Юрий197

Балансный кабель работает как балансный только в том случае, когда и источник звука, и принимающее устройство имеют балансные входы/выходы. Усилителей с балансным входом в области караудио - единицы. Магнитол - нет вообще! Так что стройте умное лицо в другом месте и не облапошивайте тут людей. P.S. Стоимость предварительного усилителя (с переконвертацией из обычного входа в балансный выход) который ставится после магнитолы и усилителя с входом, умеющим работать в балансном режиме превосходит по стоимости среднестатистические жигули.

Не вводите людей в заблуждение!!! Экранированные провода можно цеплять массой с одной стороны только при длине провода менее 10см. Это еще в старых советских гостах было. А то что вы попытались описать, при дословном переводе с технического английского называется "дренаж массы". Делать это можно только когда сигнальный провод имеет 2 и более экрана, либо когда идет витая пара в экране. Тогда один из проводов витой пары или внутренний экран соединяется с массой на источнике сигнала (а не как у вас абы где)!

61 готовите тангой как 41???

Это кажется. А так оранж весьма хорош за свои деньги.

Если человек так хочет вложить деньги, то может ему лучше vvdi купить?

Не смотря на камеры, всю работу всегда фоткаю на телефон и плюс иногда видосы. Чтоб было видно какие внутри изначально косяки в авто.

Стояли с друзьями вечером в гаражах, по пиву с мясом соображали, пятница же. Подходит чел, фокуса первого крутил в конце ряда, просит помочь, на газу завести, а сразу видно что хитрый и мутный. Оказалось он сам прямо там газ решил поставить. Причем бэушный. Причём второго поколения. Маслает маслает - не заводится. Хлопок. Приходит спрашивает, может у нас есть впускной коллектор на форда. Мы переглянулись. Ушел. Через некоторое время опять начал маслать. Бахнуло. Уехал. Приехал с новым коллективом, благо разборка под боком. Маслал-маслал... Кааак рванёт!!! Капот, крышки, шланги, куски всего на свете в разные стороны так разлетелись, что у нас аж уголь с мангала выпрыгнул. Хорошо хоть без огня обошлось.

Как-то приехал С4 Пикассо после мойки. Человеку 3 датчика керхером помыли. В последний раз.

Судя по постам, рано вам еще что-то покупать. Посидите поштудируйте форумы месяцок-другой, глядишь и поймете, что вам надо, и вопросы другие задавать начнёте.

🤣🤣🤣🤣 Просмотр рекламы!!))) Уморили))))) 5 баксов!!))))))) Вы ещё скажите что дадите честное слово и не выложите на драйв 😂 --- Бывают случаи что с тачкой на косарь можно попасть и более, да даже если и не на деньги, то на колоссальное количество времени и сил. Рекламу, блин, посмотрит.

100% ! Плюс еще куча форумов самостоятельно дрейфуют типа лагун, поло, французы, немцы, Меганы, ru, by, com, org и т.п.

Ну ведь некоторые сами с удовольствием выставляют на показ. Не вижу в этом проблемы во первых в беларе, во-вторых если работаешь официально, т.к. итак рекламишся на свой телефон в том числе.

Ну вот ситуация: зарегился, облажался, забанили. Пофиг - новое мыло, новая регистрация и по новой. А вот когда привязка к телефону, тогда уже или за симкой бегать новой постоянно, или включать кукуху.

Кстати, самый верный способ отсеивать таксистов и перекупов - регистрация с авторизацией через телефон и плюс рекомендация одного-двух бывалых форумчан и/или местных (по месту проживания)

Отличное решение. И полтос - тоже мудро.

🤣 тоже чуть матрицу не поменял, пока два компа рядом не поставил.

Спасибо!!!) Полетели плюсики к карме.

Подскажите пожалуйста, что и какого номинала отсутствует на карточке. Фото прилагается.

Да, верно подмечено, за переделку косяков - двойной тариф! Ибо в подавляющем большинстве это жопашные клиенты, готовые удавиться за копейку.

Мне кажется, единственно верный вариант - по нормочасу. Благо у нас он отвязан и каждый может его устанавливать для себя сам. Ну и плюс некоторый список однотипных работ по фиксированной цене.

Значит у вас нет этих калькуляторов.

Помогите пожалуйста разобраться. Какой пин правильный? Оранж пишет 15К4, айпрог - 4К51, кар тул - К415. Кто-то врёт. 95160_bsi_J02.bin

Я за последние два года только раз ставил левый регулятор и с ним вскоре вылезли проблемы, а так только оригинальные. В свежих машинах халява не прокатывает. Гляньте, может там тоже какой патрон-мобилетрон стеллаксовский)

По каталогу запчастей проверьте, правильный ли генератор стоит. А так из личного опыта скажу, велика вероятность, что меняли регулятор и поставили тот который подошёл чисто геометрически.

Я так и подумал, увидев что не подключается нога, используемая икспрогом и ввди. Я так и подумал, увидев что не подключается нога, используемая икспрогом и ввди. Я так и подумал, увидев что не подключается нога, используемая икспрогом и ввди. Видимо поэтому и нога проца не используется, которую задействуют икспрог и ввди.