Лидеры

Кому нужно . Купил у китайца . Ставится как всегда и активируется активатором в комплекте . https://mega.nz/#!W90WEBKY!9O70PtImIPGCFz13XKhre3DbgihVQgbdYD-vmXKybHE ВЫКЛЮЧИТЬ интернет-соединение! -ВЫКЛЮЧИТЬ антивирусное программное обеспечение! -Удалить все файлы о старой версии! 1, скопируйте «CARS 2015.R3» или «Грузовики 2015.R3» на свой компьютер. 2, запустите main.exe в «CARS 2015.R3», чтобы активировать, если вы хотите установить грузовик, пожалуйста, запустите main.exe в «Trucks 2015.R3») - нажмите кнопку запуска - нажмите «Да», чтобы сохранить FileActivation на столе. - используйте кейген версии 2015.3 для активного FileActivation - снова нажмите кнопку «Пуск» - нажмите «Нет», чтобы открыть активированную FileActivation если не запускается кейген версии 2015.3, установите [net-frame 4.0] .

Конечно есть , париться не будете ! https://www.alientech-tools.com/ru/

25 провод моторного

Я год читал, изучал... И то многого не знаю. А человек хочет за час видимо все прочитать, поставить и чтоб все работало... Поднесите, подайте, скиньте... А мы тут так... Годами ерундой страдаем... Общаемся "о погоде и всяких свистках, дааа.. экшены устраиваем периодически))) Вы о чем? Зачем читать, утруждать себя... 300 страниц это же так много... Я считаю проще почитать, и найти все что нужно и не задавать вопросов, для самообразования полезно будет... Не хочешь читать - плати! Не хочешь платить - читай! Каламбур какой то получился

я например за последнюю неделю нашел и скачал из этой темы более 20ГБ! в теме актуальных ссылок много!

