grogul

Чтобы написать интерфейс LIN и вечера не надо, библиотек с кодом предостаточно. Вопрос не в этом, а в названии темы - готовом к использованию устройстве.
Что касается "для меня", то это у меня уже есть и очень давно.
 

D-CANном эти машины не увидиш! АДС  видит!Это разные адаптеры и протоколы!
Машинки уже возрасте .снимай прямо с блока  провод диагностики

Программа OpenBox  предназначена для программирования блоков управления J7.2+, M73, М11, M10.3(+), BOSCH 797(+), BOSCH ME797, BOSCH M(G)798 устанавливаемых на автомобили ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ, автомобили корейского и китайского производства.

Если нравится ставим плюсик.

OpenBox3.16.9.20.rar

Смотрю скачало 19 человек, а понравилось всего 4 не дело. 

За паролем велком в лс.

 

Я якоря проверяю не по сопротивлению а по току.Подаю напряжения и смотрю на амперметр.12вольтовые не больше 5А,...24вольтовые не больше 20А. Можно сориентироваться по регулятору напряжения.На нем тоже написан предельный ток,а регулятор как известно питает обмотку якоря.
А проверять как будите? Стенд для раскрутки есть?
 

когда попадется такой якорь пошевелите обмотку тонкой отверткой, она движется буквально пару миллиметров ели заметно и ось из такого якоря достается без напряга
 
при биение коллектора переламывается проводок но на износ щеток это не как не влияет 

они там не отгорают а отламываются, со временем обмотка начинает шевелится плохо приклеена или клей ниского качества короче только по замену
беру просто наращиваю без всяких скруткак побольше олова 
и износ щеток и коллектора происходит по естественным причинам называется трение а не люфт в подшипниках и тому подобному

мы всегда ставим полумесяцем вниз, разница будет наблюдаться в классике, на переднеприводных коробках без отличий.

Вот номера колекторных колец: 135172, 138441, 132642, 133409, 233938, 138421, 136682, 230090, 133401, 135173, 135179, 133402, 131815.
Заказывайте, покупайте и не изобретайте велосипед.
На клей не сажаю, просто опресовываю, а вот нитку клеем пропитываю, это когда проводки к валу притягиваю, кто в теме тот поймет.

Добавлю в тему создания дымогенераторов. За основу взята конструкция многоуважаемого Uncle Sam,которую он выложил в своем ЖЖ, но с вариациями на тему... Нагревательный элемент - балластный резистор от вентилятора радиатора. Корпус- банка из под кофе с защелкой. Подвод воздуха- от внешнего компрессора с регулировкой через колесный штуцер. Провода, крокодилы , предохранитель- как у всех. 
Главное отличие от большинства конструкций -кнопка включения без фиксации, которую я креплю у пистолету просто аптечной резинкой. И устройство работает только пока пистолет в руках. Разогрев быстрый, ток около 13А.

Свеча накала от зил-а на 19.5 в, компрессор от импортного тонометра, он на 6в питать через микросхему КРЕН5 или КРЕН6, стабилизатор напряжения с 12в до 5 и 6 в соответственно,подойдет и тот и другой. Две кнопки включения одна с фиксацией, для продолжительной работы и руки свободны, другая без фиксации, можно включить и выключить перерывами. Питание свечи напрямую можно и через мощьный тумблер или через реле на 12в, кому как удобно, на крокодыл и к авто. Полярность надо соблюдать, так как стабилизатор КРЕН наоборот не включишь! Пару светодиодов красного и знленного свечения через сопротивление 1Ком для индикации питания на свечу и на компрессор и вроде всё! Свечу приспособил в сосуд свареный на медной трубке большого диаметра с ввинчевой пробкой сверху, свеча снизу и с отводом для дыма рядом с пробкой. Помог со сврочными работами друг холодильшик, за чо ему огромное спасибо. Компрессир подключен к соску свечи накала, предварительно удалив внутренности соска свечи накала куда приварена медная трубка и согнута вверх чтобы при заливке масла Джонсон Беби, оно не уходило в компрессор. Работает аппарат уже второй год полет нормальный! Желательно корпус по солидней и с манометром и ротаметром о чем сейчас думаю. P.S. Раньше стояла свеча на 9.5 в включена также, но через кнопку, которую отключал по мере накала от 5 до10 сек без ШИМ-а, но она сгорела у друга , который попросил попользоваться и спалил, после чего поставил на 19.5 в и забыл про неё, правда позже появляется дым, но меня устраивает.Делал раньше на компрессоре центрального замка от Ауди и сосуд со свечей от амортизатора от волги. фото тут https://radikal.ru/lfp/s018.radikal.ru/i520/1504/a9/6f26298434e1.jpg/htm
Тут видео https://www.youtube.com/watch?time_continue=7&v=zmcaMoHtFqQ

Нашел в сети, может кому пригодится. Входят такие уроки:
Школа диагностики Алексея Пахомова
Старт, 
Практик, 
Эксперт, 
Газообмен в бензиновом двигателе, 
Дизель-Мастер, 
Автоэлектрик с 0, 
Автокондиционеры, 
Чип-Тюнинг, 
Ремонт электронных блоков управления (ECU), 
Прибыльный автосервис.


