Kapitan_2

Коллеги, скорее всего умрет не блок, а кого-то зеленое земноводное задавит....

Коллеги, я жопу не рву и с хамами в полемику вступать не собираюсь. Просто авто находится в селе под Могилевом и к механику не так просто добраться. Вот человек и пытается разобраться с проблемой. Успокоился я или нет, это уже проблема моя. Я с человеком общался и пытаюсь ему помочь. Не учить, а именно помочь. Теперь по авто-если после того как ключ обернули фольгой накачка изменилась, значит иммо ключи распознает. Ищите специалиста по соседству, либо отправляйте почтой и все сделают. При этом уровне знаний и отсутствии оборудования ничего не выйдет.

не лампа иммо, а индикатор накачки смотреть нужно осциллографом. как лампа приборки мигает абсолютно монопенисно. либо светится либо мигает. я все время говорил Вам о сигнале накачки на катушке который вы смотрели светодиодом.

Утро вечера мудренее, ждем отчет завтра.

еще раз повторюсь-если иммо не принял ключ-идет длинная серия импульсов накачки, а лампа мигает скорее всего по просьбе моторного блока.

читай оба еепром и выкладывай сюда. если конечно с предохранителями и питанием блоков все в порядке. Но раз накачка есть-скорее всего проблема в синхре.

Вот фотки моторника и иммошника которые я делал

Нашел у себя, делал гранд витару 2003 год. В моторном еепром 24С04, в иммо Xicor 24c01, Tiris 4C транспондер. ID ключей вычитать и положить в еепромки иммо и моторника.

по диагнозе перепробовал все что было под рукой-балалайку! все остальное руками.

К иммо бесполезно, ключи пришлось руками положить в моторник. С иммо у тебя ключ вяжется, если бы нет, индикатор показал серию непрерывных запросов. Скорее всего у тебя не один импульс а серия из нескольких, посмотри осцилом и увидишь. Что в дате по моторнику? Заблокирован или нет, разрешен запуск или нет. Попробуй ключ толстой фольгой обернуть и посмотри что с накачкой будет. Были случаи когда при разряде АКБ слетала синхра. Пока без насоса крутили АКБ просел, скорее всего так и было.

Синхра в моторном слетела как один из вариантов. Что сканер говорит-пишет? Помогите завести-это когда машина в мастерской. А так больше напоминает секс по телефону.

Вопрос решен, тему можно закрыть. Если нужно-выложу дампы еепром и флеш. Естественно с обученным иммо.

спасибо, посмотрел-нет такого софта. Может не правильно смотрел.

Срочно ищу дамп еепром и флеш для этого контроллера, все остальное указано в теме, повторюсь еще Hyundai Solaris 2012 1,6 MT GRBRB46CFS4 ME17.9.11. Желательно считанные 53 модулем PCM Flasher.

да 2002 год, коллеги какое ТО и экология. Там только по масложору через тот же ЕГР СО зашкалит. Если масло подъедает, а факенваген его жрет вмегда, новому ЕГР тоже тапки придут.

На старом и новом клапанах проверь сопротивление между контактами потенциометра, бывают что отличаются и очень сильно. в сети куча инструкций. читай, проверяй, делай. На счет трех суток коллеги явно погорячились. Интересно, сколько у них нормочас стоит? можно вообще поставить заглушку и отключить его к бениной маме программно.

при чтении риск увала блока практически равен нулю, а вот при записи....Короче прибор решил перестраховаться.

Какая машина, двигатель? как блондинка, у меня машина сломалась! какая? красивая, красненькая!!! Правила форума почитай, как тему оформить! Судя по оборудованию-клиент ремонтирующий свою машину. Тут скорее всего не помогут. Форум для профи. И еще, в этом шнурке половина функций не работает. Нужен полноценный, пусть даже китайский ваг-ком. Очень урезана программа, которую Вы используете.

комбик даже отлом от Кази, чиплоадер читают и пишут на ура. комбик с универсальным кабелем, бутпин подключать тоже к универсальному и ничего не отсоединяю. все включается-выключается автоматически.

просто это ушатаная в хлам евробляха с европомойки. по опыту-первая причина, это ДМРВ. Вторая-состояние форсунок, третье-адаптация после езды на газу, если редуктор подтравливает газ, то смесь будет богатая, при переходе на бензин, соответственно, будет обедняться. Еще там весьма своеобразная конструкция бензиновых форсунок, часто пластиковые фрагменты просто склеены обычным герметиком. и еще один путь для лишнего воздуха-система вентиляции картера.

Я бы не делал. Тормоза все таки. Потом-кто последний, тот и папа... Даже если водила протупит, претензии в первую очередь будут к ремонтеру блока. Тоже на каптиве С100 периодически отваливается блок АВС, но там проще-теряется один датчик переднего левого колеса, и что-то нет желания связываться. А у Вас проблема может лежать в китайском качестве микросхемы. Уж больно часто последнее время перемаркеры попадаться стали.

Есть также возможность скидок на модули шитья EDC17 MED17 Mercedes 10%. Скидки только при приобретении сканматика. модули для какой модели швейной машинки? это шутка.... какие варианты отправки сканматика?

с таким рейтингом продать будет трудно. кто из форумчан может выступить гарантом сделки? моего коллегу интересует 1.95, но отправлять деньги в никуда и никому он не станет.

Василий, ответь-при замыкании реле авто заводится или нет. Отсюда и плясать нужно.

маловато сопротивление датчика положения коленвала, должно быть 600-700 Ом.