Лидеры

Не ложите сюда файлы под паролем, это открытый форум. Запароленные архивы ложите в личку. Для этого она и существует.

Привет всем .. Благодаря одному нашему форумчанину с буржуйского форума была скачана прошивка от xprog 5.7.4........ В архиве инструкция и прошивки .... Пароль только с репой не ниже 20 .. Данный архив не проверен.. Так что вы используете его на свой страх и риск ,и я не несу ответственности за испорчное оборудование ...... Халява она и есть халява ... Так что парни кто смелый пробуйте и обязательно отписывайтесь в данной теме.. Не забываем про зеленую стрелочку. XProg_5.7.4.rar Вот что было написано на том форуме Обновляю с 5,55 а затем попросить сертификат. Подключить интернет один раз, чтобы получить его и затем закройте интернет. Сейчас его рабочих проблем без но когда я Формат ПК всегда ошибки в нарушение доступом в xprogdescktop.dll и я стараюсь все Adobe Reader версии от 10 до DC и сейчас не работают. Когда прог открытым подождите одну или две минуты и рассказать мне, что ошибка в документ Adobe (103:103). Кто-то знает как победить ошибку нарушения доступа?? Спасибо! ПС: Проблема решена. Установлен оригинальный 5.7.4, а затем удалить. Теперь работает очень хорошо. Ошибка проверки до сих пор. Проверено на CAS и некоторые чипы.

Покупал эти кальки уже не помню на каком сайте, выкладываю для своих коллег бесплатно, может кому пригодятся. Кальки 2015 год работают без привязки к программатору. "Калькуляторы были приобретены официально для Omega, потом были переработаны и отвязаны от серийника для Orange. То есть Калькуляторы работают абсолютно с любым программатором оранж - подключаешь прогер, запускаешь кальки и вперед, без каких либо танцев с бубном." Пароль к архиву 1111 Не забываем про благодарность в виде зеленой стрелочки. Orange.7z

Используется для ремонта подушек безопасности (удаление данных о столкновении), создания новых дамп файлов для подушек безопасности, если вы потеряли оригинал. Отключение IMMO и подготовка дампов иммо под привязку, раскодировка радио, мануал по ремонту VP Помпы. Программное обеспечение может вычислить пин-код для BSI и ECU. В данном программном обеспечении находится более 3500 алгоритмов. Программа работает с файлами BIN, так что вы можете использовать любой программатор памяти. Устанавливаем программу, потом из архива распаковываем файлы лицензии в корень установленной программы. Не забываем про благодарность в виде зеленой стрелочки. CarTooL_3.6_By_Bouzi002.rar Активация.rar

Функционал Renault & Mercedes Immo Repair: ECU - M.M. - IAW5NR2.C5 with 95160 memory Repair Start Error HC08 + SP08C3 ECU - BOSCH with 5P08C3 memory e.g. Repair Start Error HC08 + 24c04 ECU - DELPHI with 95080 memory Repair Start Error HC05 + 24c04 ECU - LUCAS DCU3R with 25080 memory Unlock ECU Sprinter SP08C3 v1 ECU - Bosch - DTI with 24C02 memory e.g. Unlock ECU Sprinter SP08C3 v2 ECU - SIEMENS - FENIX1 with HC11 MCU Unlock ECU Sprinter 24c02 ECU - SIEMENS - FENIX3 with HC11E9 MCU Unlock ECU Vito 24c04 ECU - SIEMENS - with TMS374 MCU e.g. ECU - IAW 6R.20\30 M.M. TMS370 44pin ECU - SIEMENS - SIRIUS32 with 29F200 memory ECU - SIEMENS - SIRIUS34 with 29F400 memory Renault & Mercedes Immo.7z

Вечер добрый. Есть ли у кого решение по immo off? оплату гарантирую! пока что цель хотя бы завести машину, а дальше восстановить полностью иммо...

Добрый день . Да , достаточно.

