Kapitan_2

вычитать еепром можно после демонтажа моторчика (так наименьший риск), для проверки я подкидывал аналогичную приборку, точнее плату от приборки. Естественно запуска не было, но диагностика пошла и были вычитаны ошибки моторника. После этого не взирая на красоту пайки полная пропайка разъемов приборной панели, в моем случае замена реле и микросхемы. Но авто стало запускаться после пропайки разъемов, диагноза пошла после дальнейшей замены.

нижний подогрев до 110 градусов сам блок, тогда меньше риск испарения площадок. одно время приобретал флюс и припой специально для пайки алюминия. город Шевченки под Xарьковом там этот флюс продавали. жаль не сберег упаковку с маркировкой, но паял родные проводники. А вот со смывкой проблема флюс по любому активный и кисточкой не потрешь места пайки пользовался спреем для мойки печатны плат

очень долго закачивает топливо в ТНВД иногда флакон полироли для салона сжигать нужно. эфиром лучше не рисковать либо взять подношенный насос Бош от ВАЗа и с отдельной канистры подать солярку в ТНВД после этого запустить на полироли извиняюсь за знаки препинания пишу с не совсем исправного компа извините пропустил про канистру и доп насос

я долго пытался вдохнуть вторую жизнь в сие чудо....После белого компаунда весьма проблемно. Забил на все и купил у Миши. Собрал за ночь главную плату, все остальные (кроме ОБД-2) остались от китайцев. Все работает как часы. После черного делал пару программаторов, повозиться приходится, но по крайней мере работает.

Руслан, никогда не верь клиенту до тех пор, пока мужское достоинство в тисах не раздавишь, правды не скажет. Тебе нужно орден дать за волю к победе!!!

и залило не тосолом, а конденсатом с кондиционера...скорее всего трубка слива либо снята, либо забита.... млог и тосол, но он должен успевать стекать через трубку.

Прицепное скорее всего не при делах, аварийка работает, так ТС пишет. Смотреть что на рулевой переключатель приходит. Иногда проблема кроется именно в кнопке аварийки.

Владимир из Севастополя (Вовкру) написал пакет скриптов с ключем защиты. Азия и Россия. Приборки и АВС. Полный пакет стоит в пределах 18тыс. Можно брать отдельно. Не буду нарушать правила, ссылку не даю. На форуме у Казимира есть обсуждение этих скриптов. Для Iprog+ не привязаны к номеру адаптера.

если сохранилась неисправная плата-интересует что обведено красным. Резистор или индуктивность. И какой номинал. с остальным вроде как разобрался. когда закончу-выложу картинку с номиналами.

ключ с лезвием.

Сергей, на фото не видно обвязку микросхемы, надеюсь у кого нибудь под рукой окажется ключ или плата. Нужны номиналы деталек выше корпуса микросхемы на Вашем фото.

При замене батарейки клиенту уничтожили на плате несколько элементов. Утеряны безвозвратно. Если есть возможность-помогите пожалуйста. на фото платы слева от микросхемы не хватает трех или четырех деталек.

У кого есть возможность выложить фото платы пульта Nissan xtrail , при замене батареек уничтожили несколько элементов. На плате выделены красным. Очень нужно!!!

на фото ключа четко видно частоту 433мГц, я не думаю что проблема с модуляцией. Завтра попробую еще один прибор у коллеги взять. Тогда уже что-то видно будет.

прибор не глючит-беру из коробки 15 ключей, плюс ключи машин клиентов-все в норме, именно ключ от киа не видит

день добрый! приехала киа американка, точнее канадская сборка. Утерян один ключ, второй в наличии. При чтении частоты пульта VVDI не смог определить, хотя машина в 10м в это время закрывается-открывается. На пульте вот такая гравировка, сейчас кину фото. Указана частота 433мГц, может проблема в модуляции сигнала?/ Кто сталкивался с данной ситуацией-прошу откликнуться. И еще-в пульте отсутствует транспондер. При этом авто заводится.

Проверяйте питание и массы на ЭБУ. Все ли приходит согласно схемы. И на БСИ тоже.

Юра, привет! пользуюсь вот этим прибором XTOOL X100 PAD3 с KC501 ks01 . пока радует. опробовал на ВАГ группе, Пежо, Ситроен, Форд, Мазда. Еще правда не до конца разобрался с его функционалом, но заряд нормальный.

проверил с трех компов, планшета и телефона-все работает

осциллогаму датчичов коленвала и распредвала, записанную одновременно можете выложить на форуме? Автор выше писал: Парни, понимаю, тема избитая. Собственно имеем родной блок Январь 7.2, авто периодически сбоит, выскакивает Р0335. Но когда работает, работает ровно. Сейчас ездит на 7.3.. Но неравномерные обороты. Мужики сразу говорю, проверено все, кроме замены жгута. Датчики колена штуки 3, ЭБУ 7.2 подкидывалось 4 штуки.!!!!! поэтому искать нужно в авто, а не в прошивке!

если нет оборудования-то к-лайн адаптер не поможет. купить ради одной машины нет смысла...прямая дорога к спецам.

Информации минимум! Какая Ауди, какая приборка? Первое, что бы я сделал, пропаять разъемы приборки в печатной плате. Это типа визитной карточки Ваг группы. припой, паяльник, хороший флюс....Часто и густо проблема кроется в холодной пайке. Еепром можно прочитать и записать в донора. Но приборка должна совпадать по комплектации. Если донор и пациент получали информацию датчика скорости или из блока абс то не прокатит. Должны совпадать иденты приборки. И еще-авто запускается на старой приборке или нет?

В Компасе ошибки по аирбегу трутся через диагнозу. 2015 делал месяц назад. С Компасом нормально работает даже халявная прога альфа-обд.

отверстия зря сверлили, система бензобака должна быть герметична. В крайнем случае снять трубку от бензобака на клапан EVAP и вставить клипсу с обшивки ВАЗ. У амеровских ВАГов стоит система проверки бензобака на герметичность, специальная помпа на адсорбере создает в бензобаке разрежение, и если видит негерметичность по времени падения диафрагмы, то выставляет ошибку и на дисплее загорается огромный оранжевый болт сбоку машины. Типа, дурень, ты бензобак не закрыл!!! Аналогичная проблема на Тоета Авалон, ошибка по адсорберу, но иногда решается заменой пробки бензобака. А Вы просверлить! Не отшивать, а ремонтировать нужно! Скорее всего в лексе та же проблема была. Нужно было бак прокурить дымогенератором и устранить утечки. А так же проверить магистраль от бака да впускного коллектора на герметичность и пропускную способность.

попробуй вот этим записать. Может и поможет. я обычно использую загрузчик Миши Romik, работает отлично. Флешер МЕ17.9.7.rar