gluharenko

подключитесь напрямую к насосу и сделайте ресет, потом вяжите

на столе?

да правильно h068C:h068D h1796:h1797 h2765:h2766

если уже начала сыпаться мотя то там что заливай пфлеш что винкпф мусоль по барабану то все не надолго

он не про частоту ду

Оффлайн дополнения Xentry 03.2019 обновлено 04.03.2019 94 дополнения вес 867 Mb ссылка на скачку с Меги, качать лучше через их софт. В архиве инструкция пошаговая по установке дополнений Архив под паролем по просьбе автора сбора аддонов, не расшаривать в открытую. Offline Addons Xentry 03.2019 updated 04.03.2019.rar

та нет таких прищепок вообще для таких корпусов) только выпаивать или берез разъем - ну накрайняк внутрисхемно подпаяться

Xentry 03.2019 WIS EPC StarFinder SD Media Pricelist Образ снят Acronis True Image 2017 с железа Dell 6430 с установленной Windows 7х64 Enterprise на немецком языке. При желании язык виндовс можно добавить и сменить самостоятельно. Размер образа 160Gb,что бы развернуть образ нужно минимум HDD 250Gb. Xentry пропатчено (старый кейлоадер, черный список и ошибка 2221x45). Установлен WIS и EPC 11.2018, Pricelist 73/2019 в евро), Starfinder 2016 и SD Media 2014. Xentry, WIS, EPC - мультиязычный, OffLine программирование не включено. Ссылка на скачку с Меги, качать только через их софт. В архиве ссылка на скачивание образа и ссылка на программу Acronis True Image 2017 Архив под паролем по просьбе автора образа, не расшаривать в открытую. Кто скачал архив за паролем в личку. xentry 03.2019 Full.rar

блин ну что же так тяжело все дается имеется ввиду что есть из оборудования для диагностики

спасибо за труд, но фокус не удался( на панели так и осталась лампа чека греть, хотя в моторном ошибки нету

Всем привет нужно для эксперимента вырубить одну ошибку 1192, если у кому не сложно и есть минутка подсобите пжлст MB Vito EDC15 DTC 1192 off HW: 0001530479 SW: 1037351117 original_0001530479_1037351117

ну так это чисто коммерческая тема... ну раз вы знаете решение за адекватные деньги не понятно зачем эта тема типа на авось проскочит и кто то за 50 тугриков решение сольет или вообще на бесплатно подкинет?))))

а вы хотели бесплатно? ну не хотите высылать блок, можно купить прошивку за 550-600 баксов и самому прошить ))

не уверен на 100% нужно пробовать, лежит давненько в папке, не помню сам читал или брал где... IC Astra J 2010y eeprom 25080_195399km.bin

прикольненько ее будет туда-сюда паять для заливки дампа.... я бы ее насадил бы на такой адаптер распаял бы и приклеил бы к плате - потом можно было бы хоть прищепкой нормально цепляться

прочитать правила форума

всегда так делать нужно и брать за правило семь раз проверь один раз подключи

63 звонятся с 32 так и каншина сдвинута на 4 и 5 - скорее всего маску цветовую когда на носили на рисунок фишки сдвинули на один пин вот еще одна картинка с распиновкой New User Manual Galletto V54 FGTech BDM MC32xxx With Fix Pinout Trionic 8 FGTech_BDM_MC32xxx_User_Manual_new.pdf

Вот выдержка с мануала IOterminal 2 pin - +12V 3 pin - +12V 5 пин - CAN-H 6 pin- CAN-L 32 pin - GND

проверить второй ключ если таков имеется, отдать машину в мастерскую где знают про ключи и мерседес

да если можно.

1.6 tdci

галета делает, давненько на саабе попадался такой блок с процом MC68332ACFC16 само собой через бдм, ну и не забыть за питание на фишку +12V на 1, 60, 65й пин и минус на 24й пин

кто богат маппаком на форд фокус3 сид807ево? или может кто подскажет где взять....

И так подведем итог! Сегодня завелся этот форд мать его. Краткий отчет что было сделано. Сначала заказан был моторник бу по месут прислали без наклеек били в грудь пяткой что от форда, при получении на НП подкинул его у них там на столе оказался пса на трикоре 1796 - отказался от получения и заказал в польше за 400 злотых. Приехал моторник подключил а он мертвый - хотел отправить обратно но поляк кинул и упал на мороз. хрен с ним с этим уродом. Заказываю в конторе посолидней бу за 800 злотых, подкидываю на авто, а не позволяет сделать смену калибровки, как бы видит вин бу моторника ошибки параметры кое какие показывает, а вот программирование не позволяет провести и при работе с патсом при запросе инкод-ауткод писало все время ошибку что полученный код не верный. Еще немного вызвало сомнения что чек не загорается на панели. Подкинул моторник на столе напрямую и о чудо калибровку проходит, значит проблема в проводке. Разобрал фишку моторного а она под верхом вся зеленая, а смотришь со всех сторон как бы в идеале, перепиновал полностью все три фишки. Так как нужно было второй ключ добавить распатрошил бардачок и снял блок ВСМ какого то хрена у него один разъем ответный с проводкой был тоже зеленоват, все вычищено окультурено, дампы слит ключ положен залит обратно собран. Включаем зажигание и загорелся чек - это уже что-то. Пробую делать программирование и вуаля заветное окошко загрузки данных и все функционирует. Дальше уже подключили Дмитрия с доступом к дилерскому ресурсу он разобрался с патсом и поменяли вин в бу моторнике. Дальше выполнили все сервисные функции, форсунки прописали и так далее. Осталось машине губы нарисовать) Дима еще раз спасибо за помощь! Короче узнал я этих поляцких разводил что значит у них "Новый блок" - это все тот же старый блок ни с какой не чистой (виржин) прошивкой, ничего они там не меняют вин там с той тачки с которой снят блок. А пишут они так специально в описании для того что бы аллегро платить меньше комиссию. у них там на статус "новое" меньше комиссия.