Лидеры

Прошивки VAG Автор Армев пакет9_Vag С Эбу Me7.5 (1.8T)_ME7_1.8T 11.01.2012.RAR пакет10 Vag С Эбу Me7.X -_10.01_2012.rar пакет8_Vag С Эбу Med9.X _MED9_07.01.2012.RAR

кое-какая подборка по ECU,ABS,АКПП влючая длинное кодирование (long coding) может уже и выкладывал кто-то тогда можно снести мой месаг Кодировки ЭБУ.rar Кодировки АКПП.rar Кодировки АБС.rar

Одометр KIA Rio 2013 память 93с66 Kia Rio 2013 93c66.rar

Всё же приятно видеть, когда моя база, когда-то выложенная на просторах инета имеет жизнь и кому-то может пригодится.

Piasini help фото подключения блоков />https://yadi.sk/d/qMWzg_MCerejS

EZS_Explorer EZS_key.rar

MB ESL tool MBESL43.rar

Пробуй. И отпишись. WinOLS (MB Vito (tun+(DPFoff)(EGRoff) - 374528.rar

http://files.webfile.ru/a13aa9d4c8f59971f2117c741ed8f04a

Здесь вкладываем мануал для адаптация и кодировки по VAG. Вот для начала. !!!Руководство по кодированию!!!.doc Throttle Body Alignment (TBA) - Ross-Tech Wiki.pdf Логин код VAG dma.pdf VAGCOM_Coding.pdf Адаптация ключей в IMMO 3.pdf Адаптация радиобрелков.pdf Активация скрытого меню MMI.pdf Доступные функции для кодирования VAG.doc

В архиве EDC15P EDC16c9/c39 MSA11 MSA15 Mm 6JF EDC15C2

BAVCalc - кальк по аирбагам, магнитолам, иммо. ( самая полная версия) BAVCalc1 v1.2.5.13.rar 1.25 GB https://mega.co.nz/#!tRETiACS!obFJQh-7NDLNEjsecDGQtMH97O79R5Yvue8bKqjpfjc (перезалил без пароля) кидаем сюда свой ID - получаем файл с регистрацией (с репутацией не ниже 20) не забываем жать +

IMMO ECU_READER 00.05 IMMO ECU_READER.rar

OTOCHECK V2 IMMO Otocheck.rar

По фоткам конечно полностью не понятно, но точки больше похожи, которые справа от отверстий под разъем BDM. Но не сложно и ножки посчитать на 112 выводном проце)

VAS-5054А китайским кто ПО менял ?Виджар Виталик привет! Да, так и скринил с полной проверки всех блоков ,но почему то у меня иначе иденты отображаются чем на твоем скрине.Заходил и просто с вкладки двигатель,тоже самое.В любом случае буду держать всех в курсе событий как себя дальше поведет,машина недалеко,клиент постоянный.

CalcMaster краш дата форд CalcMaster.rar

Держи, только версия 5430, у тебя видимо 3614 FL_03F906070JH_5430.rar

Там только запись нового кода.И дамп вычитан не полностью похоже

Прошивку мне кажется все равно придется ставить, там видимо ход штока еще и программно ограничивается

Да вот собственно,выбирайте... Images.rar

Привет. Юр, да должен показывать...это же просто адаптер. ПО видно когда ты запускаешь к примеру полное сканирование. Вот к примеру......

Добрый день. Начните с замера компрессии.

Вам не угодишь просто! Ну вот таблетка. Patch_w65_fly108.rar

Я запаковал в RAR и получилось около 250 mb a 7z не загружает вот и я решил так выложить, что броблемма поменять,

Toyota Techstream V10.00.028 http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4935698 10.10.18 http://streamtechdoc.toyota-motor-europe.com/techdoc3/GTS+OTHER+PC/GTS_10.10.018_NDSI.exe http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5014515

Есть еще одна тонкость - из телескопической антенны сделать переходник на паяльный фен, подсовывать под стрелку и греть ту часть, что одевается на ось градусов 200 температурой. Гораздо легче идет.

