Лидеры

1. Этот блок диагностируется в Борнео 2, значит ошибки стираются в диагностическом, а не ремонтном. 2. В дате есть напряжение питания датчиков 5в. Напряжение #3 там не задействовано. Это не неисправность. Это нормально для этого дастера. 3. Прикол с патчем был на системах sid305. Делфи не про то. 4. Как там статус иммо? Иммобилайзер на Рено блокирует не только запуск, но и все сервисные команды на моторный блок. Не на всех моделях, конечно, но на этом в частности.

Ничего не работает! Покажи, подключи, видео сними, фото приложи! Если им не надо, пусть в другую тему идут за $. Читать не хочу, архивов нет, вы мне скиньте, время тратить тоже... Кто хочет тот находит, не заморачивайся....

Если у соседа пин 1234,то да положиш и он заведётся. А вот если у соседа 5678 а ты введёш 1234,напишет неверный,ты зайдёш в запрогрмировать и впишеш всёравно 1234 то пин в BSI изменится!!! (это в 607 такое бси дурацкое),и чип запишется,но тачка заводиться перестанет))). -это обычная ситуация после нихеранепонимающих кнопконажимателей ( в дампе или 0000 или 1111 или 1234 - фантазия у них ограничена).

Да не в этом дело. Как по твоему в этой теме найти прошивку для блока 0281011694?

Toyota Highlander 2013, 3.5 AT, 2GRFE, 89663-48G00-A 89663-48G00-A_.bin

Универсальный калькулятор для Mercedes EPC, WIS/ASRA. Работает с новыми версиями 2014 года. EWA.rar

В приборке нет иммо в шаране, нечего там читать Дык на edc15р и так иммо3, а прога заточена под приборки вдо и бош. Насчёт , некорректно читает , ерунда, читает как надо.

Ребята отписываюсь. В ключе egamos. На нем написано. Сегодня начал капать в сторону дроселя. Короче клиент сказал что до слета бси такая тема с мотором была и дросель щелкал. Проверил выход по датчику положения. Один выход есть а второго нету. Внутри то два потенциометра. Вооьщем привезет дросель и там посмотри. Думаю что флеш впорядке.

Поехали: нажимаем добавить устройство: 1. Нажимаем: Искать все устройства - находит наш сканер (отображается как наушники) и наш серийный номер: Нажимаем и делаем сопряжение с нашим сканером, и нажимаем кнопку готово: Кликаем на наш серийный номер, появляется окно - "Профиль последовательного порта" - нажимаем: Заходим в диспетчер устройств, чтобы посмотреть на какие Com порты привязалось наше соединение, в нашем случае 13,14,15 порт: Заходим в приложение EZ-Diag Toolkit и выбираем Com port, (в данном случае соединение произошло на 15 порту) нажимаем кнопку "Get Device info": P.S : делалось на Windows 7 Уже Я подключаюсь "на столе" через переходник VAG 2*2 и блок питания от сотового, очень удобно, так как "Плюс и Минус" подписаны, не надо ничего мудрить

Вот как нашел аудио наушники, сделайте сопряжение, далее нажимайте на ваш серийный номер (ярлык) и там будет создать ком порт, нажимайте и будет вам счастье

Если не труться ошибки, то авто криво зашито, сделай репрог тогда все будет нормально. А тнвд спокойно должен 600+ бар продавливать форсунку, струя должна быть почти равномерная, но падение производительности все равно будет, но не пропуск.

Это случаем не по дросселю?

А чего ему не лечь если он Unlock ? Можеш в соседское 607 записать,потом опять в своё.

Toyota Camry 2013 год AT 93c66 Пробег 51426 км Цифры на панели 83800-33L92_257490-5060_10Q15_091 Toyota_Camry_2013_AT_93c66_51426km_83800-33L92_257490-5060_10Q15_091.bin

Из этого следует, что 2 форсунка мертвее не бывает. Вы же ее проверяли? На массу она не пробивает? И говорили что она работает. Да и по ошибкам дайте отчёт. ЭБУ видит форсунки? А, я не правильно понял. Вы набросили проводку со 2 на 3 форсунку? А как же такт впрыска?

06A906033HS_CAS_7_1_.rar

Если пережать обратку в 23 гр. В 1 и 2 окне меняются значения? Статус клапанов в 18 гр. В норме, а вот коррекция хода близка к грани. При таком случае первое что смотрю это колечки на формах или колодцы под ними. Р.с. колечки на форсунках. Т9 зло!!

Ну так Мастера то за пиво работать не хотят. Вот сам и колупается, а вдруг повезет.

Ещё бы 18 и 23 группы посмотреть на заведённом двигателе. Вполне вероятно. Что электрика , то это вряд-ли, больше похоже на недостатки низкого давления. Если пережать обратку от тандемного насоса, меняется работа мотора? Ну и результаты замера давления на тандеме озвучьте.

Да всё вам правильно написали. Найдите мастера, и всё он разово сделает. Неужели дешевле купить 2 девайса, чем отдадите мастеру. Жадность не имеет границ. Решили потом знакомым покрутить за денежку? Да, и сказки про ошибочно записанный пробег в страховку, мягко говоря, тили тили, трали вали. Вы бы уж честно написали, вам может честно кто нибудь помог.

Пользуйтесь keygen`ом :) https://yadi.sk/d/TNo8L4tb3UB9EN

А критика в том что видимо не знаешь что такое попадос. На этом ведре не страшно. Полезь в W212, дига поддерживает(смотря какая версия) и когда (не желаю зла) попадешь минимум на то что прийдеться делать SCN, а то и замена блока(так как фена нет, программатора нет, навыка нет, опыта нет и дампов нет) охота мотать через дырку, нажимая кнопаШки отпадет в раз! Если бы он знал как работает его оборудование, уверен что и темы бы не было.

Посмотрел на ваши темы и сообщения,и пожалел что ответил.Есть понятие "новичек",и есть понятие "дур...чек".Надеюсь,тебе попадется какой-нибудь корейский свежак(и не дай Бог, немец),чтоб ты потом попрыгал и напряг серое вещество.А потом ко мне приедеш-коллега, помоги.Бля,столько инфы лежит в свободном доступе,тупо читай,немного понимай и кнопки нажимай.

I445GBK2_E-2.bin

Toyota Hiace 2008 RH 1KD 76F0085 Main flash (992 KB) 89663-26631-.bin Toyota Hiace 2010 RH 1KD 76F0085 Main flash (992 KB) 89663-26605-.bin Toyota Hiace 2008 RH 1KD 76F0085 Main flash (992 KB) 89663-26606-.bin

во всём и всем!...кроме демперов...им

Есть такие со складчины, может пригодятся. CAL_CAS71027_2230.rar

Отключение иммобилайзера Mercedes Sprinter CR2 Как завести машину без иммобилайзера https://youtu.be/xdoaLM-Y6Xc

Пристегивать или нет ремень безопасности в авто? Выскажите свое мнение ) https://youtu.be/wYBPaeaTVSM