажется сейчас нет такой услуги больше,раньше было в каждом углу.

Это хорошо что не заводится,немци же не дураки все таки,если и даже завелся куча нестираемие ошибки осталис, дайте авто тем мастерам у вас кто по теме.

По мне регион такой в сибири,дам мастера хорошо знакоми с азиатским автопарком,японскими праворулними,а немецкие авто там штучно из за этого и много вопросов,помню мне звонили знакомие люди толи из Хабаровске точ не помню и говорят проезжали все знакомие сервиси не могут сбросит TO масло BMW E39,это было давно конечно лет 10 назад...

Отправлю вам обейх в личку фото плати и ссилку,оцените сами поскольку я не ползовался такого дурного девайса когда либо ранше,просто стоит опель вот нато поднимат,а так познакомлюс заодно с интерфейса AVDI,если понравится может перехожу в оригинал,в этом я уверен посколку в жизни что покупал из отломов в конце всерогно я вынужден переходил в оригинал прибор,

Да их почти нет,еле нашёл одно заказал за 300$ FVDI 2014 чёрный коробка из али,новый,жду когда приедет,за качество фото плат отправили от fly,по виду нормально,остальное после прибытия.

Вы не те направлены идёте…вам и 0308 ничего не даст,но пробуй и убедись сам,и за одно расскажешь.

Заводит не проблема,ход случайно ход при заставе. Вот именно вид тоже в еепроме….

Флеши есть там,оно масочни пишется при производстве один раз и всё.А про вид синхра она с флешом не имеет отношение,всё в EEPROM,и при желании можно менять куда угодно.

Можеш не пробовать,не получится...

Можно всё подружить,но в платном основее,раз клиент хочет по дешевле 🤔