Контрольки!

visteon_egr.MPC

в скайпе

дружище послушай мой дельный совет не занимайся мазохизмом.самый лучший вариант в твоем случае это удолить иммо и установить сигнализацию и закрыть вопрос. не ты первый и дай бог мастерам не последний

EasyDiag и доработка сканера до PRO-версии Х-431 Pro3 необходимо только подставить свой LICENSE.DAT из DEMO версии 14.77 1. Устанавливаем с PlayMarket программу EasyDiag и запускаем ее. Регистрируемся, скачиваем DEMO V14.77 и EOBD v22.47. 2. Подключаем адаптер к автомобилю. Запускаем программу EasyDiag, выбираем EOBD v22.47: — если программа предложит обновить прошивку адаптера, соглашаемся, нажимает "ОК". Дожидаемся окончания обновления прошивки; — проверяем работу программы и адаптера с вашим автомобилем. 3. Закрываем программу EasyDiag, она нам больше не нужна. 4. Подключаем Android-устройство к компьютеру USB-кабелем 5. Копируем папку "9685900xxxxx" с папки "cnlaunch/EasyDiag" в папку "cnlaunch", в корне устройства. 6. Копируем марки авто со скачанного архива, с папки "VEHICLES/…" в папку "cnlaunch/9685900xxxxx/DIAGNOSTIC/VEHICLES/…" в корне мобильного устройства. 7. С папки "cnlaunch/9685900xxxxx/DIAGNOSTIC/VEHICLES/DEMO/V14.77" копируем файл LICENSE.DAT для своего свистка в каждую версию марки авто "cnlaunch/9685900xxxxx/DIAGNOSTIC/VEHICLES/МАРКА/V**.**" P.S. Если при подключении мобильного устройства к ПК у вас компьютер не видит основной раздел мобильного устройства — установите на мобильное устройство программу TotalCommander с PlayMarket, выполните пункты 5-7 на внешнюю карту памяти, а потом при помощи TotalCommander скопируйте в основной раздел. 8. Копируем файл x431Pro3_3.06.011.05.apk на устройство, устанавливаем, запускаем, после загрузки программы закрываем программу. 9. Заходим на Android-устройстве в меню "Настройки >> Приложения >> X-431Pro3". Нажимаем "ОЧИСТИТЬ КЕШ" и "СТЕРЕТЬ ДАННЫЕ" 10. Можно запускать программу x431Pro3 и пользоваться На некоторых Android-устройствах при первом запуске программы Х431 для сопряжения с адаптером по Bluetooth нужно вручную сделать сопряжение. Для этого подключаем сканер к авто, заходим на Android-устройстве в меню "Настройки >> Bluetooth", находим сканер (Имя-серийный номер), делаем сопряжение. https://yadi.sk/d/Qtcjubbh3Gucu5 Ставим "+" и за паролем к архиву в личку. Не забываем говорить СПАСИБО

Дело в том что вы даёте решения людям, которые сами не знаете работают ли. С пометкой отчёт. А пароль чтоб остальные не видели лажи. По правилам делайте что вам не запрещено. Всё и так очевидно.

Я ребят уже открыл такой блок от мерса и сразу поехал за новым,и всегда читаю и пишу по диагнозе,ну можно еще окошко под бдм вырезать но не в коем случае открывать

вот тепер иди дальше у тебя на мотороле написано маска по моему OD62J и смотри по мануали карпрога поддерживаетли он чтения этого моторолы или нет так как я не работаю карпрогом не могу сказать и не спрашиват каждую мелоч у форумчан конечно если не знаеш что такое маска это несколько затрудняеть решения этого вопроса

kia sorento 2007 provereno ok

micubisi colt 2001 provereno na avto MICUBISI COLT MR587 271DPB 407934-4071.rar

Сегодня наконец-то по подсказке этого товарища у меня получилось убрать занос, правда не на camry, а на sienna 2011 года, хотелось бы его поблагодарить, несмотря на его оскорбительные высказывания...

