gluharenko

пробуйте clean.bin

комплект KIA SEDONA 16 95910-A9000 Crash and Clear.zip

я не в том смысле), хотел флеш поплывший поковырять, мотя шалит

так с этого начинать нужно что номера донора и родного разные

ну раз так то тогда что там рекомендуют на мерседес сервисе и сколько это по времени длится и в деньгах сколько в сравнении с моторчиком? з.ы. я не продавец но в запасе штук 10 моторчиков имею

то вы делаете реанимацию безнадежному пациенту, даете умирающему еще пару вздохов, а дохнет он потом в самом не предсказуемом месте, например за хлебушком сгоняете или такой спешите а тут на минутку надо выскочить и усе приплыли)))... написали же выше нужно менять, и не обязательно на китайческого, само собой если вы не ищите самый дешевый вариант. з.ы. и китайческий китайческому рознь. не удачная попытка набить пост)))

номер замка какой, этот A6399007200? еепром адекватный. а не пробовали в донора рабочего залить только еепром от не рабочего замка? донорский замок с таким же номером?

вообще просто провода звонить этого мало, как показывает практика надо только под нагрузкой проверять, а то на прозвонку тестер пищит, а питания при подключенном блоке не приходит блок откинул есть питалово. Буквально несколько дней назад был прикол с фордфокус бензонасос не качает, чуваки насос поменяли, блок насоса поменяли а проводку нормально проверить не удосужились, насос откинул есть 12вольт, насос подкидываю питалово падает до 2х вольт - вот и загогулина.

именно такому пути и двинусь в путь) просто сейчас заканчиваю один проект никак мысли в кучу собрать не могу.

пока только моторного интересует. в лс ответил.

ооо мерси, то что нужно, еще бы такой же кусок от второго вина

ну в принципе не сложно, будет ли польза кому от этого...?

пока нужны схемы остальное допилим и будем решать проблемы по мере их поступления

Подборка флешфайлов в HEX формате для работы в программе ManCats для программирования блоков управления грузовиков MAN, по желанию можно и ручками поковырять... Размер архива 1,4 Gb при распаковке 4,8Gb В текстовом файле список файлов и ссылка на загрузку с гуглдиска. pass: man111 MAN Flash Files for MANCATS.txt

1999 - 206й DW10 2006-партнер DW8

Вдруг кому то чего то нужно. обращайтесь... есть не большая база.

Наконец то доехал до меня этот хайлюкс, какие наркоманы додумались туда иммо впихнуть фиг его знает, если бы не печка которая перестала греть я бы не стал лезть за этим иммо)))

Всем привет. Появилось немного времени для свапа своей жужи. Перекинуть решил мотор вместе коробкой. купил для этого 206й 2,0hdi латыша с мотором в отличном состоянии нужны схемы моторного и салона обвязка бси вин номера VF3GBWJYB96131478 VF32ARHYE40564272 Заранее благодарю!

картинку эту видел она почти похожа на этот мафон но немного отличается потому усомнился.... подал питание 4+7 на плюс и 8й на минус потребление порядка 150 мА и тишина на майне светодиод не горит на кнопки не реагирует интересен коннектор С за что отвечают пины 4 и 6, а то что то противоречивая информация если углубиться в интернет

Всем привет на днях выменял за печеньки себе такую бошку, о судьбе ее в прошлом ничего не известно, вскрыл осмотрел ничего подозрительного и ничего потрошенного не видно может кто в курсе бывают распиновки по питанию разные для европы и америки? что то не могу ее на столе запустить. где то читал что нужно 14 контакт на массу сажать для европейцев пока не экспериментировал. Какие правильные пины на питание в этой голове?

когда то попалось несколько дампиков кинул в папочку так и не пригодились, может чего и найдете себе, лично их не проверял так как надобности не было. так что на ваше усмотрение брать или нет. 2155450608.rar

Абрикос хорошо двигается вперед, уже есть возможность ренев коробок и моторников FBS4 хочу с недельки докупить лицензию 027... ждемс продолжения...

я то же так думал и делал все по инструкции и для пассата и гольфа это все прокатило, а вот на этой панели никак и то что на скрине это именно так ввди переводит эту панель в SM гугл по этой панели вообще ничего интересного не выдал

ну с геной попробую. а вот свечи кажись нужные стоят, но уже сейчас лезть проверять не буду, докуем в понедельник

ну что господа с тигуаном я этим разобрался только что залил назад родной дамп в панель, иммо вышло на связь и автос завелся ранее генерированным ключом под номером 3. Короче панель не выходила из сервис мод при заливке родного дампа по обд хотя ввди писал что все ок дамп залился, на самом деле в панеле оставался висеть дамп СМ. Теперь надо брать себе на заметку что не все панели выходят из см при заливке назад родного дампа по обд. З.Ы. кстати авто приехало с Америки с половиной бака американского бенза. уже послал видос хозяину автоса как мотор его дырчит))) будет доволен как удав. Останется по мелочи краш почистить кодировки поменять на европейские но это уже потом. надо еще китайцам написать что есть недоработки и можно так с бубном плясать долго