Лидеры

Code : 1740 Counter = 0

Да согласен, это вам не AVR. У проциков ARM есть много интерфейсов J-Tag, USB, RS232. Но есть некоторые нюансы... J-tag, это самый простой и в то же время самый надёжный способ общения с процессором. Всё можно делать через программу SAM-BA. И по J-Tag и по USB и по RS232. Но для работы по USB или RS232 нужны доработки... Не будет достаточно просто подключить USB к портам процессора DDM и DDP и в программе SAM-BA выбрать тип подключения USB. Для стабильной работы, так же нужно использовать ROM-загрузчик микросхемы. В ROM-загрузчике прописаны константы инициализации модуля ФАПЧ, поэтому при загрузке микросхемы через порт USB на программируемой плате следует устанавливать предписанные номиналы компонентов ФАПЧ и использовать кварцевый резонатор с частотой 18, 432 МГц. В нашем случае на плате CarProg это 12,0000 МГц В случае использования порта RS-232 требования к частоте кварца не столь жесткие, так как в ROM-загрузчике есть процедура подстройки скорости обмена под различные номиналы кварцевых резонаторов. Таблица с рекомендованными частотами кварцевых резонаторов имеется в файле документации на микросхему. При подаче питания происходит запуск программы ROM-загрузчика, и микросхема готова к программированию. При запуске SAM-BA необходимо правильно указать способ соединения и тип программируемой микросхемы. Так же понадобится дополнительный модуль. Поэтому каждый для себя выбирает, какой путь ему проще пройти. Сделать, как показано в начале данной ветки, не ломая голову над модулями ФАПЧ, доп адаптерами и подбором тактовой частоты. Или же немного самосовершенствоваться и победить себя Всем удачи, в нашем не лёгком деле!

Вот видите, а прошивка не поможет устраняйте мех. неисправности.

Та есть они в наличии.Валом.Подтверждаю.Они поняли что еще не все диагностами стали,нужно обеспечить всех.

Ktag_token_reset_L14015743.7z

Ребята всем привет,может кому нибудь полезна будет MUX.rar

Авто ауди q7 3.0 дизель еdc17cp44 нет запуска ( стартер не крутит) эбу двс одис не видит. Да и с таким я сталкиваюсь впервые. Подробно на фото. Проясните ситуацию. Спасибо.

Программа для редактирования и добавления сервисной истории в CIC BMW F-серии,добавляет и удаляет записи о Т.О. добавления идут в нижней строчке,что бы шли по порядку сначала добавляем последнее,а потом предыдущее т.о. BMW-HU-ServiceManager_with_Java.zip BMW-HU-ServiceManager.zip

ddt4all не стирает краш он его делает виргин а дальше клипом help my plyzz!!!!!! на счет км в dcm1.2

Все правильно. А преды целые? Ошибок много? Короткое замыкание в районе селектора КПП на Калинах часта проблема после "очумелых ручек", там идут провода питания от и до главного реле, и другие не помню. В общем разбираете центральную консоль, изолируете перетертые грубые провода, укладаетеи фиксируете нормально проводку и отпускаете счастливого клиента домой. А причем тут ДПКВ к задней передаче? Коса проводов в разных местах оных.

Lada Vesta. Руководство по ремонту в цветных фотографиях, инструкция по эксплуатации. Модели с 2015 года выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями. https://cloud.mail.ru/public/2U3y/k1hJDfjSj

Меня вот только смущает вот такой момент, что дамп становится похож на аналогичные, скачанные с нета, если произвести с ним следующее: "Открываем везде валяющейся ETSmart, выделяем весь дамп, жмём правую кнопку мышки, выбираем XOR, вводим 0000000100000002 , жмём ОК, получаем правильный дамп и обратно" Или это XProg просто так читает и пишет?