Просмотр файла DashDumpEdit v 2.6.3 DashDumpEdit v 2.6.3 - программа для легкой замены приборной панели и добавления модов. Программа поможет вам при установке новой панели приборов, чтобы перенести данные из старой в новую, так же поможет быстро применить моды без hex редакторов. Поддерживаются панели приборов которые устанавливались на: VW Golf IV, Bora, Jetta mk4, Passat B5/B5+, Sharan mk1, Skoda Superb 1, Skoda Oktavia MK1 (A4), Seat Leon I, Toledo II, Audi (vdo immo3). С дампами от приборок других авто программа работать не будет! 0. Поддерживается перенос данных (по ключам, привязке к ЭБУД, immo ID, VIN, login, пробег) только из следующих CAN-овых (920-ых) приборок: vdo immo2 -> vdo immo2 vdo immo2 vdo immo3 (VWK501/503) vdo immo2 bosch-motometer immo3 vdo immo3 (VWK501/503) -> vdo immo3 (VWK501/503) vdo immo3 (VWK501/503) bosch-motometer immo3 bosch-motometer immo3 -> bosch-motometer immo3 vdo immo3 audi -> vdo immo3 audi (аккуратно с крипто) Так же поддерживается перенос данных (по привязке к ЭБУД, immo ID, VIN, login) из eeprom ЭБУ: me7 ->vdo immo2/3 me7 ->bosch-motometer immo3 (не тестировалось) me7 ->vdo immo3 audi (не тестировалось) EDC15VM+/EDC15P+ ->vdo immo2/3 EDC15VM+/EDC15P+ ->bosch-motometer immo3 (не тестировалось) EDC15VM+/EDC15P+ ->vdo immo3 audi (не тестировалось) Приборку immo2 установить на машину immo3 — нельзя, т.к. не сможете привязать её к ЭБУ двигателя. 1. Дополнительные функции и моды: 1.1 Перенос калибровки спидометра со старой приборки в новую (vdo immo2/immo3 VWK501,503 / vdo immo3 audi) — используется если переставляете шкалу спидометра из старой приборки в новую; 1.2 Перенос калибровки тахометра со старой приборки в новую (vdo immo2/immo3 VWK501,503 / vdo immo3 audi) — используется если переставляете шкалу тахометра из старой приборки в новую; 1.3 Перенос калибровок температуры ОЖ (vdo immo3 vwk501/503); 1.4 Перенос калибровок бензобака (vdo immo3 vwk501/503); 1.5 Опция бензин/дизель — для отключения/включения нити накаливания, когда в бензиновую машину ставим дизельную приборку и наоборот. В случае бензиновой приборки в дизель — нужно дополнительно проверять, что есть светодиод и нагрузочное сопротивление лампы нити наливания свечей (vdo immo3 VWK501/503); 1.6 Мод лампы круиза (vdo immo3 VWK501/503) — индикация только при движении на круизе; 1.7 Мод подсветки (vdo immo3 VWK501/503): — подсветка часов и одометра; — подсветка шкал; — подсветка шкал и часов с одометром; — подсветка стрелок; — подсветка стрелок и часов с одометром; — подсветка шкал и стрелок; — подсветка всего. 1.8 Включить/выключить DTE (vdo immo3 (VWK501/503) / bosch-motometer immo3) — возможное расстояние на текущем остатке топлива в баке; 1.9 Включить подсветку всей приборки не зависимо от переключателя света (vdo immo2/ vdo immo3 audi не крипто до 2001 г.в.); 1.10 Перенос кода магнитолы для автоматической ее разблокировки — перенос работает только из immo2 в immo2, из immo3 VWK501 в immo3 VWK501, из immo3 VWK503 в immo3 VWK503. Перекрестный перенос не работает (к примеру из из immo3 VWK501 в immo3 VWK503 и т.п.). 1.11 Наружная температура через аналоговый вход (vdo immo3 VWK501/503) — решение проблемы когда при переходе с приборок immo2 на vdo immo3, бывает не работает отображение наружной температуры; 1.12 Пересчет контрольной суммы (vdo immo3 VWK501,503 / vdo immo3 audi); 1.13 Корректировка спидометра для реальной скорости (vdo immo3 VWK501/503); 1.14 Корректировка показаний Бака (vdo immo3 VWK501/503); 1.15 Тест стрелок при включении зажигания (спасибо Bodie). Для активации патча, после заливки дампа, нужно выключить зажигание на 30 секунд. Как отблагодарить автора (vdo immo3 VWK501/503); 1.16 Увеличение яркости экрана (может помочь, если при нагреве не видно текста на экране). Для применения мода, после заливки дампа, нужно выключить приборку на 1 минуту вынув предохранитель (vdo immo2 / immo3 VWK501/503) Спасибо — elpaso544. 1.17 Индикация открытия багажника (vdo immo3 VWK501/503); 1.18 Громкость звука (vdo immo2, immo3 VWK501/503); 1.19 Частота звука, тип гонга (vdo immo3 VWK501/503); 1.20 Гонг при открытой двери и ключе в зажигании (писк при 120км/ч выключен) (vdo immo2, immo3 VWK501/503); Описание 1.21 Функции кан-шины thx VampireLo. 1.22 Отключение 'immo activated' и писк при установке приборки в безиммовую машину (vdo immo2/3) 1.23 Сделать приборку программно новой для привязки к авто (New or replacement cluster) (vdo immo3 audi) 1.24 Отсчет расхода топлива на холодную с 15,5л/100км (vdo immo3) 1.25 Стиль предупреждения о не пристегнутом ремне (immo3 vwk503) Описание, подробнее о Intelligent Seat Belt Warning 1.26 Автоматическое и ручное управление яркостью подсветки отдельных элементов приборки (vdo immo3). Работает корректно если не пользоваться механическим регулятором яркости! 1.27 Отключить предупреждение о заморозках (для ColorMFA vdo immo 3) 2. Пользоваться ей просто: 2.1 Запоминаем текущую кодировку своей приборки (Vag-Com/Вася диагност) 2.2 Скачиваем дамп своей старой панели приборов (программой VAG EEPROM Programmer) 2.3 Скачиваем дамп новой панели приборов, которую устанавливаете (программой VAG EEPROM Programmer) 2.4 Запускаем DashDumpEdit 2.5 Нажимаем "Исходный дамп", из которого будут переноситься данные 2.6 Затем выбираем первый пункт "Перенести основные данные при смене приборки" 2.7 Если нужно, то выбираем дополнительно нужные опции 2.8 Нажимаем кнопку Поехали 2.9 Программа предложит выбрать дамп из новой приборки, в которую будут скопированы данные 2.10 Если все нормально, то на выходе получаем новый дамп, который и заливаем в нашу новую приборку (программой VAG EEPROM Programmer) 2.11 После заливки нового дампа, в новой приборке выставляем кодировку из старой (п.1) сверяясь с подсказкой от vag-com/vcds, т.к. к примеру кодировка от старой приборки может не подойти полностью к новой. 2.12 После установки новой приборки нужно сделать перекодирование CAN-гейтвея: — заходим в 19-блок -> 07-кодирование, ничего не меняя сохраняем старую кодировку. 3. Если вам нужно просто применить моды 3.1 Скачиваем дамп своей панели приборов (программой VAG EEPROM Programmer) 3.2 Запускаем DashDumpEdit 3.3 Нажимаем "Исходный дамп", к которому будут применяться моды (выбираем слитый дамп) 3.4 Выбираем нужные опции 3.5 Нажимаем кнопку Поехали 3.6 Если все нормально, то на выходе получаем новый дамп, который и заливаем в нашу приборку (программой VAG EEPROM Programmer) 4. Если у вас ошибка контрольной суммы .def (скопировано у VampireLo) Чтобы убрать .def (ошибка контрольной суммы приборки), показываемой на дисплее в месте суточного пробега, нужно: 4.1 Просто изменить кодировку на ту которая была на старой приборке, или если уже изменена/не изменяется кодировка, просто перекодировать той же кодировкой (зайти в кодирование, сохранить эту же кодировку, выйти и выключить зажигание). 4.2 Вынуть 15-ый предохранитель приборки, или отключить аккум на пару минут. 4.3 После включения зажигания ошибка .def должна уйти. Суть перекодирования — при этом происходит пересчет контрольных сумм в прошивке приборки и они сами обновляются! 5. Если вдруг машина не заводится и мигает лампа иммо, то прописываем ключи в ручную: Если у вас эбу иммо2, начинаем с 1ого пункта, если нет — пропускаем его и начинаем со 2-ого. 5.1 Адаптируем приборку к ЭБУ 17-блок -> 10-адаптация -> 00 канал, читать, тест, сохранить, ок, выход, выход выключить зажигание. 5.2 17- блок -> 11-логин -> ввести пин/логин в формате 0**** (получаем прогаммой VAG EEPROM Programmer by BP) 5.3 Дальше идем 10-адаптация ->21 канал->вводим количество ключей в формате: четыре нуля, затем число ключей->жмем сохранить, лампа IMMO погаснет->жмем готово, выключаем зажигание->вставляем следующий для привязки ключ и включаем зажигание->лампа иммо гаснет->выключаем зажигание и так далее со следующими ключами. Добавил EepromChik Добавлено 17.03.2018 Категория Иммобилайзеры  

