Перейти к содержанию

phaser

Начинающий
  • Постов

    6
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о phaser

Информация

  • Город
    Харьков
  • Имя
    Максим
  • Страна
    Ukraine

Достижения phaser

Новичок

Новичок (1/3)

1

Репутация

  1. Всем спасибо! Нашли причину. Пьезоэлемент на одной форсунке при нагреве давал такой эффект. Видимо ток превышал какое то допустимое значение и блок выключал питание на форсунки. Почему ошибок нет? Х.З. Выявили поочередным отключением форсунок на горячем двигателе.
  2. Эбу уже другой. В родном все плохо, вода побывала.
  3. Иммобилайзер связан с этим блоком? От другой машины можно подкинуть? Да и доп оборудование есть. Морозильник.
  4. Датчик колена заменили. При замене ЭБУ проводку размотали, там действительно были отгнившие два пина. Думали вот она проблема. А нифига. Под рулем есть еще один блок коммутации (или как он называется не знаю), он тоже вскрывался, была зелень по платам. Отдавал на ревизию и пропайку. По графикам первая падает до "0" подача, потом обороты и давление. Может быть проблема в блоке под рулем? Что это за блок?
  5. Холодный запуск без проблем. Прогревается в среднем до 56 градусов и глохнет. Запускается сразу и работает 2-3 секунды, опять глохнет. Так до тех пор пока не отстоится пару часов. Ошибок "0". ЭБУ заменен, проблема не ушла. Клапан регулятор в рейке заменен. Форсунки проверены, одна ремонт. ТНВД проверен на стенде, все отлично. Клапан дозатор на ТНВД заменен. Сигналы на форсунки и клапана проверены, не пропадают. Насос подкачки в баке заменили. Питание на ЭБУ не пропадает. Глохнет как просто выключается зажигание. Нужен совет в решении проблемы.
×
×
  • Создать...