Кинул в личку

Убрать через пару секунд . Да оттуда брал

Всё,вопрос решился сам по себе. Точнее Launch подсказал,что нужно нажать сброс ошибок на нейтрали акпп и поставленной на ручник. АГОНЬ) Всем спс Не агонь..Может кто поправит crash? crv orig.bin CRV тот что заливал.bin

Ну тогда эти кальки тебе не помогут,они считают пин по дампу,а не по VIN

На мазды вяжутся щитки с 6 на сх5 и обратно любых комплектаций и с любым типом щитков. Проверено лично. Берите с любой с жк экраном или без. Все там ставиться как надо. Делал у дилера. Вязали щиток от сх5 на 6ку там даже на экране сх5 призапуске анимация была а стала мазда 6.

Когда лочится,тогда не определяется как usb устройство.

ТНС, вам что, делать нечего, бредни по форуму собирать? Ну есть здесь человек, который разговаривает сам с собой, так он же никому не мешает, все к нему привыкли, никто на него не реагирует.

18pF

Вообщем Нашел! Спасибо всем откликнувшимся! Если кому вдруг надо: FORD_TRANSIT_CC1T-14A073-CC .rar Считано Х-прогом

Это руководство по эксплуатации, да еще и на английском, думаю мало кому будет интересно. А вот электросхемы и разборка узлов - это да. Кстати батарея у нового Leaf полностью взаимозаменяемая (по крепежу) с предыдущим Leaf.

А царь то не настоящий! А я то было подумал, что XDiag Pro это официальный представитель лаунча Еже чуть бабки ему не перевел за универсальную лицензию под лубые адаптеры на любые стоковые версии марок.

EZS на 9S12DG256 имеют свойство неожиданно затирать в себе епром, со всеми вытекающими неприятностями.

Добрый вечер! на тот который вы говорите оригинал! это цифровой мусор!

Возможно подойдет! NT8304 Master Pro X24 01.06.2007-.txt

Да это не у меня. Я процитировал с другой ветки. Да и марки у меня декабрьские Вам думаю они известны

Delphi-DIagnostic-Cars-Trucks-2015.3-2016.rar

Смотрел меган2 2006г. Приборка по мигала как ёлка во время поиска блоков и все доступные блоки отобразились.

Это ту, которую я сюда не доделаную кинул для ознакомления? Про какие марки речь? У меня на планшете эта апк стоит и марки там половина октябрь, а половина ещё старше. Всё на ура работает. Там чистейший сток! Небольшие правки по дизайну и работа со всеми адаптерами. Всё!... Может с последними марками не работает? Такое может быть. Есть версия поновее.. Прежде чем "похвальбой" обдавать, скачали бы сток - разобрали. Взяли мои правки-ковырялки - разобрали. Сравнили! Увидели разницу? Нет! Код он и там и там одинаков! В ресурсах да, чуток изменений, но на завал марок оно ни как не влияет))...

Дык вам и не надо ни чего делать. Заливайте 11.60 и спокойно работайте с новыми марками.. Здесь толк идёт только за новые s/n

Прошу прощенья но я считаю полным жлобством выкладывать через пароль в личку, а может и повышение репутатции (утверждать не буду не проверял) то что выложенно в свободный доступ и создано не вами. В свое время мне понадобилась информация по WSM-22247 - Руководство по ремонту Range Rover Evoque (LV) 2013 на тот момент этой инфы ни где не было да и сейчас она является первоисточником, так вот поми мо того что я на нее потратил довольно таки приличную сумму я еще просидел двое суток не отходя от компа, пото му что доступ был ограниченное время а инфу можно было получить только открыв каждую ссылку и сохранив ее в ручную. Так что теперь надо было выложить это за деньги? Или за плюсики?

Первоисточник часть 1 Первоисточник часть 2 Первоисточник часть 3 Без всяких запросов паролей в личку

Разрешить браузеру открывать всплывающие окна по данному адресу : Toyota Prius 2017

Написал в личку

Могу помочь , пиши в личку

а оно барыге нужно? лишние телодвижения - причем бесплатно.

Хорош флудить. По теме есть че? Или как всегда?

THC, чем чери новее чем в декабрьском архиве?

Ребят приветствую ,подскажите в какой микре содержатся дамп еепром с иммо ,хочу сделать без мимо! Авто киа спортейдж 2006 год дизель 2турбо