прикольно смотреть как народ пиписками меряется. каждый зарабатывает как может и чем может. был у нас коллега моралист. взял кредит, накупил оборудования лицензионного, ввалил неимоверное количество бабла и ...... через два года спекся. ну не конкурентен оказался при наших доходах населения. плюс наличие дешевого китайского оборудования и прочих клонов у конкурентов. клиенту пофиг каким оборудованием сделают его машину, главное качественно и дешево закон бизнеса: минимум вложений - максимум прибыли , никто не отменял. остальное, понты для лохов это так , размышления в слух за бутылочкой пива исходя их реалий нашей жизни. не претендую на истину в последней инстанции

Может проще сделать ИММО Офф раз не получается нормально привязать. Решение тем более на данные авто существуют

А так приятней работать .Ну нравится человеку такой подход. Судя по скриншоту Samsung а на super amoled это вырви глаз.

А смысл?

Можно картинками поделится,выглядят красиво,и куда вставить желательно путь указать ,хотя btn_print_disable.png .....btn_print_normal.png.....btn_print_press ......каую из них менять или не они? ,с вином ясно ...лучше конечно написать ,какие png поменять, спасибо заранее.

И? Не понял чем смысл поста? Оболочкой хотите поделится?

Да это самая удачная версия.Единственный косяк ее она не правильно модель и кузов определяла. Вручную приходилось выбирать. ТНС я чтоб знал что так долго будет отправка......лучше б Броксу отправили

Через дырку, с любым устройством j2534 активирует бортовой комп, часы, с дастером не проверял, сандерик и логан на ура, также кальк встроенный для альмеры logan2_BK.rar

Совсем обарзели. Видите время тратит на то чтобы спросить пaроль и потом скачать готовое. А вы хоть подумали сколько человек тратит своего времени чтобы скачать, подготовить эти марки, запустить и потом залить их и выложить. На оболочки вообще тратиться уйма времени . А вам видите время жалко. Сами тогда все готовьте и сюда викидывайте а мы попользуемся не тратя своего времени.

Скопируйте в папку с программой: sp275 patch.zip

Обновление китайского VCDS до v17.1.3 - а по чему же не слова какая версия должна быть у китайского VCDS? Китайских VCDS много 11.11, 12.12, 14.10, 15.7.1, 16.8.3 и сейчас даже валом 17.1.3, но почти все что сейчас в продаже на чипах NEC, а не ATMega ((( Вообще конечно хочется купить шнурок и чтобы он работал долго и с разными поколениями авто. Брать оригинал не оправдано дорого. POCC-TECH сделали шнурок и дерут за него 3 шкуры. Отдавать 300-400 $ за шнур очень дорого, тем более когда месячная з/п ниже. Есть аналоги всякие Российские и Белорусские Васи Диагносты, а так же китайские клоны. Если начать разбираться, то китайские клоны, это практически аналоги оригинального шнурка. Т.е. это скопированная схемотехника и прошивка от POCC-TECH. Фактически оригинал, за исключением того, что нельзя подключать ПК с этим шнурком к интернету. Вася Диагност это в общем то тот же китайский клон + русифицированное ПО + не боится интернета, т.к. что то подправили в прошивке и что то в ПО. Но при этом Вася Диагност стоит в 3-4 раза дороже китайского клона. Итог: Если есть много денег, то можно брать оригинальный шнурок. Если денег не много, то Вася Диагност. Если денег почти нет, то китайский клон и запретить доступ в интернет. Это чисто мои наблюдения и логические выводы. Поправьте если я не прав?

Всем привет! Kia Sephia 1.8 ЭБУ K24P EU T8D по Бошу 0 261 204 268 утерян последний брелок,помогите сделать без иммо дамп прилагаю Kia Sephia 1.8 orig.BIN

Распиновка под BDM100

napishi chuvaku iz remapus.com On mne e60 delal. Tolkovo delaet!