Имеется автоскоп3 - конечно разряжение смотреть в первую очередь , но бывают ситуации ,когда клапан только-только чуть треснул и "утечки" возникают только на хорошо прогретом моторе (раскалённом клапане) а стоит заглушить и "трещенка " в клапане моментально остыв не на компрессометре не на разрежении (имееется ввиду снятие осцилки разряжения при прокрутке стартером) своих следов не оставит)) . В такой ситуации есть вероятность "выловить" механику(клапан)(впрочем как и "недостающую" искру,и нельющую форсунку) скриптом Шульгина , можно даже подольше "погреть" мотор потом снять осцилку , получите инфу на "горячем", особенно полезна(в плане отбраковки имеено клапана) будет ес-но последняя часть скрипта, там где выкл зажигание с открытым дросселем , кланан не успев остыть может себя проявить (можно сделать пару тройку скриптов подряд для большей вероятности "вылавливания") . кто-то выше советовал "поменять" катушку , можно и поменять , только этот вариант больше подходит "автовладельцам" )) а имея "постолограф" опять-же можно посмотреть "парад" , да и без "постолографа" есть лёгкий способ вычислить катушку , просто поменяв ВВ провода 2 и 3 цилиндра и проконтролировать не ушли-ли пропуски на 2й цилиндр ( кстати так-же можно проверить и проводку-драйвера форсунок особенно 2й-3й , только надо отключить датчик распредвала ,что-бы система перешла на попарно-параллельный режим работы ) Кстати еще не кто не упомянул о возможности проникновения тосола в камеру сгорания , кстати , очень трудно диагностить на ранней стадии (у друга газель с 406м с редкими пропусками работала ,даже вычислил что в 4ом , но почему не определился редкие-катайся пока , потом найдём , нашлось после 20т.км!!! но то уже понятно стало "пар" с глушака , да тосола расход ) ЗЫ : перечитал тему , и понял что авто ещё с регулировки клапанов не вернулась???))) а с это одна из наиболее частых причин пропусков))), а мы тут две страницы исписали))))

кто нибудь знает что такое резонансная частота контура и ее свойства? 315 мгц и 433 мгц - это две большие разницы в 118 мгц. надо увеличить емкости в колебательном контуре до получения резонанса на 315 мгц. вот проги для расчета параметров контуров. резонанс определяется вч вольтметром по максимально возможном значении напряжения или индикатором вч поля. Kontur32 - программа для расчета параметров контуров.rar http://www.radioman-portal.ru/program/upload/c47c1731221a111.shtml индикатор электромагнитного высокочастотного поля. что это такое. http://radioskot.ru/publ/izmeriteli/indikator_vch_polja/15-1-0-547 http://radiostorage.net/?area=news/1842 http://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&cad=rja&uact=8&ved=0CDMQFjAC&url=http%3A%2F%2Fivan.bmstu.ru%2Favia_site%2Fr_main%2FHWR%2FADDS%2FVCHTST%2Fvcht.html&ei=3fXrVOKbBMOqywPb4YCgBA&usg=AFQjCNERhltedbcZ9AtdxaK0PhRKWKrGpg&sig2=Y5RGsCfTBX0MTVEhllYa7g&bvm=bv.86475890,d.bGQ

В принципе хватает и простого датчика разряжения во впуск,чтобы оценить герметичность клапанов,увидеть подгоревший клапан .Как говорили уже выше ,при небольшой утечке компрессометр не помощник в этом деле.Давление топлива 3.9 не многовато для рампы с обраткой?

Добрый день. Вот здесь есть,что надо. Nats-2_ru.rar и даже больше p10_english_s4_el_0039.rar

Нет проблем парни. Из дома перезалью, на работе лимитированный инет. Сделаю одним архивом. Кстати тоже отмечаю глюки на форуме. Когда окончательно переедем????

