morze

Сканматик для CLIP подойдет. В лаунче нет этой функции. Видео на ютубе про другую проблему. Отписал в личку.

Могу сделать по удаленке

Больше всего клянчат помощь те, кто сам помочь ничем не может. Ты воткнул лаунч, выбрал протокол обд вместо марочного. А что если обд не верно показывает напряжение ДК? А что если взять мультиметр и сравнить реальный сигнал на ДК с сигналом по сканеру? Что конкретно ТЫ можешь предложить в качестве помощи, если у тебя такой подход к диагностике?

Растяни осцилку колена на прокрутке без запуска. Импульс с самой низкой амплитудой - вмт сжатия. Можно дополнительно напряжение акб снять

Ничего не блокирует бцм. На колеосе топология шины "звезда". Даже если что-то там идет через бцм, то бцм просто перемычка. Копай пока в стороны понятных проявлений: моторный не на связи, так и ищи там.

Причем тут BCM?

Могу в онлайне сделать.

могу, в личку

Для начала в цэкбс прочитайте статусы авторизации ключа и в моторном прочитайте состояние параметра ЕТ831 "защиты системы впрыска" по ним можно прикинуть что конкретно системе не нравится.

Могу в онлайне обновить через удаленку.

В онлайне сделаю через CLIP

Этот тип пинов, что на блоке АКПП этого авто, делает голову чаще всего. они же моросят на катушках, они же горят на фарах и фонарях. Видишь такой пин - поджимай при проблемах.

Не встречал рено, на котором этот фича с кнопкой цз не прокатывает. Попробуй клемму АКБ скинуть.

Да, еще признак. При замыкании 5В, плывут показания ДПДЗ и напряжение питания ЭБУ (по сканеру).

На этом блоке, если 5В датчиков подгружаются, то, по неизвестной мне причине, блок перестает контролировать (или не верно контролирует) время накопления в катушках. Чаще всего виноват датчика давления хладогента. Болячка старая.

Такие

Искажения видно? Это регулятор отвечает. Со снятой фишкой будет только запрос от БЗК (UPC)

Кстати, по вашей осцилке, на вскидку могу сказать, что обмена у вас там нет. Инфа не сотка, но некоторые наблюдения позволяют это предположить. Если конкретнее, то ответ от регулятора, немного с другим уровнем логического нуля. Это часто видно по осцилке: характерные искажения.

Это то, что у вас на осцилке. Довольно давно применяется на некоторых Рено, в довесок к ШИМ и LIN

BSS называется протокол.

Датчики в шинах на антенны бесключевого запуска завязаны. Придется доукомплектовать

Проверьте их на разном времени впрыска. Я раньше баловался, и заметил, что чем больше время впрыска и "обороты", тем меньшая разница в производительности форсунки. Может так случиться, что на основных рабочих режимах, разница будет совершенно не существенной.

Помимо сигнала загрузки генератора, обратите внимание на исправность датчика ГУР.

Купите сканматик, если не смущает что он в г. Королев производится.

Попробуй тут https://jlcpcb.com/?ysclid=lq6fndrvtk654755407 Я пару раз заказывал