Лидеры

Доброго времени всем, кто заинтересован в нормальной работе своего FVDI! Предлагаю создать и вывести в отдельную тему вопрос совершенствования прибора и доведение его работы до ума и стабильности. На данном этапе собрал огромную базу фото плат с разной схемотехникой, теперь разбираю их. Если вопрос для вас актуален то жду от вас: 1. Фото тага VVDI (плата с двух сторон), 2. Файлы прошивки, EEPROM, Flash. Что я хочу получить? Возможность выполнять те спец функции, которые интересуют всех, но они либо не реализованы, но заявлены китаем, либо работают не корректно в этом приборе. Единомышленники- добро пожаловать! Делитесь мыслями и опытом)

Прошу прошение перепутал дамп местами при проверке, все верно. ори дамп прилагаю. Opel Astra 1700 110hp denso DECe02.bin.ori

Я за прошивку говорю. Все что надо сделано. Плюс оригинал не может быть с нулями вместо кодов ошибок. Если к примеру предположить что софт бессажевый.

Скорее надо показать мотору, что бензин есть.

Це в новіших де іммо разом з котушкою в одному корпусі з 93с66 В старіших блок окремо там 93С46 і транспондер- м48 для привязки підійде скрипт на скріні --дамп для прикладу в вкладці immo box-93c46 (1).rar

Значить на ХХ працює та не глохне. А на яких обертах починає глюковати? 1000, 1100, 1200, < < < ? Є алгоритм перевірки паливноі. У Вашому випадку почніть з заміни паливного фільтра. Завжди перевірка починаєтся с контура низького тиску. Далі високого тиску. Киньте осцик на PWM регулятора, Як шо в момент глюку PWM керуванням клапана підвищує тиск то ЕБУ не при справах. Контур високого тиску це насос та форсунки, Та мабуть ще є клапан аварійного сбросу тиска. Перевіряйте пане це. А яка помилка по вашому повинна бути ? Обрив коротке замикання ? Це Фіат пане. Все урізано. Але тиснучі на Старт Стоп все побачите на сканері у фактичних параметрах як що я не поплутав з іншою тачкою.

Оставляю тут рабочую пару, на случай если кто-то попадет в такую же ситуацию. Если тебе погло, нажми зеленую стрелочку) work_pair.rar

Значит остается только один вариант, ews должен быть 3.2 Авто завел, проблема была в дампе EWS, который скачал с форума. Ребята помогли скачать дамп с mhh, поправил его и авто завелось, даже без синхры ибо ews3.2

Хонда CRV 2008 Замена замка зажигания на китайский с ключами и замена иммо (контрактный) родной работал от погоды(если тепло то заведешь+)) 20221027_183854.mp4.mp4

Seed Key Calculator For Vediamo.rar

ISUZU D-MAX Транспондер Philips Crypto 2 ( ID46 / JMA TPX4, TP12 / PCF7936 / Silca T14 / Hitag-2)TPX4PCF7936

Нужна помощь с блоком delphi dmci с DAF FX105. Чем читать и сделать иммо офф. Спасибо.