НЕДОСТУПНА

Сравнил прошивки атмеги - один в один что была ранее в свободном полете (у меня были глюки на 5.55) возможно софт корявый, архив с 1го поста распаковался с ошибкой(((, в софте не вижу экзешника??? пс. для желающих помучать свой девайс (фюзы и локи для упы, с подключением к упе проблем тоже не должно возникнуть, удачи! fuse.rar порядок прошивки.txt

Crush/nocrush проверено citroen c4_autoliv 603725800.rar

вот еще suzuki gr vit 38910-76k30 w2t71982 100%clear.bin suzuki gr vit 38910-76k30 w2t71982 crash.bin toyota auris trw 89170-02560clear.bin toyota auris trw 89170-02560crash.bin

Вышла обновленная версия. Автору респект))) infoIMMO.rar

По тахографу на Т5 : Авто до 2010 года щиток старого образца : VAG-com отключается тахограф - появляется пробег - и несколько проводов нужно на фишке соединить! C 2010 года где щиток черно-белый : Выключается просто VAG-COM.

TOYOTA PRIUS (NHW20) 1500 16V VVT-i Hybrid 76CV. Дорого.

вот и отписываюсь!!! авто так и не завел, до рампы топливо идет. давление в топливном колекторе 0. напряжение на датчике давления топлива 1в. это и смущает. вот еще ошибки1111 маршрутка 779.txt ===PCM DTC P251A:00-2F=== Код: P251A - Разрыв электрической цепи переключателя доступа к PTO Статус: - DTC присутствует в момент запроса - Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC Модуль: Модуль управления силовым агрегатом ===END PCM DTC P251A:00-2F=== ===PCM DTC U1A04:29-AF=== Код: U1A04 - Сигнал CAN скорости автомобиля Дополнительный признак неисправности: - Недействительный сигнал Статус: - DTC присутствует в момент запроса - Индикаторная лампа неисправности ВКЛЮЧЕНА для этого DTC Модуль: Модуль управления силовым агрегатом ===END PCM DTC U1A04:29-AF=== ===PCM DTC P268B:00-2F=== Код: P268B - Данные по калибровке топливного насоса высокого давления не собраны/ не запрограммированы Статус: - DTC присутствует в момент запроса - Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC Модуль: Модуль управления силовым агрегатом Детальное описание кода ошибки диагностики Должна быть выполнена следующая процедура. Сбор данных насоса Повторно выполните диагностику. Если неисправность все еще сохраняется, замените только модуль. ===END PCM DTC P268B:00-2F=== ===PCM DTC P2265:64-28=== Код: P2265 - Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика наличия воды в топливе Дополнительный признак неисправности: - Сбой характерности сигнала Статус: - "Созревание" DTC - на момент запроса проявление неисправности нестабильно - Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC Модуль: Модуль управления силовым агрегатом Детальное описание кода ошибки диагностики Имеется известная проблема в отношении калибровки PCM на автомобиле. Проблемы калибровки не влияют на нормальную работу автомобиля Этот DTC был генерирован случайно и его не следует принимать во внимание. Диагностическая процедура предлагает новую калибровку, когда она применима. Невозможно стереть этот DTC. ===END PCM DTC P2265:64-28=== ===PCM DTC P068A:00-28=== Код: P068A - Слишком раннее прекращение подачи питания к реле питания ECM/PCM Статус: - "Созревание" DTC - на момент запроса проявление неисправности нестабильно - Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC Модуль: Модуль управления силовым агрегатом ===END PCM DTC P068A:00-28=== ===OBDII DTC U1A04-C=== Код: U1A04 - Электрическая цепь входного сигнала переключателя сцепления Статус: - Confirmed - неисправность подтверждена Модуль: On Board Diagnostic II ===END OBDII DTC U1A04-C=== ===ABS DTC C1A92:14-2B=== Код: C1A92 - Датчик скорости левого заднего колеса Дополнительный признак неисправности: - Короткое замыкание на массу или разрыв электрической цепи Статус: - DTC присутствует в момент запроса - Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC Модуль: Модуль Противоблокировочные тормоза / Контроль силы