Вот TPI. Правда у меня был гольф попадающий под акцию, которому эта шайба не помогла все равно. master.htm

Вот Хелпы из первого поста образ SD карты Без ошибки WAKE UP ERRORTF Ksute 2.10 перепрошивка кесс Кому пригодилось не забываем про зеленую стрелочку! se87 kessv2 перепрошивка.rar Ksute 2.10.rar TF work.rar Ksute 2.10 help.rar

Вот выкладываю весь диск с софтом, который получил в месте с этим чудо устройством. Кому пригодился незабываем про зеленую стрелочку. Софт включается без устройства будет полезен для ознакомления.

На Новогодние праздники была машинка из Питера. Приехали в гости, а уехать не могли... ))) ... такая же вот точно хрень была. Но машинка еще на гарантии, свежая, около 20000 пробега. Тоже перелопатил тогда все что можно. Ну получилось что или турбину менять, или шайбу (прокладку) какую то подкладывать, я её даже нашел на экзисте по номеру. Ну и обязательно перешивать ЭБУ. Ну так как машинка на гарантии, то у меня имелось минимум телодвижений. Туда не лезь, туда не лезь...и т.д... Да, еще читал тогда что часто ошибка появляется по холоду. Как раз у нас стояли тогда морозы хорошие. Короче от нечего делать заправили машинку хорошим бензином. Стер ошибку...поехала машинка. Но не долго....опять ошибка и тупость. Потом прогрели хорошо на ХХ, поехали, я еще раз ошибку стер, и все пропало. Покатались..нормально. Хотел ему в дорогу ELM блютусовый дать, что бы через телефон если что ошибку сбрасывал, но поехал так. Звонил с Питера потом, что доехал нормально. У дилеров перешил ПО....больше они ничего не делали. Все нормально было.

Файл для Вас. Пароль на архив в личке. Mercedes_Vito_2,2_CDI_EDC16C2_(noDPF)-386960.rar

ага http://carmasters.org/topic/12-zapros-na-tiuning-proshivki-ecu/page-7#entry54366

перезалил BAVCalcKeygen.zip

Renault Trafic 2.0 115cv 2007 Readed by BDM100 BOSCH 0 281 014 208 BOSCH EDC16+CP33 Renault ECU Hardware number: 1037386540 ECU software number: 1037386540 (Stage 1 + EGR Removal) no cks!!! P.S. Tут скачали файл и НИ ОДИН не сказал спасибо... даже не знаю... 0 281 014 208.rar

Бейкап дампапа есть, попробовать записать его БСИ должна завестись. Лексия пока не нужна, данные в дампе адекватны.

Маленько не тот путь для этой машины, хотя вариантами можно играться Пин считается по ВИН (у дилера) и лексией вяжутся ключи. Ну можно бси прочитать чтоб пин узнать. По теме, что может Ваше оборудование смотрите сами у меня таких поделок нет.

Если сузить круг до этих марок то бюджет только вырастет, т.к. по свежим ВАГам без arbutus или хотя бы китовского авди будет практически невозможно что то сделать. Опель тоже Теч 2 и MDI. Ну по пежо все дешево дилерский стоит 30 зелени. Опять же это оборудование нужно для полноценного ремонта, синхронизации блоков и т.д. Дляработы только с ключами хватит Танго и пары программаторов! PS. Это те марки машин к которым так просто с наскоку не подкатишь, и не те на которых можно учиться.

Вот хелп по замене проца ЗАМЕНАПРОЦЕССОРАST10F27xx.rar

Fairy отлично справляется, ну а после естественно спирт.

А я и не думал, что это такой дефицит: https://yadi.sk/d/QQfhu77scyusU

все что есть на январь 7.2 и ЯНВАРЬ 7,2+ январь 7.2 - 7.2+.zip

небольшая плюшка для поднятия интереса к проекту дамп флеши от антары с полной поддержкой русского языка ( нормальной поддежкой ) Opel Antara GID 95182932 S29GL032N90TF104(russian).zip

Адаптации для VAG: VAG коды адаптации 01.pdf VAG коды адаптации 02.pdf Адаптация DSG и S-Tronic.pdf

Ледокол 55 55.rar