Лидеры

Небольшая база стоковых прошивок TOYOTA STOK_Toyota-lexus.rar

Очень полезная и очень удобная программа с распиновкой блоков. автор aka Dimon77 ОНОВЛЕННАЯ ВЕРСИЯ !!! Не забываем нажимать спасибо, кому понравилась прога. Распиновка_блоков_V3.rar

Сваял вот такую удобную штуку из китайщины для отключения линий OBDII диагностики Launch. Ушло времени около 2х часов.

есть такое дело....демперам сюрпрайз

Прислать сток, оплатить работу) Потом записать то что вам дадут

Не так всё просто, как хотелось бы к сожалению, VAG это не простой автомобиль

все намного проще. если у холодного мотора зазоры еще позволяют клапану закрыться,у горячего мотора зазор уменьшается настолько что клапан не дозакрывается полностью, при этом возрастает расход воздуха(по ДМРВ), либо возрастает давление на впуске на (по ДАД) это прямая команда эбу на увеличение нагрузки. Но мотор работает плохо не от величины нагрузки, а от потери сжатия физически

Когда клапана зажаты двигатель работает тихо, но неустойчиво, звуков по идее быть не должно.

Ключ надо брать в комплекте с защёлкой,а не замком.Но это имеет смысл если есть чем с 8E работать,а если нечем и есть только ваг ком то можно даже не начинать,станет в рядок с А4 B6.

можно

пока будете долго думать , флюс пожрет ноги микросхеме В китайских поделках я с именно этого и начинаю - встречались вещи когда активный флюс не смытый оставлял проводящую пленку. И устройство нещадно колбасило. Но самое главное - это время! чем дольше устройство в таком состоянии находится под напряжением , тем дольше электролизом повреждает выводы и соединения. особенно это опасно в переходных отверстиях - очень трудно искать глюки когда они то есть то нет. А потом выясняется что дело в сгнившем переходе и плата в одном положении - все прозванивается а в другом - соединения нет. Поэтому я уже за правило взял отмывать платы что после предыдущих "ремонтников" что после китайцев. Там уже можно заниматься чисто ремонтом а не погоней за фантомно возникающей проводимостью где ее быть не должно По отсутсвию связи с выхода кан между резисторами и емкостями - да все как обычно - китайцы не увидели и сделали как оно сейчас есть - тоже надо восстанавливать. фактически этого участка кан вообще в работе прибора нет. С этим более чем вероятно отсутствие связи на фордах ( у них минимум 2 кана) и на опеле каком то как минимум - в одной из групп встречал список машин с которыми не коннектился прибор именно потому что один кан в нем отсутствовал. В прошивке идет работа с тремя модулями кан, так что наша задача - просто восстановить драйвер кана с обвязкой и все должно запеть. Ну и проверить таки доходят ли линии кана на плату с реле а то с таким раскладом может и там косяк.

Обнови ведиамой и будет радость

Renault_megane_1.9DCI_103738 9680.rar ответил и на другом форуме)

Все уже сделано.Вопрос где установлен датчик удара.Должен быть в блоке .

После прочтения и выполнения правил.

по к линии он только диагностируется,а заводится по CAN и по тем же хешам,может только со скоростью несовпадуха быть или другое формирование пакетов сообщений.

Из блока иммо на замке зажигания.

Он просто им не пользовался, не с чем сравнить, хотя у каждого своё мнение. Делал другу на днюху, но понял что все же надо клон подарить, хоть он и не занимается профессонально, но с клоном машину даже баран не убьёт)))

Я и не сомневался.

угу а еще масличка на хллебушек намазать? читайте правила форума.... з.ы. хоть бы по скромничали и в личку автора попросили.

W163 , 2,7 CDI , 2002 , двигатель 612 270 w163 3.bmp 270 w163.bmp 270 w163 2.bmp

тут только тюн сажа и егр не тронуты если сравнивать с вашим исходником))

BMW_E36_1_6i ДПКВ+ДПРВ.mwf

у вас невверно подписан номер софта ваш софт выглядит примерно так )) MB VITO CRD2-651-TMAB5D1 651-TMAB5D1-639M-100KW 6519028100 6519035217

MB Vito 108,110,112 CDI- TUN ,EGR OFF,ELLAB OFF.zip

У Вас достаточно сообщений, что бы нормально сказать человеку спасибо, (как принято) или так сложно нажать зелёную кнопочку?

сильно плотно здесь увязан клапан в работе, и прибитием гизтерезиса и маски ошибок вопрос не решить,полноценное отключение намного больше!

2011- can, не думаю, что там есть 15.

нет ничего невозможного. как ломану - скину кряк.

Значит не правильно прочитана,ключи должны лежать там.Осмелюсь спросить,а микруха точно 95128?Бывают ещё и 24128,и на таких годах они и ставились.Но это моё мнение.

delco tms cdr500 delco tms cdr 500.rar