сцепления Детальное описание кода ошибки диагностики Электрическая цепь датчика скорости левого заднего колеса Возможные причины этого: Обрыв в цепи заднего левого датчика скорости Замыкание в цепи заднего левого датчика скорости Входной сигнал датчика скорости левого заднего колеса отсутствует или не характерен. НЕ заменяите модуль ABS только из-за наличия этого DTC. Выполните эти проверки Проверьте разъемы и жгут электропроводки левого заднего WSS на отсутствие разрывов и короткого замыкания. Убедитесь в том, что WSS правильно установлен. Проверьте все провода и разъемы на наличие порванных проводов, поврежденнои изоляции, загрязнения, проникновения воды и ослабления крепления соединении. Проверьте соединения модуля ABS на отсутствие повреждении, проникновения влаги и коррозии. Если обнаружено какое-либо загрязнение, очистите разъем и клеммы модуля ABS. Замену датчика следует выполнять только после выполнения следующих проверок. Проверьте соединитель на наличие повреждений или загрязнения. Проверьте на наличие разрыва электрической цепи в жгуте электропроводки. Датчик был отсоединен, проверьте разъем датчика. Проверьте на наличие короткого замыкания на массу или короткого замыкания на + аккумулятора. Убедитесь в том, что напряжение питания ECU равно приблизительно 12 В при нахождении переключателя зажигания в положении II. Отсоедините датчик . Убедитесь в том, что напряжение питания в жгуте электропроводки разъема датчика равно приблизительно 12 В при нахождении переключателя зажигания в положении II. Если нет никакого напряжения, возможно, неисправность кроется в главном жгуте электропроводки, разъеме или модуле ECU. WSS или импульсное колесо повреждены Убедитесь в отсутствии повреждении и загрязнении и в правильности монтажа WSS. Проверьте, не проникла ли вода в разъемы. Убедитесь в том, что воздушныи зазор между WSS и импульсным колесом не превышает 2,1 мм. Импульсное колесо повреждено или загрязнено Проверьте наличие повреждении и загрязнения импульсного колеса. Проверьте правильность установки импульского колеса. Убедитесь в том, что шины имеют одиновыи типоразмер, давление соответствует спецификациям изготовителя. Проверьте наличие повреждении или плохо отремонтированных дефектов на шинах и колесах. Установленные шины могут иметь разныи наружныи диаметр. Если шины, предположительно, перепутаны местами, переставьте шины с переднего моста на заднии и проедьте на автомобиле со скоростью свыше 15 км/ч. Контрольная лампа ABS продолжает гореть, пока не достигнута скорость 15 км/ч, даже если неисправность устранена. Если лампа продолжает гореть при скорости свыше 15 км/ч, перепроверьте коды DTC. Если теперь неисправен другои датчик скорости колеса, это указывает на неисправность колеса/шины. Колесный подшипник изношен или имеет недопустимый люфт. WSS проверяется динамически во время движения автомобиля со скоростью свыше 15 км/ч. Если зарегистрирован DTC для WSS, он удаляется, только после движения автомобиля со скоростью свыше 15 км/ч. Контрольная лампа ABS продолжает гореть до тех пор, пока не будет проверен WSS. Лампы ABS / TCS продолжают светиться после сброса DTC. Они будут погашены после того, как автомобиль разовьет скорость выше 15 км/ч (10 миль/час). Модуль ABS следует заменять только после выполнения вышеописанных проверок. НЕ СТИРАИТЕ КОДЫ DTC. Для замены и конфигурации нового модуля ABS следует применять нижеописанную процедуру. Переведите ключ зажигания в положение ON (Положение II) и выждите 30 секунд, чтобы погасли контрольные лампы. В этот период времени загораются контрольные лампы ABS, EBD, TCS и ESP. Переведите ключ зажигания в положение OFF (Положение 0). Переведите ключ зажигания в положение ON (Положение II) и убедитесь в том, что через 3 секунды не загорятся контрольные лампы ABS, EBD, TCS и ESP. После выполнения процедуры настройки