greka_85

Блок который идёт вместе с предохранителями и стоит слева под рулём? Это блок передний Sam, как раз через него идёт 12+ на клапана управления топливной системы, глянь ещё под сиденкой водителя провода на предмет вырезки доп оборудования. И массы.

Пробуй ещё проверить соединительные муфты проводки в районе эбу,размотай изоленту и вскрой их,пару раз попадались в них проблемы( сгнивали,хоть и залиты клеем). Есть два варианта их расположения,у моторов в 109 л.с от большого разъема эбу сантиметров 10-15,у 136-163л.с. от маленького примерно также 10-15.

Сегодня мотал как раз на Ситроен Джампер евро4 прогой FiatKM с Али, а вот если евро 5, то этот шнурок уже не берет по розетке.

Всё в Das есть. Das\comdat\pkw\cbf

Тогда через Vediamo. Блоки Xalwa называются и смотри будет ли связь,и впредь не лезть в такие авто Launch.

Попробуй в StarDiagnosis,войти в блоки напрямую,не через короткий тест.

Я заморочился на своем, и все проверил реле,и пропаял до кучи.

Вопрос решил банально,блок проверял в воздухе,автос не видел давление тормозного усилия и не разрешал переключать селектор с паркинга.Все установил,прокачал тормоза все заработало. Едет,переключается ошибок нет. Может кому данная инфа пригодится.

Приехало авто с кучей ошибок по ABS,после проверок проводки и переднего Sam,было решено заменить блок ABR.Блок привезли б\у QO1,а стоял QO2 при этом блок с разбора имеет последний софт(программирование оффлайн не находит более свежего софта),при вводе в эксплуатацию останавливается на неверном VINе,и селектор не переключается с паркинга.Ошибок по ABS нет,на панели чисто,в других блоках нет ошибок по неправильным кодировках или связи с ABS. Собственно вопрос: чем сделать чистым блок ,потребуется ли онлайн,и можно ли это сделать штатными средствами

Да,оффлайн на 12/2017 есть,в соседних темах есть все наборы для этого.

Ключик пожалуйста

Попробуй Starом сбросить все адаптации и посмотри результат,также можно попробовать Launch подключить и посмотреть ошибки.И про ELM327 забудь в этой марке.

Sprinter w906 0 285 011 400 Ori,no crash Ori eep Sprinter w906 0 285 011 400.bin

В соседних темах. Например в этой: Патч для активации Mercedes-Benz Xentry OpenShell XDOS 2018.12 + WIS keygen + EPC keygen data card,или DAS PKW/SMART/Transporter Offline Programming 2014+2015+2016.

Сделал Offline на Xdos 2018\12.Все работает,спасибо всем за файлы на этом ресурсе.Но столкнулся при программировании с ошибкой отсутствия файлов ETN,ETNS для PKW и Transp. После курения форумов и сторонних ресурсов нашел недостающие файлы,чтобы не качать всякого рода большие архивы,все собрал в маленький архив. Добавляются по пути C\Mercedes-Benz\SDFlash\Release\PKW и т.д. Возможно инфа будет полезна. Всё проверено на последней версии Xdos.И это лишь недостающие файлы,а не полноценное решение Offline. Файлы ETN ETNS.rar

Понял,спасибо.Намедни поковыряю.

Т.е. любой предложенный здесь сток и авто начинает сходить с ума? Каким образом у меня авто на этой прошивке работала? Я первый эту прошивку сливал, есть правленная с отключенным сажевиком и егр(правил не я), если интересно скину.

И вопрос в догонку, кривизна стока образовалась при считывании? Авто было в стоке и проблем не было.Это я про свой файл.Спасибо.

Вот еще попробуй ори sw:1037505836,читал галеттой Сток(Сажа+EGR)

Попробуй выхлоп проверить,катализатор внимательно осмотри,возможно оплавился,ну и еще раз метки грм осмотри.

Привет,если стоит бортовик,смотри на него распиновку,у меня был случай БК с ума сводил ДУТ,или просто отключи БК и проверь.

У тебя на скрине не выполнен температурный режим,надо более 80 градусов,а на деле 71,этот процесс критичен к условиям.

.У меня много бусов Mb и Wv ездят с зеленью в эбу,вскрывал,чистил и гоняют по сих пор,так что всё зависит от желания,да и контрактные тоже могут быть зелененькие.

Подкинь 5в с другого датчика и попробуй,и при вскрытии эбу осматривал и вторую сторону (разъединял с феном и молитвами),бывало зелень туда закрадывалась.

Попробуй в разъеме АБС can шину соедини помимо блока,но с подключенным разъёмом.