Школа автоэлектроники Дмитрия Краснощекова
XProg-M - главное оружие электронщика, 
Всё о моторчиках стрелок, 
Ремонт эбу RAV 4, 
Перевод Мили в километр, 
Программатор R270, 
Программатор UPA-USB, 
Секреты пайки для начинающих, 
Учимся понимать микросхемы, 
Калькулятор пробега Tachosoft, 
ODO-Master Start, 
Тренинг ODO-мастер СТАРТ, 
Как своими силами заказывать оборудование в Китае, 
VCDS для начинающих, 
Работа с Mercedes ML в кузове W163
Иммо мини,
Вебинар Одомастер - "Старт 2" и "Старт 3", обновленная 3часть одомастер старт,
mercedes key master,


Рамиль Абдулин
Автоэлектроника 2015 - Бит и Байт, 
Программирование ЭБУ, 
Системы счисления, 
Чип-Тюнинг, 
Корректировка одометров, 
Изготовление своими руками электронных приспособлений, 
Изготовление приборов для диагностики, 
Изготовление блока управления стендом промывки форсунок
Диагностика базовый курс, 
Автоэлектрика, ДВС.
 
Размер большой, по этому ссылка:
https://drive.google.com/drive/u/0/folders/0BzGCf5GCphLSfjNxMzd1UFhGOENnaTY3N2xhWW1QLW5vb21HREJ6UVRrMHZyNnNOclptYVU
 
Если пригодилось - нажми зеленую стрелку.
 
 

на свечу асбестовый шнур по типу фитиля, закрепить проволочкой при необходимости. у меня 4 хвоста получилось. при использовании глицерина плотность получается еще выше.

Тоже шью только через разъём на блоке управления, снимаю блок вообще редко, подсоединяю на месте.

Я стягиваю кольца с помощью двух больших отвёрток. Как опору под рычаги использую разные обоймы от роликовых подшипников. Таким же способом стягиваю подшипники, сьёмником пользуюсь в редких случаях.

ток выробатывается переменный! полярность значения не имеет!

Сегодня также консультировался с человеком который имеет свою фирму по ремонту стартеров генераторов, раньше работал сам а теперь работают люди, подтвердил, значения не имеет, кольца всегда ставил не задумываясь, проблем никогда ни на одном генераторе не возникало.

ABRO, этикетка потерялась.

Беру пару плоских отверток, засовываю их по контактные кольца   ( под ответки ставлю головки от маленькой трещетки) и использую отвертки как рычаги поднимаю кольца вверх. На фото стрелки показывают расположение отверток

делал два разных дымогенератора из нержавейки и из пвх труб и фитингов (фото выкладывал раньше), минусом из нержавейки является то, что много тепла уходит на нагрев корпуса дымогенератора, как следствие более долгий "старт".

Сварили колбу из нержавейки, для нагрева используем большой тэн, внутри минвата, льем глицерин... дымит - мама не горюй, даже без компрессора ))

Нужно править файл libDEVICEID.so. в каждой марке индивидуально. Как, почитайте соседнюю тему "Активация всех марок автомобилей для Launch EasyDiag и Launch iDiag + 197 марок" за последние две нидели уже писали, даже примеры выкладывали с "пежо".

Ещё не видел,что бы лаунч как стенд смог что то вымыть. Его УЗ ванна неплохая, а сам стенд годен только проверить на текут-не текут, баланс, производительность -просто никак. Химией нормально пользоваться нельзя, слив сразу умрёт. Почти все промышленные стенды которые существую на просторах СНГ сравнивал, лаунч один из худших стендов. Дизайн и интерфейс пока не сравниваем.
 

Сегодня делал, сфотал и вспомнил!!! Про съёмник для колец валео (на фото правда бош)
И про какое разрушение коллектора речь? )))

Вот тоже пять копеек. Нового ничего не придумал, взял идею [URL="http://uncle-sem.livejournal.com/107813.html/"]здесь[/URL].
В качестве корпуса использовал маленький термос, где то на 200 мл. Ничего не греется снаружи, внутри тоже ничего не плавится. Дыметь начинает через 5-10 сек. 
Остальное все нашел у себя в хламе. Фильтр на выходе поставил просто так, типа маслоулавливатель. Только масло на нем пока не появлялось. Цена вопроса 300р.
 

..и ещё бы в это время включать музыку с цветомузыкой...Да чтобы ещё под ритм стенд подстраивался...цены бы ему не было...и отбоя от клиентов -тоже....