конфигурации убедитесь в том, что этот DTC не генерируется в новом модуле. "Замороженный" кадр : -GLOBTIM: 3448030 мин - Общее реальное время -TOTDIST: 4650215.0 Км - Общий путь -MAINECUV: 11.00 Вольт - Подача сетевого напряжения к ECU ===END ABS DTC C1A92:14-2B=== ===ABS DTC C1A93:14-2B=== Код: C1A93 - Датчик скорости заднего правого колеса. Дополнительный признак неисправности: - Короткое замыкание на массу или разрыв электрической цепи Статус: - DTC присутствует в момент запроса - Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC Модуль: Модуль Противоблокировочные тормоза / Контроль силы сцепления Детальное описание кода ошибки диагностики Электрическая цепь датчика скорости правого заднего колеса Возможные причины этого: Обрыв в цепи заднего правого датчика удара Короткое замыкание в цепи заднего правого датчика удара Входной сигнал датчика скорости правого заднего колеса отсутствует или не характерен. НЕ заменяите модуль ABS только из-за наличия этого DTC. Выполните эти проверки Проверьте разъемы и жгут электропроводки правого заднего WSS на отсутствие разрывов и короткого замыкания. Убедитесь в том, что WSS правильно установлен. Проверьте все провода и разъемы на наличие порванных проводов, поврежденнои изоляции, загрязнения, проникновения воды и ослабления крепления соединении. Проверьте соединения модуля ABS на отсутствие повреждении, проникновения влаги и коррозии. Если обнаружено какое-либо загрязнение, очистите разъем и клеммы модуля ABS. Замену датчика следует выполнять только после выполнения следующих проверок. Проверьте соединитель на наличие повреждений или загрязнения. Проверьте на наличие разрыва электрической цепи в жгуте электропроводки. Датчик был отсоединен, проверьте разъем датчика. Проверьте на наличие короткого замыкания на массу или короткого замыкания на + аккумулятора. Убедитесь в том, что напряжение питания ECU равно приблизительно 12 В при нахождении переключателя зажигания в положении II. Отсоедините датчик . Убедитесь в том, что напряжение питания в жгуте электропроводки разъема датчика равно приблизительно 12 В при нахождении переключателя зажигания в положении II. Если нет никакого напряжения, возможно, неисправность кроется в главном жгуте электропроводки, разъеме или модуле ECU. WSS или импульсное колесо повреждены Убедитесь в отсутствии повреждении и загрязнении и в правильности монтажа WSS. Проверьте, не проникла ли вода в разъемы. Убедитесь в том, что воздушныи зазор между WSS и импульсным колесом не превышает 2,1 мм. Импульсное колесо повреждено или загрязнено Проверьте наличие повреждении и загрязнения импульсного колеса. Проверьте правильность установки импульского колеса. Убедитесь в том, что шины имеют одиновыи типоразмер, давление соответствует спецификациям изготовителя. Проверьте наличие повреждении или плохо отремонтированных дефектов на шинах и колесах. Установленные шины могут иметь разныи наружныи диаметр. Если шины, предположительно, перепутаны местами, переставьте шины с переднего моста на заднии и проедьте на автомобиле со скоростью свыше 15 км/ч. Контрольная лампа ABS продолжает гореть, пока не достигнута скорость 15 км/ч, даже если неисправность устранена. Если лампа продолжает гореть при скорости свыше 15 км/ч, перепроверьте коды DTC. Если теперь неисправен другои датчик скорости колеса, это указывает на неисправность колеса/шины. Колесный подшипник изношен или имеет недопустимый люфт. WSS проверяется динамически во время движения автомобиля со скоростью свыше 15 км/ч. Если зарегистрирован DTC для WSS, он удаляется, только после движения автомобиля со скоростью свыше 15 км/ч. Контрольная лампа ABS продолжает гореть до тех пор, пока не будет проверен WSS. Лампы ABS / TCS продолжают светиться после сброса DTC. Они будут погашены после того, как автомобиль разовьет скорость выше 15 км/ч (10 