Лидеры

Вы не правы, где где а на этом форуме уже разжевано все до мелочей, нужно не только поверхностно читать и быстренько качать и устанавливать но еще и осмысливать то что написано и что делаете. Мы все когда то были новичками, и поверьте нам было намного тяжелее запустить адаптер чем вам

Люди неделями листают,а вы полчаса.Листайте.

Vw 28/21 сток английский https://drive.google.com/file/d/0B4bRu6ipnBoYMGVPUDE0OXl5U2M/view?usp=sharing

Если бы они читали,то они бы поняли, что с экономили бы свои лишние деньги,а так им же никто не поможет в такой ситуации просто так! Печалька,одним словом!

Если была бы ШАПКА,как на многих других форумах,т.е. на каждой странице,одна и та же Шапка вверху Форума,самые главные инструкции, прошивки,прочее. Никто бы из страницы в страницу не задавал одни и теже вопросы. Пока прочитал одни страницы,мигом новые прибавились, пока ждал шнур переходник для Дэо, еще куча страниц и уже новые погоревшие свистки,головняк и уже не рад,что купил)))) Конечно если долго мучится,что-нибудь да получится.

Забудьте про EasyDiag. Создайте папку со своим номером. Закиньте марку по пути- /ваш номер/DIAGNOSTIC/VEHICLES/, добавьте 4 файла отлома EOBD на который у вас есть LICENSE.DAT плюс этот же LICENSE.DAT туда же, закиньте всё это в X431 по пути который требует программа и всё должно работать. Удачи!

Господа может вы не будете засирать эту тему , а создадите новую и там будете клиенту заводить авто, а???

Отличия есть. Вот сток АКПП под резистив. 525tds АКПП 1994год.rar

Нисан 43.67 может убить адаптер если марка не очищена от козней ланча.

Вы вообще походу не читали и походу уже залочили,раз вы говорите про родное приложение,удачи в начинаниях,хотя она вам уже врятли пригодится!

Поискавик пробуйте http://carmasters.org/topic/13566-активация-всех-марок-машин-для-easydiag-пошаговая-инструкция-бесплатно/?do=findComment&comment=206576

спроси еще что нибудь 11 раз и все скачаешь

чувак в форум не заглядывал даже, ждёт на блядечке с голубой каёмочкой. Не парься, с..ть захочет - штаны снимет Напоминаю))

Вот схема LC-200 Entry_Start Система Entry-Start TOYOTA LAND CRUISER GEN #J20# (2007- ) Система Entry-Start Entry & Start 08 2007-.pdf

Приезжайте в BMW 22.37 https://yadi.sk/d/VN6FX7fR3NLgRP

В АD 3.45 есть.

Если есть чем прочитать смарт блок и смарт ключ, то кидайте дампы обоих в личку, подружу один ключ. А по части привязки второго ищите неисправность.

Удаляйте неисправность...только потом манипуляции с ключами...у вас не заканчивается процедура регистрации. Если кнопка сажает пять вольт то ищите в ней сгоревший стабилитрон...а если экю то скорее всего замена...

Вы не забывайте что в замке этом еще пробег есть. Точнее скажем в одном камне лежат ключи и синхра а во втором пробег при чем в милях. Многие считают что камень умер а это ни так увы. Лучше делай блок моторника и защелку новыми по замку ключи и щиток пиши пробег с замка.

https://drive.google.com/file/d/0B4bRu6ipnBoYbTZiSWVHa09wMzQ/view?usp=sharing 14/95

Напиши в чате и кинь ссылку на тему.А то хлопцы не видят.

активатор для 8.21 русифицированный активатор

ну я авто старше 2002 не делаю....оно мне не надо.

В личке.....

Есть, я выкладывал: http://carmasters.org/topic/4338-chipsoft-j2534-адаптер/?page=3#comment-203319

Как обещал. Пока без патча спецфункциий. Должно есть любую марку. Файл ридми внутри архива. Патч

Виртуалка VMWare с установленной XENTRY PassThru 07-2016 настроенная под работу с адаптером Chipsoft J2534 https://yadi.sk/d/EiMbs6MQ3LZeLA

Платную регу вводите, как на МНН. Меньше будет подобных диспутов. В шапке четко сказано- МЕЖДУНРОДНЫЙ ФОРУМ АВТОМАСТЕРОВ, а не автолюбителей.

Да читает и пишет По Can-у.(Астра-Н, Корса-Д... По К-лайну(Астра-Г, Корса-С) некорректно. Не советую пробовать - если под рукой нет глобала.