миль/час). Модуль ABS следует заменять только после выполнения вышеописанных проверок. НЕ СТИРАИТЕ КОДЫ DTC. Для замены и конфигурации нового модуля ABS следует применять нижеописанную процедуру. Переведите ключ зажигания в положение ON (Положение II) и выждите 30 секунд, чтобы погасли контрольные лампы. В этот период времени загораются контрольные лампы ABS, EBD, TCS и ESP. Переведите ключ зажигания в положение OFF (Положение 0). Переведите ключ зажигания в положение ON (Положение II) и убедитесь в том, что через 3 секунды не загорятся контрольные лампы ABS, EBD, TCS и ESP. После выполнения процедуры настройки конфигурации убедитесь в том, что этот DTC не генерируется в новом модуле. "Замороженный" кадр : -GLOBTIM: 3448030 мин - Общее реальное время -TOTDIST: 4650215.0 Км - Общий путь -MAINECUV: 11.00 Вольт - Подача сетевого напряжения к ECU ===END ABS DTC C1A93:14-2B=== ===ABS DTC C1A94:14-2B=== Код: C1A94 - Датчик скорости правого переднего колеса Дополнительный признак неисправности: - Короткое замыкание на массу или разрыв электрической цепи Статус: - DTC присутствует в момент запроса - Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC Модуль: Модуль Противоблокировочные тормоза / Контроль силы сцепления Детальное описание кода ошибки диагностики Электрическая цепь датчика скорости правого переднего колеса Возможные причины этого: Разомкнута цепь переднего правого датчика скорости Замкнута цепь переднего правого датчика скорости Входной сигнал датчика скорости правого переднего колеса отсутствует или не характерен НЕ заменяите модуль ABS только из-за наличия этого DTC. Выполните эти проверки Проверьте разъемы и жгут электропроводки правого переднего WSS на отсутствие разрывов и короткого замыкания. Убедитесь в том, что WSS правильно установлен. Проверьте все провода и разъемы на наличие порванных проводов, поврежденнои изоляции, загрязнения, проникновения воды и ослабления крепления соединении. Проверьте соединения модуля ABS на отсутствие повреждении, проникновения влаги и коррозии. Если обнаружено какое-либо загрязнение, очистите разъем и клеммы модуля ABS. Замену датчика следует выполнять только после выполнения следующих проверок. Проверьте соединитель на наличие повреждений или загрязнения. Проверьте на наличие разрыва электрической цепи в жгуте электропроводки. Датчик был отсоединен, проверьте разъем датчика. Проверьте на наличие короткого замыкания на массу или короткого замыкания на + аккумулятора. Убедитесь в том, что напряжение питания ECU равно приблизительно 12 В при нахождении переключателя зажигания в положении II. Отсоедините датчик . Убедитесь в том, что напряжение питания в жгуте электропроводки разъема датчика равно приблизительно 12 В при нахождении переключателя зажигания в положении II. Если нет никакого напряжения, возможно, неисправность кроется в главном жгуте электропроводки, разъеме или модуле ECU. WSS или импульсное колесо повреждены Убедитесь в отсутствии повреждении и загрязнении и в правильности монтажа WSS. Проверьте, не проникла ли вода в разъемы. Убедитесь в том, что воздушныи зазор между WSS и импульсным колесом не превышает 2,1 мм. Импульсное колесо повреждено или загрязнено Проверьте наличие повреждении и загрязнения импульсного колеса. Проверьте правильность установки импульского колеса. Убедитесь в том, что шины имеют одиновыи типоразмер, давление соответствует спецификациям изготовителя. Проверьте наличие повреждении или плохо отремонтированных дефектов на шинах и колесах. Установленные шины могут иметь разныи наружныи диаметр. Если шины, предположительно, перепутаны местами, переставьте шины с переднего моста на заднии и проедьте на автомобиле со скоростью свыше 15 км/ч. Контрольная лампа ABS продолжает гореть, пока не достигнута скорость 15 км/ч, даже если неисправность устранена. Если лампа продолжает гореть при скорости свыше 15 км/ч, перепроверьте коды DTC. Если теперь неисправен другои датчик скорости колеса, это указывает на неисправность колеса/шины. Колесный подшипник изношен или имеет недопустимый люфт. WSS проверяется динамически во время движения автомобиля со скоростью свыше 15 км/ч. Если зарегистрирован DTC для WSS, он удаляется, только после движения автомобиля со скоростью свыше 15 км/ч. Контрольная лампа ABS продолжает гореть до тех пор, пока не будет проверен WSS. Лампы ABS / TCS продолжают светиться после сброса DTC. Они будут погашены после того, как автомобиль разовьет скорость выше 15 км/ч (10 миль/час). Модуль ABS следует заменять только после выполнения вышеописанных проверок. НЕ СТИРАИТЕ КОДЫ DTC. Для замены и конфигурации нового модуля ABS следует применять нижеописанную процедуру. Переведите ключ зажигания в положение ON (Положение II) и выждите 30 секунд, чтобы погасли контрольные лампы. В этот период времени загораются контрольные лампы ABS, EBD, TCS и ESP. Переведите ключ зажигания в положение OFF (Положение 0). Переведите ключ зажигания в положение ON (Положение II) и убедитесь в том, что через 3 секунды не загорятся контрольные лампы ABS, EBD, TCS и ESP. После выполнения процедуры настройки конфигурации убедитесь в том, что этот DTC не генерируется в новом модуле. "Замороженный" кадр : -GLOBTIM: 3448030 мин - Общее реальное время -TOTDIST: 4650215.0 Км - Общий путь -MAINECUV: 11.00 Вольт - Подача сетевого напряжения к ECU ===END ABS DTC C1A94:14-2B=== ===BCMii DTC P0704:23-0A=== Код: P0704 - Электрическая цепь входного сигнала переключателя сцепления Дополнительный признак неисправности: - Сигнал постоянно имеет низкое напряжение Статус: - DTC присутствует в момент запроса - Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC Модуль: Модуль управления кузовом ===END BCMii DTC P0704:23-0A=== ===BCMii DTC C0041:24-0A=== Код: C0041 - Переключатель B педали тормоза Дополнительный признак неисправности: - Сигнал постоянно имеет высокое напряжение Статус: - DTC присутствует в момент запроса - Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC Модуль: Модуль управления кузовом ===END BCMii DTC C0041:24-0A=== ===BCMii DTC U300A:29-08=== Код: U300A - Переключатель зажигания Дополнительный признак неисправности: - Недействительный сигнал Статус: - "Созревание" DTC - на момент запроса проявление неисправности нестабильно - Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC Модуль: Модуль управления кузовом ===END BCMii DTC U300A:29-08=== ===BCMii DTC B1048:7B-80=== Код: B1048 - Датчик уровня тормозной жидкости Дополнительный признак неисправности: - Низкий уровень жидкости Статус: - Индикаторная лампа неисправности ВКЛЮЧЕНА для этого DTC Модуль: Модуль управления кузовом ===END BCMii DTC B1048:7B-80=== ===BCMii DTC U0121:00-08=== Код: U0121 - Потеря связи с модулем управления ABS Статус: - "Созревание" DTC - на момент запроса проявление неисправности нестабильно - Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC Модуль: Модуль управления кузовом ===END BCMii DTC U0121:00-08=== ===BCMii DTC U0100:00-08=== Код: U0100 - Потеря связи с ECM/PCM A Статус: - "Созревание" DTC - на момент запроса проявление неисправности нестабильно - Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC Модуль: Модуль управления кузовом ===END BCMii DTC U0100:00-08=== ===RCM DTC B1932=== Код: B1932 - Слишком высокое сопротивление цепи запала подушки безопасности водителя Модуль: Блок управления системой защиты водителя и пассажиров Детальное описание кода ошибки диагностики Слишком высокое сопротивление цепи запала подушки безопасности водителя ===END RCM DTC B1932===

А Вы давно установили электролизер?

Подскажите пожалуйста, что за транзистор? (отмечен желтым кружком) оторвана нога от его кристалла, выход только заменить на выносной (как я понимаю).