Может кто поделиться инструкцияе для прошивки галеты V54 c 0386 в 0475

Новая ссылка: ECU_pictures.rar

Прочитал ваше писалово и понял что есть вопросы по моему читалову.... Конечно попробуй разобраться в тупых - или+ если не понимаешь откуда они берутся.... Давайте тогда без математики а ну ее нах...н только практика... Представим себе идеальный автос где весь баланс выглядит. 0. 0. 0. 0 сказочно, но вы скажете такого не бывает и будете правы. Любые неисправности связанные с горением топлива в цилиндре будут вызывать..... коррекцию + Проблемы связанные с компрессией в цилиндре коррекцию + Неисправности связанные с неправильной установкой форсунок, как вариант две шайбы будут вызывать коррекцию + Неисправности приводящие у уменьшению подачи самой форсунки коррекцию. + Прогорела шайба под форсункой, что она аж чавкает, ну конечно сканер в этом случае уже не нужен, но если будет желание подключить коррекция + Почему.... Да все очень просто, если в виду маленькой компрессии отдача цилиндра падает, система баланса увеличит подачу для этого цилиндра. Если форсунку установить две шайбы. Из за изменения положения высоты распылителя происходит нарушение процесса горения отдача цилиндра падает, система коррекции еще добавит топливо этому цилиндру...., толку кроме дыма от этого не будет, но сам факт. - минусовая корекция. Встречается чаще, но причин вызывающих ее меньше, как правило говорит о неисправных форсунках, форсунки устроены так что со временем при большом моторесурсе, или при интенсивном износе они увеличивают свои подачи, сответственно система коррекции двигателя начинает работать в минус - Вторая по величине причина вызывающая минусовую коррекцию это попадание масла в цилиндры или в цилиндр... Есть еще одна коррекция.... Это плавающая, или когда значения коррекции пляшут часто переходя с отрицательного знака в положительный, двигатель при этом на ХХ может подтраивать. Как правило на ходу серьезных проблем в динамике не чувствуется. Как правило это первый признак неисправных клапанов, большие зазоры в направляющих, не держат и Т.Д, Второй вариант при наличии сизого дыма бесконтрольная подача топлива через форсунки в цилиндры двигателя. Второй вариант неисправности начал часто встречаться с переходом на пьезофорсунки. Дело в том что изношенные распылители пьезофорсунок совсем не редкость, и основная неисправность они начинают капать без сигнала, в цилиндры двигателя без контрольно капает солярка. Именно эта неисправность является массовой причиной вылета сажевых фильтров. И именно она является причиной повторного возвращения с претензиями после удаления сажи, только звучит по другому. Дымит на холостых. А дымит потому что топливо капает. Ведь сажу вы удалили, а причину не устранили. А ее сканером видно на все 100% только научитесь смотреть. Есть еше одна причина которая заставляет корекцию сходить с ума. Это заслонки во впускном колекторе. Не путайте с дроссельной заслонкой. Зачем они вообще нужны, ведь столько лет обходились без них... После того как двигателя перешли на четырех клапанную систему впрыска конструкторы решили что можно улучшить горение топлива в цилиндре в точке ХХ и улучшить нормы и Т.Д. Для этого достаточно удвоить скорость воздуха который входит в цилиндр. Идеальное горение топлива происходит в том случае если на смену впрыснутой и загоревавшей молекуле топлива, к каждой новой впрыснутой молекуле подлетит свежая молекула кислорода и не одна, поэтому смесь в цилиндре вращается.... Кому сей прцесс интересен детально поиск гугл в руки, описан подробно. Поэтому при впуске топлива на ХХ через один клапан мы при неизменном обьеме воздуха, мы получаем большую скорость воздуха который наполняет цилиндр чем при открытых двух клапанах. Ну а дальше совсем просто. Заклинили заслонки, отлетели поводки, нагар да мало ли что, и баланс на горячем двигателе просто сходит с ума. Должен сказать что такое повеление характерно не для всех машин, все зависит еще от карты топливо подач для такого режима работы. На некоторых машинах кроме небольшого изменения общей подачи при отключенных заслонках ничего не происходит... Здесь рулит только опыт. Как вам такое чтиво уважаемый Виджар Кстати о продолжении, кнопка еще работает...

Я поднимал такой ЭБУ через бут. Инсулиновая игла с проводочком, через резюк на землю на 104.105, на +5вольт(если 104 не хватит). Под микроскопом все видно.

привет всем! кто собрал это устройство? как работает?

Всем Здравствовать, помогите с ИК брелком однокнопочный где достать DAS2 calculator?

Отлом 22.51 может ктонить скинуть? Спасибо

Download_X431Pro_V11_57_EN.zip товарищи нету прав скачать данную прошивку. На яндекс нельзя залить? С каждой страницей,каши в голове прибавляется. Уже просто хочу попробовать свисток, куплена 1 марка,для своего авто. Если через EasyDiag попробую про диагностировать, не должно же залочится? Т.к. марка куплена официально. Боюсь,что X431 Pro залочит свисток, т.к. последние страницы пишут, что сработает защита и кирдык. p.s. Много грязи и разборок. Не ожидал, давно такого не видел на форумах.

спасибо братуха!